セルヒデのブログ一覧

車高落とした状態でアライメントとってからGW中に色々出かけましたが、道が良くない所や轍が深いところだとこの部分が擦れているようです。


エンジン上げたりとか触媒を短くすることである程度はかわせる様になりそうですが、もし車高調で下げたまま走るとなるとここ意外にも中間のタイコがへこんでいたりする部分（たぶん車庫の出入りの時にへこんだ…）もあったのでマフラーを関係かなり加工しないとダメそうですね…。


今まで乗った車は意外にマフラーが高い位置にある車でうってもメンバーとかフロントパイプの角くらいだったのでそのまま走ってきましたが、この車は簡単にはいきそうもないです。


でも…


課題が多いほど…


どうするか考えるのが楽しいものです（笑）

昨日やっとアライメント調整をしてきました♪





いつもやってもらっているこちらへ





タイヤもフロントがズルズルだったのでリアのまだ溝があるタイヤをフロントに持ってきて、リアは２４５/３５-１９に履き替えました。





調整前はタイヤを替えてもフロントのロードノイズが酷かったのですが、それも少し良くなり車もちょっと軽く走るようになった感じです♪キャンバーも前後３度ちょっとなんでタイヤもある程度もつでしょう（笑）





走行車高は↓



これで乗り心地はまずまずです（笑）これ以上落とすと結構跳ねます…。


ちなみに停車時のみは↓



一応ハンドルは１回転弱きれますがタイヤサイズかえないと走行出来ません…。






これで走れたらなぁ～いいのに（笑）

SSキット入れた時にディスクの錆が気になっていて春になったらキャリパーと一緒に塗装しようと思っていました。


こないだの休みの日に早起きできたので朝からのんびり塗装してみました♪


最初はキャリパーを薄めの金色、ディスクのパットが触れる部分以外の所は黒にと思っていたのですが途中から全部黒に変更しました。


塗装後、アルミ履いてみると黒は目立たなくていい感じです（笑）

今日は予定通りフロントアッパーアームの交換をしました。


面倒だと思っていたエアサスの取り外しもすんなり出来て思ったよりも簡単に出来ました♪


これでエアサスがパンクしても自分で交換できます（笑）


交換後走行しましたが今まで干渉音がしていた場所でも音がしなくなり、キャンバー調整も出来るので少し倒して組んでみると今までよりも車高下げてもハンドル切れるようになりました。


止まった状態でハンドル切るとちょっと音がしているようなんですが、走行中は気になるような音はありませんでした。


近いうちにアライメント調整しないと…。

明日は天気予報では天気が良いみたい♪





朝からアッパーアーム交換しようと思っています。





車高落として走ると当たる音がすることがあるんで解消されればいいなぁ…。





明日はアパートの秘密工場にて作業していますので冷やかし大歓迎です（笑）