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徳小寺 無恒のブログ一覧

2017年12月29日 イイね!

冬脚 スタッドレスへ

冬脚 スタッドレスへ LCV E STAR を買って初めての冬がやって来た。

 いつもはスタッドレスに交換している時期なんだが、今年は色々と忙しかった事もあって、年も押し迫ってようやく交換と相成った。

 スタッドレスは、今年の六月に 武蔵村山にある パーツオフ 武蔵村山店 で、

ホイールはウェッズ の SHAKEDOWN VS 。サイズは 17×7.0J、インセット53、PCD114.3、5H、ハブ径73mmを、タイアはTOYO GARIT GIZ 215/50R17 で、なんと 2015年製9部山 という一品をGET していた。

再生 ホイール付きスタッドレスを買いに行く。
minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/39952059/


裏庭からスタッドレスを引っ張り出して来て作業を開始する。

 裏庭からスタッドレスを引っ張り出して来て、ここで想定外だったのが、もう使う事が無いだろう・・・・と思っていた ジャッキサポート が大活躍した事だ。



テイン フレックスZ (TEIN FLEX Z) とエアロパーツで、油圧ジャッキが、そのままでは入らなかった事は内緒だ。(笑)


ジャッキサポートで車高を確保して、後はいつも通り作業開始。ただ一点、いつもと違うのが、C26セレナの場合、インセットが 48 を超えると、リヤのドライヴァーサイドのインナーカヴァーにタイアが干渉してしまう事だ。

干渉 C26セレナはホイール選びが・・・
minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/39952279/

 そこで、僕の嫌いなスペーサーを、デザイン重視で買った為、渋々なんだがスペーサーをリヤのみ噛ませてスタッドレスを履かせることにした。


スペーサーを噛ませるのには抵抗があるが、干渉してしまっては元も子もないので致し方なく・・・

 すべての装着が終わると、保管の為に空気圧を 120 kPa まで落としていたので、これまた僕のお気に入りの エマーソン ボルケーノハイパワーエアーコンプレッサー を使ってエアーをチャージした。


小さなボディなのに、結構なパワーで、さらに「静か」!!

 ほんとにコイツの凄いところは、小さなボディなのに、とにかく静かで、パワーもそこそこある!!


まさに、あっという間に空気圧をチャージ完了して、サマータイアとホイールを洗ってとりあえず作業を終了した。

 冬の日はつるべ落とし、開始時は明るかったのだが、気が付くと辺りは暗くなってしまった。


ホイールがブラックからダークグレーになっただけでエラク雰囲気が変わるモンだ。

タイアの保管などは明日に。




Posted at 2017/12/30 19:15:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | LCV E STAR | クルマ

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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