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イイね!
2019年10月09日

蒙昧 余裕がないのか知らないのか

蒙昧 余裕がないのか知らないのか 先週の週末、どうも前を走る ヴォルヴォXC90 に違和感を感じながら追従していた。

 十月と言うのに、日中は真夏日を記録するいい天気が続いていたのだが、ようやく交差点の信号に止まった時に、その違和感の原因が何かが分かった。

 いやぁ、晴れているのに、リヤワイパーが淡々と動き続けているのだ、しかも連続でね。

 リヤにも人が乗っているのだが、一向に気づく気配がない。

 走行中、ずっとではないが、ルームミラーで後ろを確認しながらドライヴィングするのが当然と思う僕としては、リヤワイパーが動いていると、視界を遮って気持ち悪くなるもんなんだがねぇ。

 まあ、ご存知のようにISOで舶来車のレヴァーの右側はワイパーというパターンなんだが、ターンランプと間違えてスイッチが入った事は間違いないんだろうけど、間欠ならともかく連続動作で気付かないとはねぇ。

 最近は リヤワイパー も邪魔な装備としてレス用の社外品が幅を利かせているが、僕が免許を取った頃やLIMITED号を買った時は、

「ヴィスカスLSD」、「サンルーフ」、「リヤワイパー」

は三種の神器な~んて、是非とも装備したいOPだったのだが、それが今ではねぇ。

 最初にセダンにリヤワイパーが ッスカイライン に装備された時はすげぇ~なぁと思ったモンなんだが。

初物 スカイラインって始めてが多いんですよ!
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/916715/


 舶来車の使い勝手に慣れていないのか、クルマを動かすことで精いっぱいなのか、これから数キロ後ろを走ったが、むなしくリヤワイパーは動き続けていた。

 傷、大丈夫なんだろうかねぇ。(苦笑)

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Posted at 2019/10/09 20:17:39

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この記事へのコメント

2019/10/09 21:24:29
どうもです。おせっかい装備といえば、ウオッシャー連動ワイパーもですね。寝ているブレードにまずは液が十分いきわたってから動かしたいのに、すぐにワイパーが動いてしまう…。
コメントへの返答
2019/10/09 23:16:35
ワイパー連動のウォッシャーは実はメーカーの永遠のテーマかもしれません。
便利にウォッシャを動かすとワイパーもは分かるのですが、十分にウォッシャーが行き渡らない状態で動くものが多いですよね。
逆にR32の初期ですが、リヤワイパーのウォッシャのラインに逆止弁が無く、山坂道を元気に走ったりすると、配管中の液が漏れるという、まじめに設計してるんかい?と思わせるような仕様もありました。
使えば便利なんですが、そに便利さを如何に簡単に使いこなすか、メーカーももっと現実を見据えて、そういった二次的な装備の企画、設計、装着をして欲しいですね。
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