<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>orphe / Premix ～ とあるプレミオの調律記録（チューニングノート） ～ </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/</link><description>パーツレビュー＆整備手帳をメインに更新中です。
日常（時事）ネタは何シテルでつぶやきます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 11:30:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>orphe / Premix ～ とあるプレミオの調律記録（チューニングノート） ～ </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/47713932/</link><description><![CDATA[Q1.撥水ウォッシャー（撥水効果を付与するもの）を使った経験はありますか？
回答：ガラコやレインXなど一通り試しに使用した事があります。

Q2.Q1ある方は満足・不満足な点を、ない方は使わない理由を教えてください。&#160;
回答：ガラスに撥水コーティングをすると空気抵抗で水滴が流れる高 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 19:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>2017年クルマ弄り記録（リンク更新中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/40951912/</link><description><![CDATA[最近はタブレットをメインで使用しており、
「みんカラ」には不向きなことから更新をサボっておりましたが、
2017年のプレミオ関連をまとめておきます。
（詳細は後日パーツレビューと整備手帳へ追加予定です。）

１月
・内装のCピラーカバーをAピラーと同じ「スエード調生地」に張り替え
・C ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 03:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>2016年クルマ弄り記録（更新追加完了）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/39099889/</link><description><![CDATA[色々と忙しくみんカラの更新が出来ませんでしたので、
2016年未公開分のプレミオ関連事項をまとめておきます。
（詳細はパーツレビューと整備手帳へ徐々に追加する予定です。）
※2019年5月15日付けでようやく2016年分の更新追加が完了しました。


２月
・運転席側ドアミラー鏡面にい ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 00:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンフード裏の断熱＆防音処理が完了しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/30701581/</link><description><![CDATA[今年で新車購入から11年目になる愛車のプレミオですが、
現時点で乗り換えたいと思う魅力的なクルマが無いので、
次回の車検も通すことに決めました。

秋に他のクルマへ乗り換えるなら
現状のまま放置しようかと思いましたが、
最低でもあと2年、もしかすると
最長で４～５年乗り続ける可能性も出 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2013 15:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>愛車プレミオと代車ヴィッツの実用燃費比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/28369602/</link><description><![CDATA[愛車プレミオ（1.8L [4AT]）の修理中に代車として
現行ヴィッツ（1.0L [CVT]）に乗っていましたので、
両者の燃費を比較してみました。

比較条件ですが、
・燃費算出方法は満タン法
・走行ルートは同じで走行時間帯も一緒
・ヴィッツはフルノーマルで３日間走行分
・プレミオ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 06:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>クルマぶつけられました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/28273748/</link><description><![CDATA[出先でセキュリティが反応したので、
駐車場に駆け付けたらこの有様でした。
車を駐車場に止める際に
確認しやすい運転席側をぶつける奴なんて
ワケガワカラナイヨ (&#39;；ω；｀)...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2012 15:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>Forza Horizon</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/28247025/</link><description><![CDATA[Forza Motorsport 4 の Ford focus RSから
Forza Horizon の Ford focus RS500に
デザインを修正移植しました。

現在ストアフロントにボディカラーと「RS」ロゴの
組み合わせで25パターン用意してあります。
後日、ボディ色がクロ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 06:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>ノートPCのHDDをSSDに換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/27028795/</link><description><![CDATA[メール＆ネットとマスタリング＆MP3管理に使用している
SONY VAIOノート typeF VGN-FE53B/W改
Core2Duo T7600(2.33GHz)に換装,メモリ4GB搭載の
HDD 250GB 7,200rpm（HTS725025A9A364）を
SSD 128GB（SP ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2012 07:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>リヤ周りのリフレッシュ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/25721770/</link><description><![CDATA[劣化したステッカー類は全て剥がし、
エンブレムやガーニッシュ等のメッキパーツは
新品に交換して、ナンバー灯をLED化するなど
だいぶ時間が掛かりましたが、
ようやくリヤのリフレッシュ作業が終わりました。

