判別 フェアレデーSR311の見分け方！

私とした事が窓を開けるのを忘れてしまい、不鮮明な画像になってしまったのだが。。。

土曜日の早朝、気温が低いうちに・・・と、横浜市内にある某所へクルマを走らせた。

さすがに１０年選手のＬＩＭＩＴＥＤ号。。。

新潟に長らく居たせいもあって、ボディの下部に錆も出てきたので、補修をしようかと思ったのだが、シロウトの僕には上手にする勇気も自信もなく、プロにコツを伝授してもらおう・・・という目論みで出撃したのだった。

子供が１０：３０までに、プレ幼稚園に行く予定なので、遅くとも１０：１５までに帰宅しないといけない・・・という家族への配慮もあった。

その道すがら、いつも僕の目を和ませてくれる「絶版車」を扱うお店の前を通ると・・・
ピカピカのフェアレデーＳＲ３１１がこれから店内に入ろうとしている最中だった。。。

このモデルを見て「フェアレディ」といってはいけない・・・当時のメーカーの広告に従って「フェアレデー」というのが「ツウ」なのである。。

しかし、Ｓ３０としかも色が「レッド」の揃い踏みなんていうのが僕のハートを直撃してしまった！！

う～ん・・・スクリーンとバックミラーの位置から最後期のモデルだな・・なんて思いつつ携帯で撮った。

フェアレデーＳＲ３１１には大きく３タイプが存在する。

実は一番目にするのが、ＴＯＰ画像のこの最終モデルなのだ。。


それでは簡単に移り変わりを見てみよう。。



デヴューが１９６７年三月で、コイツが幻の初期モデルだ。

なんたって、６７年の１０月までしか作られていないから希少なのだ。
見分け方は、短いフロントスクリーンにヘッドレストの無いシート。。。ワイパーが俗に言う「けんかワイパー」で左右に中央から動くタイプだ。

ウインドスクリーンが短く、一番ブリティッシュオープンの文法に法っていて、マニアの間では最良のＳＲだなんて言われている。

これが１１月になると・・・



北米の保安基準に合わせて急遽マイナー！！
フロントスクリーンが高くなり、ワイパーが今風の配置になった。
そうそう、ヘッドレストがついたのもこのマイナーからで、このモデルは翌６８年１１月まで作られた。。。

そして最終型となるモデルが登場！！



コイツの見分け方は・・・バックミラーが後方に移され、リヤのライセンスプレート・ランプが、バンパーから上方へ照らされていたのが、プレートの左右から二灯に変更された。

内装が一番変わって、初期の面影がまったくなくなり、インパネの全面がソフトパッドに覆われ、縦型のＡＭラヂオが装着されたのが大きな特色になる。。。

こんなことをツラツラと思いながら、もう一度あの野蛮で馬鹿っ早いＳＲに乗ってみたいもんだ・・・と、ひとりニヤニヤしながら信号待ちの一瞬を楽しんだのであった。。。