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イイね!
2007年04月01日

異色 記念庫に集まったクルマたちの中で。。。

異色 記念庫に集まったクルマたちの中で。。。




画像提供KIFUJIN_Z 様

久々にこれだけの日産車を見た。。。そう言っては失礼だろうが、正直街を走っていて、残念ながら新車の販売台数に比例した配分でしか日産車を見る事が少なくなった事は残念である。

しかしながら、今日は違う。

多くの日産車を輩出したこの地で、懐かしい人たちに再度会うかのごとく、色々な日産車が集まった。

TOP画像、一番手前は NISSAN ENTHUSIAST の管理人 KIFUJIN_Z さんのセントラだ。

詳細は昨年の同じ集いをご報告したブログを参照して頂くとして。。。

潜入 全国FFサニーの集いに熱き日産車を見た!
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/1609753/

外観のスゴミも然ることながら、これに載せられているSRのヘッドカヴァーが「インフィニティ」のものになっているのも、なかなか面白い指向だ。



このセントラ以外で僕が気になったのはT12スタンザ。



T12といえば、どうしても欧州などでHITした「オースター」ばかり語られるが、このスタンザもなかなか見ごたえのあるエクステリアだと言えよう。

プレーンな面構成とストレイトなラインばかり語られるが、そのエッヂは適度に丸められており、その点ではかつてのPA10の様な無機質なイメージは微塵も感じられない。

スタンザ(PA10)編
http://u14sss22ltd.fc2web.com/pa10/pa10stanza.html

フロントの処理も、初代プレセアを始め、日産ならではの、インバース・スラント・ノーズ・デザインで他のメーカーではできない面白いものだ。


画像提供KIFUJIN_Z 様

そうそう個性的なフロントフェイスと言えば、コイツの存在を忘れてはならないだろう。


画像提供KIFUJIN_Z 様

不幸にして、国内ではあまり数が出なかったが、海外ではコンパクトで個性的なクルマとしてそこそこ人気を博していた。

海外 日本で輝かなくても海外では輝けるクルマたち
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/164523/

そんな個性豊かな日産車を眺めながらよいよ記念庫内へと足を運んだのであった。。。

.
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2007/04/02 04:51:54

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この記事へのコメント

2007/04/02 20:33:42
12スタンザは中学の時の担任が乗っていたり(前期1.8スプレモ)、Y30時代親父がこれで事故を起こし、その時の代車(前期1.8スプレモツインカムターボ)だったりと結構印象に残っています。
 この逆スラントノーズが当時の他のクルマと違い、かっこよく見えたものです。
 内装もベロア地の豪華なシートやバブルを思わせるゴールドエンブレム等の豪華主義が当時おっさん染みた中学生の私の心を鷲掴みにしてくれました。(笑)

 また、NXクーペはナンバーの位置が変わるだけで色々な表情になるんですねぇ。

 それと、最初のサニーはインフィニティG20(プリメーラ)のヘッドカバーを使用しているのでしょうか?
コメントへの返答
2007/04/02 21:51:09
すでにみんなの記憶の彼方に飛んでしまっているT12ですが、僕は好きなクルマでしたね。。。
でも、ブルーバードとの価格の兼ね合いで、オースター共々いいクルマだったのですが売れなかったですねぇ。。。
NXクウペは、今見ても斬新なデザインで、ほんの少しのスパイスで・・・といういい例だと思いますよ。
セントラのヘッドカヴァーですが、オーナーに確認してい無いのですが、間違いなくG20のモノだと思いますよ。
こういったさり気なさが僕は好きですね!(外観は派手ですが・・・)
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無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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