梅雨入りするまでに現在進行中の
両サイドのリフレッシュ作業を終わらせたいです。. ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 22:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>Forza Motorsport 4 LE 購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/24169855/</link><description><![CDATA[１ヶ月後にゴールドメンバーシップが切れてしまうので、
新たに12ヶ月分とForza4のDLCシーズンパス購入の為に
マイクロソフトポイント1400MSPも同時に追加購入しました。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 16:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルワイヤー調整完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/22940077/</link><description><![CDATA[今年になってから特に気になり始めた
スロットルワイヤーの伸びによる
アクセルペダルの遊びを無くすために
スロットルワイヤー調整を行いました。

新車時よりもペダルの遊びを少なくしたので、
右足とのシンクロ率がスゴイです。

これで気分良く運転出来ますし、
若干悪化気味だった燃費も良 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 03:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>ノートPCのCPUを交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/22543962/</link><description><![CDATA[当初は最新のノートPCを購入することも検討しましたが、
性能は申し分ないものの、デザインや品質面で
個人的に納得出来る機種が無かったことと、
長年愛用していて今後も必要ないくつかのソフトウェアが
Windows7に未対応な点が決め手となり、
現在使用しているノートPCをメモリ増量とCPU換 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 01:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>ノートPCのメモリも増量してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/22449869/</link><description><![CDATA[ちょうど約１年前にHDDを5400rpmから7200rpmへ交換した
メール＆ネット閲覧とMP3管理に使用中のノートPCですが、
重いサイトを開いたり、ATOKの文字変換時に若干ながら
モタつきを感じることが多くなってきたので、メモリを
2GB(1GB&#215;2)から4GB(2GB&#2 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2011 01:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>デスクトップPCのメモリを増量しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/22418326/</link><description><![CDATA[DAW用として使用しているデスクトップPC(i5-750)のメモリを
4GB(2GB&#215;2)追加して合計8GB(2GB&#215;4)にしました。

元々シンセサイザーはハードウェア派なので、
VST/VSTiは定番の物を少数しか使用しないし、
24bit対応のHDR(MTR)やマ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2011 22:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検でのディーラー側のミス「整備作業篇」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/20049857/</link><description><![CDATA[1. 画像のようにアルミホイールのエアバルブ近くに
　　下地に達するほどの深いキズを付けられました。
（作業した本人からの謝罪無し、タッチペン修復のみ）

2. エンジンオイル交換時にオイル注入口の
　　周囲を汚してそのままの状態で返却された。
（ほぼ毎回です。私的にはあり得ませんが・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 02:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検でのディーラー側のミス「書類篇」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/19988542/</link><description><![CDATA[1. 「スマイルパスポート会員証」点検実施日欄の日付記入＆スタンプ押し忘れ
（4月のプロケア10実施時に続き2回連続の押し忘れ。通算では5回目の押し忘れ。）

2. 「整備点検記録簿（メンテナンスノート）」8年目の欄に日付記入＆スタンプ押し忘れ。
（この部分の記入＆スタンプ押し忘れは今回が初 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 22:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>毎回エンジンオイルが500ml多く入っていた理由→やはりトヨタの嘘でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/18291140/</link><description><![CDATA[プレミオ/アリオンの1ZZ-FEエンジンオイル交換量（前期、後期共通）は
・オイルのみ交換　3.5L
・オイルとオイルフィルタ－交換時　3.7L
で現在も変更が無い事が分かりました。（6月3日メーカー回答）

真相は1ZZ-FEエンジンの「輸出仕様」のみ仕様変更が行われ、
・オイルのみ交 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 23:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>HDDを交換（5400rpmから7200rpmへ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/17853534/</link><description><![CDATA[3月末から調子が悪かった
ネット＆メール用ノートPCのHDD交換を行いました。

これまで搭載していたHDDはTOSHIBA（東芝）製で
5400rpm、100GB（2プラッタ）、キャッシュ8MBでしたが、
今回はHGST（日立グローバルストレージテクノロジーズ）製7200rpm、250G ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2010 00:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新＆ブルーレイ・レコーダー当選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/17285810/</link><description><![CDATA[約２ヶ月間更新をサボっていましたが、
パーツレビューや整備手帳用の
画像＆ネタが溜まってきたので、
久しぶりに更新しました。

