セルヒデのブログ一覧

車高調を実際入れてからの車高を測ってみました。

画像のように約１５センチです。状態は１番下げた所から４．５センチ上げた状態です。ノーマル状態から８センチくらい落ちているので、ちょうど車高調（トラスト・ダウンマスター）のバネで１番下げた状態と同じくらいです。今回自由長を２２０→１５０に変更しているのとバネレートを１４キロに上げているので自由長を短くした数値ほど落ちていません。

この状態でハンドルを目一杯切ってもフェンダーと２センチくらいは余裕があるので調整と加工次第では良い感じになりそうです。

あとは夏タイヤ履いてみないと・・・早く履きたい！！

先日昼休みに車の中で弁当を食べるのにスーパーの屋上駐車場に行くと「３３０セドリック」が駐車していました。年数相応の痛みがありましたが大事に乗っているような感じでした。自分が小さい時は農家のおじさんとかが普通に乗っていましたが、最近はあまり見ることが無く懐かしくて近くで色々見てみました。あらためてよく見ると今の車にはない味のある形だなぁと感心しました。今の車は確かに洗練されたデザインでスマートなラインでまとめているような感じがしますが、この頃の車は車ごとに独特なラインやデザインで個性が強かったように思います。

新しい機能「スタイル管理」が追加されたので前にホームページを作るときに使っていた本を引っ張り出してきていじってみました。

どの部分がどこを指しているのか試しながらでないとわからないのでわかったところしかいじってないですが、もうコメント等でもう少し解るようにして欲しかったです・・・。

先日、アルファードの足回りの交換を自分でやりましたが、工具が足りなくて手間取りました。

自分が持っている工具はステップの足回りをばらすのには必要十分な物なのですが、ナットの大きさが違う物が多くソケットが足りませんでした。

以前セット物の安いので失敗してから、まともな物を必要なものだけ買い足していたのでまたいくつか買わなければならず思わぬ出費でした。

これは難しい課題ですね。

低車高を優先して煮詰めていけば乗り心地は悪くなるようになってしまいます。

今までは完全に

低車高＞＞＞乗り心地のよさ

だったのでアルファードでは出来るだけ乗り心地も良くなるように考えています。

今回バネレートをフロント１４キロ、リア１２キロで組んでみましたが車重があるのとまだスタッドレスであることもありますが少し固めの感じがありますが乗り心地は悪くないです。リアはこのままで、フロントは夏タイヤを履いてインナーの加工をしてもう少しストロークしても大丈夫な様であればバネレートを１２キロか１０キロ位にしたら良い感じかも知れないです。あと前後フルタップなのも良い選択だった様で、バネレートが高めで車高をかなり落してもストロークするので跳ねも少ないです。

来週末あたり天候次第ですが夏タイヤはいてみたいと思っています。