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2006年11月14日

フロント最大の敵

今はかわしていますが、車高を落とすにあたってこの部分をどうかわすかが最大の難関になりそうです。

アルはコレが邪魔ですね!!

コレを解決できればタイヤサイズ変えずに車高落とせそうなので何とかしたいところです。

一応インナーカバーはあたる部分をカットして中の鉄板は当たる所を切り落とし、フェンダーを止めている車体側の所も折り曲げて当たらないようにしています。これ以上何かを取っ払うとバンパーの固定が甘くなりそうなので限界っぽいですね。

インナーカバーは今の車高で少し走ると穴が開いて勢いで切ってしまったので…このままインナー穴開いたままなのも切ないので新しいインナーカバー買ってヒートガンであぶって変形させて付けた方が良さそう。

後はキャンバーでどの程度かわせるのか…早くピロを手に入れなければ!!

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Posted at 2006/11/14 22:01:35

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エロ大将 2006年11月14日 22:17 アルヒデさん大変良い情報有難うございました＾＾自分も来年の２月くらいに交換しようと思います＾＾また解らないこと有ったらリンリンさせて頂きますので＾＾色々ご指導のほどよろしくお願いいたします＾＾	コメントへの返答 2006年11月15日 21:21 ピロ今日注文したよ♪ 納期は未定だけど年内にはアルミも含めてすべて揃うように資金の準備が出来そうなので車庫でじっくりセッティングするよ。やってみてどうなったか２月までにはわかると思うから教えるね～！
STARS 2006年11月14日 23:00 あぁぁ・・・めっちゃ楽しみです。。。完成したらアルヒデさんの家に見に行きます(^^)v	コメントへの返答 2006年11月15日 21:24 外観のみですが、冬の間にやっちゃいます♪ たぶんパッと見何が変わったかわからない可能性大（笑）だけどお楽しみに♪
BO-Z 2006年11月15日 0:57 確かに難敵ですよね(＞＜) 僕も同じようにしてｱﾙﾐﾃｰﾌﾟでﾌﾀをしてます(＾＾；ﾋｰﾄｶﾞﾝであぶって変形させるとは・・・また出来上がったら是非画像UPして下さい♪	コメントへの返答 2006年11月15日 21:27 そうですね…敵は手ごわいです。何かでフタをすることも考えたのですが、インナー内を加工してカバーをヒートガンで変形させれば綺麗に収まるかなと考えてました♪ うまく出来たら画像ＵＰしますね!!
駿介 2006年11月15日 1:05 引っ張り無しで今よりどこまでいけるか楽しみですねｗｗトヨタのインナー普通のドライヤーでも変形させれますよv(￣Д￣)v もしあれだったら呼んでくださいm(_ _)m	コメントへの返答 2006年11月15日 21:30 引っ張り無しでどこまで行けるか難しいですが出来るだけやってみます！今のタイヤでやるのが１番安く、安全で確実なんで♪ そうですね、トヨタのインナーは簡単に変形しますよね。実はヒートガン持てるんです（笑）自分でフロントスモーク熱整形してみたくて購入したことがあって何故か持ってます。結局スモークは失敗しましたが…。
ツラあま男（笑） 2006年11月15日 1:26 (〃⌒ー⌒)/どもっ♪ 私も同じようなコトで悩んでます… やっぱりインナー炙ってます（トーチで…）以前と同一サイズなんですが、今スクエアショルダーのタイヤなんすよ(￣ヘ￣;)ウーンハンドルきって音が出るのは照れくさいです (〃∇〃) てれっ☆	コメントへの返答 2006年11月15日 21:36 こんばんは♪ トーチでって職業柄ですね（笑）ハンドルきって音が出るのは恥ずかしい時ありますよね…。うちの会社のエス乗りもこすっているので来年までに何とかした言ってました。スタキン車高調は５度までキャンバーつけれるのですが満開倒すとブレーキの硬い部分の配管が車体にこすってしまうのでブレーキラインを換えてかわすようです。車高もついでに（笑）
はっさん(´∇｀*)p 2006年11月15日 15:22 はじめまして～♪ 今、同じ様なことしてます…車高をタイヤにやや被る位にセットしてますので結構苦戦してますの…（汗色々しましたが、まだ少し擦りますね^^; 根こそぎ削ってホットガンでインナーを成型する？か、駄目ならタイヤ幅のサイズダウンで引っ張りも考えてます^^; 穴の開いたインナーは強化テープで対応してますよ(ヘ。ヘ)	コメントへの返答 2006年11月15日 21:40 はじめまして♪ コメントありがとうございます！あそこは車高落とすには問題ですよね。自分もタイヤサイズを落とすことも考えましたがロードインデックスが極端に足りなくなってしまうので最後の手段で考えてます。２３５や２２５履けば余裕なんですよね（笑）

