しゅう．のブログ一覧

みなさんのブログになかったので、久し振りのブログです。

えっと、午後の紅茶のCMみましたか？

これって、初代ですよね？o(^-^)o

10/9に長い付き合いだった愛機と別れ、次のマッシーンが届きました。
が、色々あってあまり乗る機会が無かったのですが、
今日はぶらりと100km程度乗ってきました。

やはり、前の愛機と比べてしまうと猛烈に非力…。
比べちゃ行けないのだけど、色々なところに不満が出て来ます。

でも、想定した通り良いところもありました。
ポジション、取り回しが非常に楽チンで、走る場所を選ばなくても済みますし、
非力なおかげで街中でエンジンをしっかり回すことができます。

ただ、100km巡航は辛そうなので、ちょっといじってあげないとダメっぽいです。

と、なんだかんだ書きましたが、結構気に入っているので、
これから長い付き合いになりそうです。

こんなタイトルで申し訳ないんですが、
11年11ケ月共にして来たバイクとお別れすることになりました。

コイツのプロアームに衝撃を受け、コイツに乗るために免許を取り、
免許取得と同時に新車で買いました。
当時はレーサーレプリカ時代?ということもあり、
赤ちゃんを和ますスイフトよりも高かったことを覚えています。

レプリカ故に乗り辛いことの方が多かったですが、
またがった途端に忘れてしまうくらいの魅力がありました。

次のバイクは小排気量の街乗りバージョンなので不満だらけになりそうですが、
コイツくらい愛着が湧いてくれれば良いなと思います。

今日は待ちに待った走行会です。
ここ何日かの雨で地面はぬかるんでいるし、
天気もどんどん回復して良い感じの走行会になりました。

同じショップのLC60乗りの方がモーグルに挑んだのですが、
スリッピーな地面と結構深いモーグルのため
ニッチもサッチもいかなくなりレスキュー要請です。

1回目はLC73のM8274でサクッと引き出してもらったのですが
2回目はエスクのM5000の登場です。v(^-^)

とりあえず、試し引きなのでシングルで挑戦です！
ワイヤーが張り切るまでは良い感じに引きますが
張り切ったとたんにエスクが引き込まれます…。(TT)
さすがLC、車重＋スタックじゃ歯が立ちません。

先ほどのLC73をアンカーにして再び挑戦！！
ワイヤーが張り切ってもエスクが引き込まれることは無かったのですが、
今度はウィンチのモータが回らなくなり残念賞…。(TT)

結局、LC73のM8274でサクッと引き抜いてもらいました。

元々LCなどの重量級は引く気はなかったし、
シングルじゃ無理ってのは予想できたのですが、
ウィンチとバンパーの実験にはなったのでとても良かったです。(^^)

それと、ウィンチを積んでも過信せず、無理しちゃいけません！
ってことを再確認できたので非常に良い経験にもなりました。

それなので、皆さんあまり期待しないで下さい…。m(._.)m

つ、ついにやってしまいました。
思い続けて約15年、やっとこさ実現出来ました!!

パーツを格安で譲ってくれた皆さん、
無理な要求に答えてくれたショップ、
関係してくれた皆さんには本当感謝しています。m(._.)m

制作行程など、皆さんが見たいような写真はほとんど撮っていませんが、
ぼちぼちと整備手帳に載せて行きたいと思います。