徳小寺　無恒のブログ一覧

前回に続き　J.D.POWER のオハナシ・・・

不満 不具合には二種類ある！
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2108717

2006年度米国自動車初期品質調査の結果を見て、僕は「日本車は品質が良い」という神話はもはや過去のも・・・という認識を持った。

2006年米国自動車初期品質調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006USIQS_J.pdf

まぁ、その中で健闘しているのは、やはりというか「レクサス」で、なんとブランド別の１９のセグメントのうち、１１のセグメントで不具合が一番少なかった。
これは「レクサス」がリリースしているセグメントの全てを完全に制覇した事になり、まったく「トヨタ」の努力の賜物だろう。。。

全ブランドで総合一位になったのは、なんと「ポルシェ」で、１００台当りの不具合指摘件数が「９１」と「レクサス」を「２ポイント」ほどリードした。

驚くべくは、「ヒュンダイ」が均等に良い評価を受けており、総合評価でも ３位 にランクインしており、ますますその存在感が輝いてきた。。。

さてさて、その他の日本車だが・・・・・・

４位トヨタ
６位ホンダ
８位「インフィニティ」
１０位アキュラ
１３位日産　

とココまでがようやく「業界平均」以上のメーカーとしてランキングされている。

それ以下では・・・
２３位三菱
２５位メルチェデスベンツ
２６位サイオン
２７位ＢＭＷ
２８位スバル
２９位マツダ

などなどで、ここで詳細を見てみると、例えば「ＢＭＷ」は「製造不具合」が少ないが「設計不具合」の指摘が多く上位に入れなかった・・というのだ。

J.D.POWER によると、

「ＢＭＷはトヨタと並んで製造不具合の指摘が少ないが、操作や表示の設計不具合の指摘が多く、それが全体の評価を下げていると・・・」

去年までのランキングとどうも並びが大幅に変わったのは、この辺りに原因があることは明白で、ＢＭＷだけでなく、僕は各メーカーの自己満足で、装備や、色々な操作性に付いて論じられているが、それがどうもユーザー不在であるように思えてならないのだ。。。

そう考えると、ここに来ての「ヒュンダイ」のベスト３ランクインには、大きな意味合いがあると思うのだ。

高級車路線を、まっしぐらに走り始めた国産各社。

それに従って、操作性の低下などの「設計不具合」が起きていないか。。。そうでない、ベーシックなグレードのクルマの初期故障が増えていないか？

このあたりで、メーカーもそうだが、それを使うユーザーもチェックの目を厳しくしないと、日本車の未来は明るい・・とは言えないのではないかと、すごく危機感を覚えるのだが。。。






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