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エロ大将 2006年11月14日 22:17 アルヒデさん大変良い情報有難うございました＾＾自分も来年の２月くらいに交換しようと思います＾＾また解らないこと有ったらリンリンさせて頂きますので＾＾色々ご指導のほどよろしくお願いいたします＾＾	コメントへの返答 2006年11月15日 21:21 ピロ今日注文したよ♪ 納期は未定だけど年内にはアルミも含めてすべて揃うように資金の準備が出来そうなので車庫でじっくりセッティングするよ。やってみてどうなったか２月までにはわかると思うから教えるね～！
STARS 2006年11月14日 23:00 あぁぁ・・・めっちゃ楽しみです。。。完成したらアルヒデさんの家に見に行きます(^^)v	コメントへの返答 2006年11月15日 21:24 外観のみですが、冬の間にやっちゃいます♪ たぶんパッと見何が変わったかわからない可能性大（笑）だけどお楽しみに♪
BO-Z 2006年11月15日 0:57 確かに難敵ですよね(＞＜) 僕も同じようにしてｱﾙﾐﾃｰﾌﾟでﾌﾀをしてます(＾＾；ﾋｰﾄｶﾞﾝであぶって変形させるとは・・・また出来上がったら是非画像UPして下さい♪	コメントへの返答 2006年11月15日 21:27 そうですね…敵は手ごわいです。何かでフタをすることも考えたのですが、インナー内を加工してカバーをヒートガンで変形させれば綺麗に収まるかなと考えてました♪ うまく出来たら画像ＵＰしますね!!
駿介 2006年11月15日 1:05 引っ張り無しで今よりどこまでいけるか楽しみですねｗｗトヨタのインナー普通のドライヤーでも変形させれますよv(￣Д￣)v もしあれだったら呼んでくださいm(_ _)m	コメントへの返答 2006年11月15日 21:30 引っ張り無しでどこまで行けるか難しいですが出来るだけやってみます！今のタイヤでやるのが１番安く、安全で確実なんで♪ そうですね、トヨタのインナーは簡単に変形しますよね。実はヒートガン持てるんです（笑）自分でフロントスモーク熱整形してみたくて購入したことがあって何故か持ってます。結局スモークは失敗しましたが…。
ツラあま男（笑） 2006年11月15日 1:26 (〃⌒ー⌒)/どもっ♪ 私も同じようなコトで悩んでます… やっぱりインナー炙ってます（トーチで…）以前と同一サイズなんですが、今スクエアショルダーのタイヤなんすよ(￣ヘ￣;)ウーンハンドルきって音が出るのは照れくさいです (〃∇〃) てれっ☆	コメントへの返答 2006年11月15日 21:36 こんばんは♪ トーチでって職業柄ですね（笑）ハンドルきって音が出るのは恥ずかしい時ありますよね…。うちの会社のエス乗りもこすっているので来年までに何とかした言ってました。スタキン車高調は５度までキャンバーつけれるのですが満開倒すとブレーキの硬い部分の配管が車体にこすってしまうのでブレーキラインを換えてかわすようです。車高もついでに（笑）
はっさん(´∇｀*)p 2006年11月15日 15:22 はじめまして～♪ 今、同じ様なことしてます…車高をタイヤにやや被る位にセットしてますので結構苦戦してますの…（汗色々しましたが、まだ少し擦りますね^^; 根こそぎ削ってホットガンでインナーを成型する？か、駄目ならタイヤ幅のサイズダウンで引っ張りも考えてます^^; 穴の開いたインナーは強化テープで対応してますよ(ヘ。ヘ)	コメントへの返答 2006年11月15日 21:40 はじめまして♪ コメントありがとうございます！あそこは車高落とすには問題ですよね。自分もタイヤサイズを落とすことも考えましたがロードインデックスが極端に足りなくなってしまうので最後の手段で考えてます。２３５や２２５履けば余裕なんですよね（笑）

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