※画像は懸賞で当たった「SONY BDZ-RS10」です。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2010 05:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>Forza Motorsport 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/16422722/</link><description><![CDATA[今冬は寒いのでクルマ弄りをする気が起きず、
みんカラの更新もサボってXbox360のゲーム
「Forza Motorsport 3」にハマっています(^_^;)...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 16:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>当選したらしいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/15243010/</link><description><![CDATA[どうやら「整備手帳『カテゴリ』対応＆プレゼントキャンペーン」の
新「みんカラステッカー」３枚１組プレゼントに当選したようです(^^;)...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2009 00:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>車検通しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/15039500/</link><description><![CDATA[先行き不安な日本経済の状況もありますが、
現時点で乗り換えたい（＝欲しい）クルマが無いので、
３回目の車検を通しました。

ブレーキ関係以外のDIYで交換出来る部品・油脂類を
車検前までに自分で交換しておいたので、
７年目のディーラー車検にしては安めの１２万円台で済みました。

また ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 21:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>「PROXES C1S」を選んだ理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/14535844/</link><description><![CDATA[今回、新しいタイヤを購入する際、
国内タイヤメーカー各社の「プレミアム」クラスから
下記４銘柄を候補に検討しました。

・BRIDGESTONE  REGNO GR-9000
・YOKOHAMA  ADVAN db
・DUNLOP  VEURO VE302
・TOYO TIRES  P ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 01:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨が明けたので・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/14179710/</link><description><![CDATA[長距離走行をする機会が少なく、
日常使用ではバッテリー電圧が12.0～12.5V位のことが多いので、
半年に一回の補充電を行いました。

これで当分の間はエンジンOFF直後の電圧を
12.6V以上でキープ出来ます。


...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2009 13:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>ATF交換前後の燃費比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/13247826/</link><description><![CDATA[　9.85km/L：ATF交換前燃費（ATF量規定値内）
10.23km/L：ATF交換後燃費（ATF量規定値オーバー）
10.40km/L：ATF交換＆ATF量調整後燃費（ATF量規定値内）
10.64km/L：ATF交換＆ATF添加剤注入後燃費（ATF量規定値内）

※上記燃費はルート ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 02:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタの整備士（メカニック）は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/13153915/</link><description><![CDATA[近所のトヨペット店、ネッツ店、カローラ店、トヨタ店すべてのサービス（整備）を利用しましたが、
整備士（メカニック）の技術レベルが低すぎて話になりません・・・。

パワーステアリングフルードやブレーキフルードなど
リザーバータンクの目盛りで液量が確認出来る油脂類の交換はまだ良いのですが、
エ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2009 01:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>旧型プレミオ/アリオンの運転席シートがたつき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/12533440/</link><description><![CDATA[去年「保証がつくし」で無償修理しましたが、
該当部品を新品交換しても完全には治らなかったので、
やはりこれも新車時からの設計ミス「欠陥」のようです・・・。

しかもディーラーの整備士は該当部品を交換後に
シート座面前方（足下）のシート表皮を戻し（固定）忘れているし・・・。
メーカーもディ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 02:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>給油直後燃費アタック（エンジンオイル劣化時）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/12432544/</link><description><![CDATA[給油後恒例の燃費アタックですが、
年度末夜間道路集中工事と交換時期を迎えている
エンジンオイル劣化の影響があり、
カタログ燃費（16.0km/L）に僅かに届きませんでした。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 00:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>燃費データ2月後半～3月第１週分（夜間走行なし＆渋滞メイン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/12432119/</link><description><![CDATA[【給油時参考データ】
ハイオク（シェルピューラ）＠117（プリカ会員価格）
区間燃費 : 最低 7.12km/L～最高15.56km/L
新車購入時からの通算平均燃費 11.06km/L ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 23:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>サッカーボールを当てられました(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/11770317/</link><description><![CDATA[新年早々最悪です・・・。]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 22:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>燃費データ12月後半分（夜間走行なし＆渋滞メイン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/11632545/</link><description><![CDATA[ここ数ヶ月間は以前のように深夜ドライブにも行けず、
都内の渋滞するルートばかりを走行していたので、
平均燃費が10km/Lに届かない状態が続いています。


