<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Blue-EG6 / Blue-EG6のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/</link><description>Blue-EG6です。

新車から乗り続けています。

現在はチューニングよりリフレッシュメインになってます。

2010エンジンB16B改・ミッションEK9へ変更、公認車検。
車検対応チューニング派です。

子育て、車育てを両立すべく三児のパパです～☆


よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 05 Aug 2026 08:20:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Blue-EG6 / Blue-EG6のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/</link></image><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/28312960/</link><description><![CDATA[毎年恒例、冬使用へ

ダンパー、タイヤ交換
リップスポイラー外し

今年は新メニューで
リア泥除け付け・・・純正

フロントは傷防止のため、外しはしないがリアは何年ぶりだろう？

毎年のことだけど、ノーマルって・・・楽～（笑）
スタットレスタイヤになったからだけじゃなく、ハンド ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 00:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>初ツーリングｏｒ燃費新記録！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/28130519/</link><description><![CDATA[
来年で二十歳を迎えようとしている愛車シビック。
過去最高の燃費記録が生まれました!!

燃費：１６ｋｍ/L

先日ツーリングのお誘いがあり、参加のため前夜にスタンドで満タン給油。
無事ツーリングも終わり。翌日仕事の帰り走行距離の割にメーターがあまり下がってなかったので仕事帰りにそのま ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2012 01:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨入り？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/26991004/</link><description><![CDATA[大雨、台風被害がニュースになっているなか天気が続いていた東北も梅雨らしく雨降りです。

最近通勤快速仕様となっていたシビック。
今日は久しぶりに、仙台往復ロングラン♪

行きは天候も良く快調に走行。
エンジンも軽く心地いいサウンド。
ヤッパリB型エンジンも捨てたもんじゃないね～。
来 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2012 00:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/26819530/</link><description><![CDATA[特に異常も無く車検終了。

冬の間、暖気運転による近所騒音を気遣いノーマルマフラーで過ごしてきましたが今更マフラーを交換。（純正→ﾌｼﾞﾂﾎﾞRM-01）

うーん…。うるさい（汗
最近静かな車が多くなってきているからか「こんなにうるさかったっけ？」って

でもでも、２000～3000 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 23:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/26587334/</link><description><![CDATA[9回目の車検がやって来ました。
前回の車検は、エンジン・ミッション載せ変えの為公認車検だったため、一ヶ月前から変更書類の提出やら訂正でパタパタしてました。

今回は、ずっと親父の所有で使用者としてきた名義を重い腰をあげ名義変更する事に。

来年成人を迎えるシビック。
気が付けば、親父も7 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2012 00:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>夏仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/26422700/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク前にして、やっと夏仕様へ変更。
今年は冬が長かったな～

今年は車検があるので、マフラーだけもうしばしこのまま純正で・・・
冬は暖気時間があるのでなんとなく純正で冬を過ごしました。

今年は何かと、かまってやれてないな～
もっと、メンテナンスしてあげたいんだけど。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 23:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>面白パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/25279579/</link><description><![CDATA[何やら楽しそうなパーツ♪

冬道走行は、回転数も控えめな走行になり何かとストレスがたまります。

先日、知り合いが話していたパーツを検索してみたら、YouTubeでもでていた

サウンドレーサーたる商品
シガライターソケットに差し込むだけで、エンジン回転に連動してＶ１２・Ｖ１０・Ｖ８サ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 22:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>着々と・・?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/25036842/</link><description><![CDATA[着々と増えています。

体重がf(^^;

毎年恒例の用に食い過ぎ、着々と増えています！

お餅、おせち料理、猪鍋、ミカン何でもうまい～♪ 


まだまだ手は休まる事を知らないようです(^^)d

今年はどんな一年になるか楽しみです。
腹が減っては戦はできませんからね♪
p ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 01:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>冬のカッコいい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24929164/</link><description><![CDATA[この時期輝く車4WD!

