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ドゥシャトレで１シーズン過ごしてオフシーズンに極秘作戦決行!!


車高とツラを煮詰めようと冬の間にかなり時間をかけて作業をしました。


この時はリアは皿１枚抜き、バンプラバーを取っ払い金属製のワッシャーをかまして当たる寸前でストローク制限。多分数ミリしかストロークしていませんでした。


しかもスペーサーも５㎜かまして９Ｊ＋１２相当に（笑）


ツラは内側はタイヤのリムガードと爪折した内側と１ミリくらい、フェンダーとリムのクリアランスも良い感じでした♪


乗り心地は最悪でしたがこれで走行していました。


フロントはヘルパースプリング撤去♪前回より少しだけ落ちましたがハンドル切ってバンプすると爪に少し干渉していて当たるところは鏡面になってました（笑）


これでちょっと後ろ下がりになってしまいましたが満足して数ヶ月乗っていて、シーズン終わる前に函館のイベントがあるので最後に参加しようと張り切っていました。


そのイベントの数日前、いつもの様に車に乗ろうとしたら運転席側のリアが明らかに空気不足…。


おかしいと思いながら近くのスタンドまで行って４キロ空気張ってもらい家に帰る途中の信号で止まろうとしたら何故かボコボコな路面を走っている様な変な振動がきて慌てて信号手前で止まりました。


数秒後、「バーン!!!!」という爆発音がして車を降りてみるとサイドステップ着地寸前…タイヤはペシャンコ（泣）歩道にいたおばーちゃんビックリ…。助手席側のサイドステップも爆風で外れかかってる（笑）


もう家が近かったのでそのまま家まで走行してアルミはずしてビックリ。内側思いっきりタイヤ避けてました。


で…アルミをよく見ると２㎝くらい割れていました（泣）


ストロークほとんど無かったので、かなり負担がかかっていたようですね


たぶんそこからエア漏れしていたのでしょう。。。

この失敗から半年後アルミの買い手が見つかったのでWALDのドゥシャトレを購入♪


サイズはフロント８Ｊ＋２３、リア９Ｊ＋１７♪タイヤは前後２２５♪


フロントは内側に余裕が出来たのでさらに車高ダウン。リアもショックに当たらなくなったので目一杯下げてこの状態です。


この当時は深リム全盛でしたが、どうしてもこのアルミが履きたかったので時代に逆らって買いました。


それでも少しでもリム幅とれるようにオフセット頑張りましたがリアでも５センチちょっと…スーパーローディスクの設定が無かったので限界でした（泣）スーパーローディスクの設定があるアルミならもっと深リムになったはずです。


これでこの時は満足して１シーズンこの姿で乗っていました♪