【給油時参考データ】
ハイオク（シェルピューラ）＠107（プリペイドカード会員価格）
一般道のみ走行、区間燃費: 最低 6.19 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2009 17:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>給油直後の燃費アタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/11632145/</link><description><![CDATA[給油直後にいつものコースで
燃費アタックを試みましたが、
夜間道路工事による片側交互通行に加え、
燃費計測コースに信号機が３ヶ所も新設された影響を受けてちょうど17km/Lという結果に終わってしまいました。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2009 16:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>燃費データ11月前半分（夜間走行なし＆渋滞メイン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/11631871/</link><description><![CDATA[【給油時参考データ】
ハイオク（シェルピューラ）＠124（プリペイド会員価格）
区間燃費　最低 6.25km/L～最高14.31km/L...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2009 16:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>スエード調フロントピラーガーニッシュ装着完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/10496125/</link><description><![CDATA[実際に装着してみるまでは
周囲との色合いが心配でしたが、
画像の通り違和感なく純正っぽくて良い感じです。

日中に撮影した明るい詳細画像は下記の
「整備手帳」の方でご覧になって下さい。

★整備手帳★
スエード調Aピラー（フロント）ガーニッシュ装着
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2008 21:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>Aピラーガーニッシュをスエード調に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/10407199/</link><description><![CDATA[問題のAピラーの生地張り替え作業を早速始めました。
慣れない作業なので下地処理から貼り付けまで
約３時間も掛かって助手席側だけ完成しました(^_^;)

Cピラーは今のところ接着剤の染みは無く、
１箇所生地が浮いているだけだったので、
当て布＆コテで再接着（応急処置）して様子見です。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2008 02:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>洗車とプレミオ内装欠陥再発(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/10385677/</link><description><![CDATA[天気が良かったので、朝から涼しい内に洗車を済ませました。

さて、ここからが本題です。

プレミオ（AZT240,NZT240,ZZT24#）の初期型（01&#39;12～03&#39;01生産モデル）には
A,B,C,各ピラーガーニッシュに使用されている黄色い接着剤が
生地に染み出して ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2008 01:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>深夜ドライブ燃費（ワコーズF1添加中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/10150907/</link><description><![CDATA[久しぶりに深夜ドライブへ行ってきたのですが、
一般道を69.5km走行して燃費は14.81kmでした。

弱めながらも常時エアコンはONのままで、
「WAKO&#39;S フューエルワン」の洗浄効果を発揮させるために
毎回ゼロ発進時は巡航速度までLレンジで加速したことを考えれば
かなり燃 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2008 02:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>レギュラーとハイオクの燃費比較（半年間レギュラーに戻してました）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/9850003/</link><description><![CDATA[画像は給油直後のいつもの燃費測定コースで
レギュラーガソリンを給油後に計測した中の
一番良かった平均燃費値です。


ほぼ同条件でハイオクガソリンを給油後に計測した
最高の平均燃費値が18.13km/Lなので、
レギュラーよりハイオクを入れた方が約5.7%燃費が良くなります。

た ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 10:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨が明けたので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/9607292/</link><description><![CDATA[早朝から久しぶりに洗車を行いました。

今日は通常のシャンプー洗車だけでなく、
タイヤコートと樹脂製パーツ（モール、ワイパー等）のコーティングまで
施工したのでかなり体力を消耗しました・・・。
...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 11:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃費データ12月分（燃費マネージャー係数補正済み）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/7339522/</link><description><![CDATA[メーカー保証が切れる５年目の車検時に
1ZZ-FEエンジン特有の弱点に問題が見つかったので、
エンジンマウントまで外して分解＆パーツ新品交換など
丸２日間掛けて無償修理して貰いました。

エンジン修理後は燃費が今一つ伸び悩んでいた修理前に比べて、
ほぼ同一条件の走行パターンで約１割ほど燃 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2008 22:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録更新＆燃費データ（９月分）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/6625243/</link><description><![CDATA[給油直後にいつもの計測ルートで
過去最高記録を0.3km/L上回る
18.43km/Lをマークしました。

