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2019年10月16日

再挑 ノーマルバンパーはどこまで変わるのか。

再挑 ノーマルバンパーはどこまで変わるのか。  さてさて、今回 植木モーター を訪れたのは、ある思いからフロントバンパーの交換を考えたからだ。

 非ハイウェイスターのバンパーに上手く溶け込んだ Blanc noir(ブランノアール) のフロントバンパーのハーフエアロなんだが、車高を落としている事と相乗効果で、標準の輪留めギリギリと言うか、乗車人数が多いと擦ってしまうし、


世の中に出回り過ぎている「ハイウェイスター」ではないバンパーにマッチシタハーフエアロなんだが。

僕の実家やカミさんの実家近くの急坂だと完全に路面と干渉してしまう。
そこで、どうしたモンかと考えたのだが、ハイウェイスターのバンパーを移植すればクリアランスが確保できることが分かったが、世の中に溢れてしまっている「ハイウェイスター」のバンパーをそのまま移植するのは性に合わないしと言う事で、塗り技で個性を出そうと画策した次第なのだ。


LIMITED号もステンレスのプロテクターとセンターだけ塗り分けしていた。

 その為に、徳小寺の故郷にある業者で C26 前期 のハイウエイスターの、超程度のいいフロントバンパーとグリルをGETした。

それを 植木モーター に預け、仕事が空くのを待っていた次第なのだ。

 構想はTOP画像の通り早目に手渡ししておいて、今回、実物を見ながら最後の打ち合わせを、


購入したバンパーを見ながら細かい仕様の打ち合わせを行っている最中。

行った。

 しかし、こんな細かい仕事を嫌な顔一つせず受けてくれる 植木モーター には感謝しか言いようがない。

 思い通りに完成したらUPしようと思う、思い通りにならなかったら(笑)
 


ブログ一覧 | LCV E STAR | クルマ
Posted at 2019/10/16 01:28:00

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t.yoshiさん

この記事へのコメント

2019/10/16 07:11:14
標準グレードにハイスタバンパー移植は結構大変だったんじゃ無いでしょうか?
フェンダーカバーとか、外から見えない部品もいろいろ違うし・・・
コメントへの返答
2019/10/17 08:20:03
色々違うと言われてましたが、決定的に違ったのは、グリルとヘッドランプ下のメッキのモールだけで、後は何の工夫もなくサクッと取付けできました。
さすが『流用の日産』の面目躍如ですね。
2019/10/18 02:05:38
オォ~、これは楽しみなカスタムですね~!
拘りの色指示でイケメンフェイスに変貌する事間違い無しかと思います♪
ブラックグリルがかなり主張してきそうなのと、フォグヴェゼルも黒なので、
個人的に黒要素を増やしていきたくなっちゃいそうです~。
(ドアミラーカバーを黒に。。。とか(ニヤッ))
コメントへの返答
2019/10/19 17:39:37
自家塗装も考えたのですが、フロントバンパーが下がってきている事と、前のオーナーがぶつけて変形している事と、やはり輪留めなどのクリアランスを考えて交換を思いついたのですが、どうせやるなら塗色で個性を出そうと思い立った次第です。
黒部分も、艶があるのか無いのか、メタリックのフレークを入れるのか、入れたらシルバーなのかゴールドなのか色々考えて今回の仕様にしました。
製作途中も公開予定なのでぜひぜひ続きを楽しみにしてくださいね。
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