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今日もまたツメ削り。

昨日はサンダーの刃が砥石みたいなのでやっていて時間がかかるのと、弾いた時にちょっとおっかない（結構へタレ？？）ので紙やすりを硬くしたような物がホーマックにあったので４０番の目を買って来て試してみました。

結果は…


昨日より作業が早いです♪


何回かタイヤ仮合わせしながら作業をしていくと上手い具合に隙間が出来てきました。

でも個体差がひどいのか運転席側はほとんど削らなくても大丈夫なのに、助手席側はツメをかなり削ってもリムの干渉がかわしきれるかどうか微妙になってきました。

下げれば下げるほど範囲が広くなっていく…もうこうなったら鉄板１枚までやっちまうか（笑）


とりあえず今はこの時より１センチ位ストローク出来るくらいにはなりました。

画像はアルミ替える前の車高です。

これよりは指１本位落としてさらにストローク確保できるようにしたいです♪

ついにツメ削りに着手しました。

新車で買って、まだ１回目の車検前…冷静に考えると勿体ないですが（笑）

タイヤが少し干渉していたのか画像のようにツメの色が剥げてました…。

ツメ折をしてもらった時にかなりベタベタに折ってもらっているので少しづつ確認しながら必要最小限でやっていきました。


かなり時間かかります。


でも片側の半分を削ってタイヤはめてみると今まで際どかった所が良い感じでかわしていてこの調子でいけば少しストロークできるように出来そうです。

焦らずのんびりやっていきます♪

フロントが一段落したので今度はリアの車高調整に着手しました♪

ところが以前から入れていたパッカーはつぶれて使い物にならない状態で１度ショックまでばらしてパッカーを入れ替えてからの作業になりました。

パッカーを今までの３枚から２枚にして１枚分ストロークを稼げるようにしてノーサスにしてジャッキを降ろしてみると横から見るとリムが少しだけかぶるところで止まりました。

タイヤを細くしたことでタイヤの干渉の心配はありませんが、これ以上落とすと折ってあるツメにリムが干渉しそうです…。

画像は解り難いですがフェンダーの下から撮ってみました。

この折り込んでいるツメの先端を削ればまだもう少しストローク稼げそうです♪

車高は横から見てリムとフェンダーが重なるくらいにしようと思っているので出来るだけ沈み込むようにしたいです。


足周りがステップみたいに落とせばキャンバーがついていく様な物なら良かったのですが、アルのリアは落とせば落とすほど斜め前に真っ直ぐ動くのできついです…。

しかも４駆…キャンバープレートも設定なし（涙）

FF用付かないのかなぁ。

先日新しいタイヤに組み替えたので履かせてみました♪


同じ車高でもハンドルが切れるようになって片側が決まり、反対側もバネを入れ替えて車高を落とすと何故か思いっきり下がってしまいました。


左右で５センチくらい車高が違っていたのでスタビが効いて少し車高が上げっていたようです（笑）


この画像はその時のですがリムとフェンダーの隙間が指一本くらいでなまらいい感じでした♪

でも走行ができないので少しずつ車高上げていって結局ここから２センチ上げで落ち着きました。

雪がまだまだあるので試運転は出来ませんが、フロントとりあえず決まりました♪

これからリアもやってみます!!