狭い道でも片輪落としても、道を譲ってくれるそんなたくましさ☆
カッコいいよね～♪

落ちている車をに、通りすがりにそのままバックで寄せ一発脱出。
そして、なに事も無かったように去って行く。
これまたカッコいいよね～♪♪

力をさりげなく見せる、その余裕がジ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 00:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>スロー(-_-;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24710719/</link><description><![CDATA[パンクです(T-T)

冬仕様にして時間も経過しましたが、スローパンクチャー。
原因は、タイヤとリムの間からゆっくりと。

仕事が終わってから、セコセコとチェックして見つけましたホイールリム面腐食でした。

一旦タイヤを剥がして、ブラッシングで腐食汚れを削り清掃して、組付け☆
又数日 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 02:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>冬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24621905/</link><description><![CDATA[冬に備えて、スタットレスタイヤ交換。

同時に、暖気運転での騒音対策に、マフラー純正に戻し、雪道でのダンパーの消耗を抑えるためダンパーも純正に、そして雪道走行で破損させないようフロントリップスポイラー取り外し。

今シーズンの冬支度が完了しました(^o^)

同時に、エンジン・ミッション ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2011 02:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>空調関連</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24506495/</link><description><![CDATA[今まで、新車から乗ってきての空調関連の不具合は、特に大きなトラブルは無いのですが、ヒーターのブロアモーターを一度替えました。

モーターの消耗のようです。

チェック方法は、空調の風力をMAXしての風量とモーターへ直接12V電源をつないで風量の差を見ました。

これで分かることは、風力に ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2011 00:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動不良（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24495579/</link><description><![CDATA[急にエンジンストール。もしくは快調にセルが回っていて、燃料ポンプが動いているのにエンジンがかからない！

そんな時は、デスビをチェックしてみましょう。
不調信号は、加速でも減速でもない、アクセルのパーシャル付近で、バラツク感じが出ているようだと、消耗している可能性が有ります。
同時にプラグ・ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2011 00:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24459363/</link><description><![CDATA[セルは快調にまわるがエンジンがかからない？

過去にあった症状で、かかったり、かからなかったりの症状の場合は、メインリレー不良があります。
チェック方法は、イグニッショオンと同時にチェックランプが数秒点灯と同時に燃料ポンプが作動し加圧を行うのですが、この時ポンプの音がしない時は、要注意です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2011 01:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24239846/</link><description><![CDATA[サスペンションの仕様変更て言っても、いろいろ。

見た目かっこよくなればいいじゃん♪って人もいると思うけど、そんな人の中で実に危険な独自な考えをして痛い目をみている若者が多い。

車高を低くする→バネレートを落とす→ダンパーの底づき☆

この現象は走行時に、常にスライディングハンマーがボ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2011 01:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングドライバーはすごい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24212013/</link><description><![CDATA[地域がらということもあるのかも知れないが、プロのドライバーへ聞きたいことはたくさんあるが、なかなか雲の上の存在ということもあり、なかなか何から聞いていいのか分からない。

聞くことが、低レベルすぎやしないか？
とか…

年に数回ではあるが、いろんな話を聞く機会があるが、どれをとっても「ほ～ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 01:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>エンジントルクダンパー（過去装着パーツ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24191104/</link><description><![CDATA[発売当初、あまりのビジュアルの良さ、うたい文句に誘われ購入。

結果、エンジンマウントの補佐であるパーツなので、本体のエンジンマウントを強化またはリフレッシュをして無いと、トルクダンパーがまともに振動を受け取り付け部に緩みが生じたり、最終的に取り付け部のボディーが金属疲労を起こし穴があきました（ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 00:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>VISION テクニカスポーツ 強化サスペンションブッシュ （過去装着パーツ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24176409/</link><description><![CDATA[装着してのすぐの感想は、ステアリングが軽い。
ＥＧ・DC・EKの型式車両は、サスペンションブッシュは26箇所も間接となる部分があるので、間接がしっかりするから、操作に不安が解消された結果だと思う。

欠点として、ブッシュの強化になったのは良いが、ピロボールのように作用角がある強化（車高調のピロ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 00:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>OS　スパーシングル（過去装着パーツ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24094536/</link><description><![CDATA[ペダルの踏力は、他の同等タイプのクラッチに比べかなり必要。

装着して最初の印象は、
…とんでもない物を投入してしまった。ってな感じ

とにかく、半クラッチが無い！そして重！！

目の前で、お婆さんが道路を横切ろうとしていたので、止まったら逆に道を譲られ、まだ慣れていない自分はタイヤを ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 22:49:09 +0900</pubDate></item><item><title>車好き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/24084136/</link><description><![CDATA[仙台ハイランドに行ってきました。

震災後初で・・・

いろいろ心配してたけど、震災前と変わらずコースは替わりなく楽しく走れました。

自分なりに走りながら、徐々に感覚を戻しつつ自己ベスト更新！

やっぱりハイランドは最高！
峠もさすがにこの頃は、あまり走らなくなって自分の運転レベ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2011 01:10:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>