【給油時参考データ】
ハイオク（シェルピューラ）＠147（プリペイドカード２円引き適用）
給油量　 ：62.32L（給油２回分）
走行距離：603.7km（一般道のみ走行、区間燃 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2007 22:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/5264650/</link><description><![CDATA[ブログでの発表が遅くなりましたが、
この前の給油直後に行った恒例の
燃費重視走行テストにおいて、
同ルート過去最高記録を上回る
平均燃費18.13km/Lをマークしました！

しかも、今回は蒸し暑かったので、
弱めながらもA/Cを入れたままでの走行だったことと、
ルートの1/3は上り ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2007 22:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>給油時燃費データ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/5175314/</link><description><![CDATA[約１ヶ月ほど更新をお休みしていましたが、
時間的に少し余裕が取れるようになったので、
またマイペースで更新再開します。


【給油時参考データ】
ハイオク（シェルピューラ）＠141（プリペイドカード２円引き適用）
給油量　 ： 39.96L
走行距離：408.6km（一般道のみ走行、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2007 12:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>夏モデル(Vista)購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/4892661/</link><description><![CDATA[自宅PCが完全に壊れてしまったので、
みんカラの更新等が出来ませんでした

現在新しいPCに環境移行中なので、
今週中には復活する予定です...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2007 01:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>給油時燃費報告（参考データ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/4616719/</link><description><![CDATA[今回給油分の走行ではTuneChipの調整に加えて
燃費運転テクON/OFF比較を行いましたが、
なんとか10km/Lを割らずに済みました(^^;)


【給油時参考データ】
ハイオク（シェルピューラ）＠131（プリペイドカード２円引き適用）
給油量　 ： 45.06L
走行距離：4 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2007 04:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>洗車＆ペイントシーラント再施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/4525849/</link><description><![CDATA[黄砂による汚れがあまりにも酷かったので、
今年２回目(^^;)の本格的な洗車と
ペイントシーラント再施工を行いました。

洗車とペイントシーラント施工前の
下地処理（傷消し＆脱脂）に時間が掛かり、
作業終了までに６時間も費やしてしまいました(&gt;_&lt;)

...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2007 10:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>短距離燃費比較（燃費運転テクON/OFF比較）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/4339400/</link><description><![CDATA[走行距離　  通常運転　  燃費運転　　燃費向上率
　　5.5km　　7.14km/L　　9.32km/L　　　30.5%
　13.1km　　8.79km/L　　11.10km/L　　　26.2%

【上記データ補足】
同一時間帯の走行燃費で気象条件、混雑状況もほぼ一緒です。
かなり起伏 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2007 01:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>給油時燃費報告（バッテリー交換時満タン法）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/4113566/</link><description><![CDATA[諸事情により今年初めてのブログ更新です(^^;)

バッテリー交換時のTRIPメーターリセットが理由で
今回は満タン法のみでの燃費報告になります。

燃費マネージャーも正しい数値を表示出来ないので、
画像はバッテリー交換作業後の状態です。



【給油時参考データ】
ハイオク（ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2007 23:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>給油時燃費報告（12月分）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/3611844/</link><description><![CDATA[今月はガラスの曇りや霜を取り除く必要が増えて
暖機（アイドリング）時間が多くなってしまったので、
燃費が悪化するのを覚悟していましたが、
画像の通り先月よりも少しだけ燃費が向上しました。

【給油時参考データ】
ハイオク（シェルピューラ）＠130（プリペイドカード２円引き適用）
給油量 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2006 03:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>給油時燃費報告（参考データ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/124742/blog/3356915/</link><description><![CDATA[今回は前回給油時よりも夜間＆深夜走行が増え、
エアコン使用率が下がり、気温も低くなるなど
燃費的には好条件が揃っていたのですが、
やはりチューンチップを追加装着する度に
高負荷運転を繰り返したのが原因らしく、数値上は前回よりも良いのですが
実質的には燃費がかなり悪化したことになります。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2006 20:04:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>