セルヒデのブログ一覧

今日は朝から先日購入したスイフトのバネに交換してみました。

自由長が２センチくらい長くなったので今までとは
基準が変わってしまったので取りあえず１番下げて組んでみました。

組んでジャッキを降ろして見るとスタッドレスでも
３センチ以上かぶってる感じ（汗）

もちろんハンドルを切ると半回転も回せない・・・。
バンパーを固定しているボルトにもろ干渉して全然駄目でした。

これでは走行は不可能なので２センチ上げて何とか走れる状態になりました。

それで走ってみるとバネレートが６キロ下がったので
乗り心地は今までの突き上げが全く無くなって、
小さいギャップならほとんど体には感じなくなりました。
なまら良い感じです。

あとバネも遊ばなくなりました（笑）

ただ、低車高で走るには柔らかくて不安な気がしますが
あとは夏タイヤを組んでから考えます。
外径が今履いているスタッドレスが６７１ミリ、
夏タイヤが６５５ミリなのでその差でうまく逃げて落とすことが出来るかなぁ・・・。

はやく試したい!!

今日は発売より少し遅れて某ワゴンを買ってきました。

その中で驚いたのが軽自動車なんですが
車高調で車高をベタベタにして自走しているという
３台が載っていました。

それも１６、１７インチを見事に履きこなしてオーナーは３台とも女性。

なまらかっこ良かった♪

車はもちろん、それを乗りこなしているのもかっこいい♪

昨日以前はいていたマニフィックの嫁ぎ先が決まり手渡してきました。

今回で駄目だったらオークションに出してみようと思っていましたが
身近で買い手が見つかったので良かったです♪


今日はこの時期にはめずらしく雨が降っています。

これで雪解けが一気に進みそう♪

これ以上雪が沢山降ったりしなければ３月末位には
夏タイヤ履けるかなぁ。

今日、先日注文したクスコのタワーバーとスイフトのバネが来ました。

タワーバーはフロントの固めのバネレートに車体が負けそうになっていることで何とかしようと考えて購入。

バネはフロント用でタイヤの扁平を４０から３５に変えることで
干渉しにくくなるので少しでも乗り心地を良くしようと思って
自由長１５０→１７８、バネレートは１６キロ→１０キロに変更です。
しかもちょっと値段が高かったですがスイフトにしてみました♪


バネは交換が面倒なので後日にして、タワーバーは早速取り付けしました♪

装着後走ってみると効果があるかどうか不安もあったのですが、
確かにフロントの剛性が高まった感じはわかりました。

あとバネレートをむやみに上げているせいもあるのですが
今までは突き上げたときに「パキッ」とフロントで異音がしていたのですが、
それも無くなり効果はあったようです♪

これでフロントのバネを入れ替えてタイヤの扁平を下げて
自分の理想の車高と乗り心地に近づくかどうか今から楽しみです。

今日夏タイヤを注文しました。

１週間くらいで入荷するようです♪

ちょっと早いですが予定としては３月初めに組み替えて
用意したいので色々悩みましたが決めました。

BSのRE050、前にブログに書いたトーヨーのプロクセス、
ヨコハマのDNA　S-driveの３銘柄で悩みましたが
DNA　S-driveにしました。

サイズは245/35-19でロードインデックスは９３です♪

今のタイヤが９４なんで何とか大丈夫でしょう。


これで車高がもう３センチダウン♪

フロントの干渉も防げて、バネレートも少し下げても走れそうかな♪