セルヒデのブログ一覧

今日は見学でしたが千歳で行われたイベントに行って来ました♪





本当は午前中で帰ろうと思っていましたが久々に会う人達と話していたら時間を忘れ昼過ぎまでいました。






参加された皆さんお疲れ様でした！






とりあえず８月いっぱいまでの限定仕様公開します（笑）

アルファードの時に付けて良かったと思ったシルバーカーボンピラー♪





某オークションで案外安かったので買ってみました！





ブリッツのより薄い感じですが本物カーボンと謳っているだけあって物は良さそうです♪





これともう一つ外観で変わったところがあるんでかなり見た目変わってます（笑）

車高調整も終わってある程度乗り心地良く走れるようにはなりましたが、マフラーが低すぎで頻繁に擦っています…。





触媒後からリアマフラー前までワンオフで作ってもらおうとショップにも行って来たのですが、車体側とマフラーの距離もある程度ないとまずいので出来たとしても１センチ位しか上がらないとの事でとりあえず保留にしました。





あとタイコを替えると音も純正の様にはならないみたいなので…自分で出来ることをやってみてからにします。





まずは中間タイコの底上げ





大き目のホースバンドで簡単に出来るという事なのでやってみました♪





簡単に出来て効果ありました!!





エンジンの底上げも先日やろうとしたのですが、エンジンマウントが劣化していて切れちゃっていたので新品に替えるついでにやろうと思っています♪





触媒後から中間タイコまでのパイプも車体側との隙間が結構あるので、エンジンマウントの劣化の影響で下がってきているのかもしれません。




もしかしたら新品に替えて底上げも同時にしたら意外に解決出来るかも（笑）





※画像は車の下に潜った時に…ドラシャ干渉発見（笑）

フロントは昨日の状態から少しずつ色々試した結果２．５センチ上げました…。





それでもハンドル１回転しか切れません（笑）





タイヤがまだ２３５のままなのでその状態でとりあえず作業切り上げて走行してみました♪




まずアパートの敷地から道路に出るのに引っ掛かって苦労しましたが、なんとか脱出して減衰力を１番やわらかく設定して走ってみました。





バネはフロント２２キロ、リア１４キロですがフワフワです（笑）その後２段階づつ上げていくと中間よりちょっと硬めで丁度いい感じでした♪





あとはタイヤを２２５にしたらもう少しハンドル切れるようになるはずなんで組み替えてから再調整です。

細かい調整はまだですがとりあえず車高調入りました!!




これからが大変です…。