セルヒデのブログ一覧

久々の連休２日目、昨日は寝て曜日だったので少し早起きして車いじりをしました。

整備手帳にＵＰしてますが、ミュージックホーンを取り付けました（笑）前の車に付けていた物でウケ狙いです。ついでに純正ホーンからアルファーⅡにも交換しました。

作業を始めるとバンパーがなかなか手強くてはずすのに苦労しました。はじめてだったので調べながら、手加減しながらだったので時間もかかりました。純正バンパーって結構頑丈に止まっているんですね（笑）

最近「アルファード　ハイブリッド」のフロントバンパーが気になります。

○Ｘバンパーはフォグが上の方にありますが、アルハイバンパーは下のほうにあるのでいいかなと。買ったエアロが８１系のマークⅡみたいなリップスポイラーみたいなやつなんで少し加工すれば付きそうな感じがして・・・う～んどうだろう・・・微妙かな・・・。

今日、天気が良かったのでアルファードの外観の写真を撮りました。

昨年１１月納車でしたがまともに撮ったことがなかったので、フルノーマルの状態を残しました。今日、手始めにリアミラーをはずしてしまうのでこれがフルノーマルの最後の姿です。

これから外観は少しずつ変わっていきます♪

今日、足回りの部品が届きました。

今回購入したのは

①フロントのバネ。テインのＩＤ７０、１４キロ、自由長１５０。
②画像の黄色い方。トップラインのリア車高調キットスーパーローダウン。バネレート１２キロ。
③モンローマジックキャンバー

以上３点です。

リアは画像の様に左のトラスト車高調標準の物よりかなり落ちそうです。調整も下側になるので調整もしやすくなりそうです♪

フロントはとにかく落ちれば良いかなと思い最初は自由長１８０で考えてたのですが、自由長１５０を見つけたので購入してみました。でも物を見た時あまりにも短く、実際車高調に組んでみてもやりすぎかななんて思いました・・・目一杯下げると－１４．５センチ。やりすぎ（笑）

前後バネレート上げたので乗り心地が極端に悪くならないかちょっと不安ですが、車重があるので少し固め位であることを祈ります。低車高で走る為には少し固めでないと乗りづらいのでこれくらいが丁度良いでしょう。

雪解け後、装着したら画像もアップしてどんな感じになったかＵＰします。

ふじまるさんのブログを見て思ったのですが、自分も同じ考えです。

イベントに行き始めた頃は入賞にこだわりその事ばかり考えて車をいじっていた時期がありました。でもそうなると自分のかっこいいと思える事よりも目立つ事を考えてしまい、当然入賞しないと面白くなくなり自分が何をしたいのかわからなくなった事がありました（笑）確かにトロフィーがもらえると嬉しいし励みにもなります。でもそれにこだわりすぎると楽しむことが出来なくなると自分なりに考える様になってから、車を楽しめるようになりました。今はイベント参加は友達と楽しく過ごす場として行っています。

あと自分も「渋い」じじいを目指したいです♪６０才くらいでその時代になったら旧車になってしまっているであろう「セルシオ　２０後期」をさらっと車高落として、アルミ履いてなまら綺麗にして乗っていたいですね（笑）


タイトルのトロフィーの価値についてですが、昨年イベント開催するにあたってトロフィーの本数について周りに聞いた時、ある人は「多ければそれだけ入賞の確立が高くなるので多い方が良い」と言う意見。またある人は「多すぎるとトロフィーの価値が下がってしまうので少ないほうが良い」や「多すぎると貰ったときの喜びが少ない」という意見があり、トロフィーの価値について考えることがありました。自分たちが最初にイベント開催するにあたって、トロフィーはなるべく沢山の人に貰って欲しいという考えで比較的本数を多く考えてました。どうしても少ないといつも決まった人しか貰えないということもあるので。でもそれが価値を下げてしまうという事にもなるという問題もあるというのはその時はじめて気付いた事でした。いろいろな人の考え、思い入れがある事なのですべての人が納得する内容というのは難しい事ですね・・・。ちなみに昨年のイベントは参加台数３２０台に対してトロフィーは８０本でした。