徳小寺　無恒のブログ一覧

毎月、代わる代わる 種類を代えて 使っている

『ブルーレット おくだけ』

今回買った

パワースプラッシュの香り

なのですが、これがけっこう 家族 や お客さん に受けています。

端的に言えば・・・

『三ツ矢サイダー』か『クリームソーダ』の香り😅

ウソだと思う方々には、ぜひとも一度買って頂きたい 逸品🤗 です
















キャラバン塗装不良写真集（笑）
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。


水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ！運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。

　都内で起きた 小学校の音楽準備室 の火災。

避難経路は一カ所の廊下のみ。

　ちょうど音楽の授業中で、火災に気付いた時には、唯一の避難経路である 廊下 も煙が蔓延して逃げ場がなかったという。

　報道各社の火災の様子を映した画像を見ても、あの煙は化学繊維や、樹脂系の黒煙に違いなく、一酸化炭素は無くとも、塩素系の毒性の強い煙で、あの煙を 4～５回 吸ってしまうと大変な事になっていたに違いない。

　逃げ場のない状況で教師は、児童たちを窓から約８０ｃｍの幅しかない「ひさし」に逃げる事によって、骨折した児童は居たが、生命にかかわる被害を受けた児童はおらず奇跡ともいえる脱出劇がマスコミで大きく報道されていた。

　音楽室、準備室は 3階 にあったという事なので、僕の経験では学校はだいたい、3.5ｍ/階 くらいなので、３× 3.5ｍ ≒ １０ｍ という事なので大の大人でも足がすくんでしまう高さだったに違いない。

　その場にいた多くの児童が

「命の危険を感じた」

と言っていた事も考えると、高さの恐怖よりも、命を守る気持ちが、あの狭い ひさし でも逃げた児童たちの 「生」 への本能がそうさせたとしか言いようがないと思う。

　ただ、こうした 災害 が起きると、僕はちょっと違った観点から 事象 を眺めてしまうのだ。

　もし、あの児童の中に足などが不自由な子供が居たらどうなったのだろう。

　ウチの家族に、そうした 障害者 が居るので、どうしても、そうした視点から、こうした災害が起きた時、

もし、その場に身体の不自由な 障害者 が居たら

と考えてしまうのだ。

　今回は、古い建築年数の経過した校舎で、正直に言って、障害を持った子供が自由に行き来できる構造では無かったし、仮に階段リフトなどで ３階 に上がったとしても、障害者が逃げる事ができる避難経路も無く、残念だが ひさし にも逃げる事も出来ず、煙によって・・・と考えざる得なかった。

　おそらく、この小学校でも火災や地震が起きた時の避難訓練が行われていたハズだが、この奥まった ３階 の音楽室の惨劇なんて考えても居なかったハズだ。

　ただただ、そうした訓練を行ったという事実のみで、最悪の状態なんて考えても居なかったというのが 事実 だろう。


　ましてや、身体の不自由な児童の避難なんて、まったく頭に無かったハズだ。

　実は、こうした事象は身の回りでは当たり前のように起こっていて、よく、

避難訓練をしました

災害が起きた時の想定をしました

なんていうブログなどを見るが、そこに、身体の不自由な人の避難や、そうした人が避難するための具体的なプロセスがザクっと落ちている事が殆どなのだ。

　考えて見て欲しい、地震が起きて、地割れや、隆起、瓦礫の散乱する道路を クルマ椅子 で移動なんてできはしないのは明白な事実だ。

　残念なんだが、そうした障害を持った家族のいる家庭では、

自己責任 で避難をしなければ生き延びられない

というのが現実だ。

　何を隠そう、そうした障害者が家族に居たから、自分も、そうした現実を知った訳で、そうした家族が居なければ、そんな障害者がなんて考えなかったのは偽ざる事実だろう。

　災害時もそうなんだが、街の機能と障害者が生きて行く事のできる バリアフリー の両立は非常に困難だ。

　例えば、最寄りの駅から自宅まで、クルマ椅子で自力で何事も無いように移動ができるなんて実は不可能に近い。

　普通に歩ける人には何でもない、横断歩道と車道の段差、これは 2cm 以内という決まりがあるが、


２ｃｍ は絶望的だが、１ｃｍ でもクルマ椅子で移動するにはかなり厳しい


クルマ椅子に乗って、是非とも、この段差にチャレンジして欲しいのだが、２ｃｍ ってかなり自力でクルマ椅子のホイールを回すには厳しいものがある。

１ｃｍ だって登るのは厳しい。

　あと、お洒落な歩道なんて 地獄 以外の何物で無い。

歩道のブロックやレンガの 目地 がガタガタと振動を起こして、さらに歩道が古くなると 目地 が広がって段差もできるので クルマ椅子 での移動がしんどくなる。

　災害関係の方で、よく避難関係のプログなど上げているが、どこまで障害者やクルマ椅子の障害者や老人の避難を考えているか非常に疑問に思う。

　実際に、クルマ椅子に乗って、近所を移動してみると良い、いかにクルマ椅子や足の不自由な人の移動が大変か分かるはずだ。

　くだんの 小学校 の話に戻るが、火災の被害が大きいので建て直しが決まったようだ。

　今度は、バリアフリーにも留意して、さらにどの教室からでも二重三重に避難できる経路を考えて建て直しをして欲しいモノだ。

　災害はいつ、どんな形で起きるか分からない。

　災害等を考えて避難を考える方お願いしたいのだが、クルマ椅子や障害のある方の事も考えて、そうした訓練や避難方法を考えて欲しいと思う。

　みんなが簡単に移動できない


その事を心にとどめて欲しいと思うのだ。

　ネットで話題になっていた 幻影の世界線 の、

歴史の闇に消えたはずの「大和型戦艦・四番艦（第111號艦）」。
もしもその巨大な鋼鉄の塊が、現代の日本に突如として姿を現したら──。

が完結して、





新シリーズが始まった！！

　今度は

琵琶湖の500m沖に戦艦大和が現れた日


　前作と違って、ちょっとコミカルに、琵琶湖上に突如現れた 戦艦大和 と、滋賀県危機管理課 との攻防が面白い。

















危機管理課の、ちょっと カタブツ の 西川女史 と、戦艦大和 とのやり取りがなかなか面白い。

　絶対あり得ない、琵琶湖に現れた 戦艦大和 と 滋賀県危機管理課 との攻防は今後いかに！？

　今回も目が離せないストーリーだ。

　急なハナシなんですが・・・

我が家で 羊 を 二匹 飼う事になりました。

(´▽｀)

すでに河童が ４匹 居るのですが、さらに 羊 を追加で。



河童の先住民に加えて 羊 が増えました (*^-^*)　


実は壁掛けタイプもある様なんですが、



こちらは 壁 に貼り付いて住むタイプ。


こちらは現在、入荷待ち という人気の　羊　たちみたいなのです。

　これからまた ヴァージョン も増える様なので、またこれは！というのが出たら増える可能性も。（笑）




　

　ポリカーボネート樹脂製ヘッドライトの黄ばみやくすみって材質的に屋外で使う限り防止は、まず 不可能 に近いのが事実。

　それなのに何故ヘッドライトに ポリカーボネイト が使われるかと言えば、アクリルに比べて、ヘッドライトの光源が発する熱に強くて、割れにくいし、割れても破片になり難いという理由で使われ続けている訳だ。

　一応、表面にはコーティングがされているが、そんなもんは飛来してくる砂や小石でスグに傷が入って、その傷から ポリカーボネイト の劣化が始まるし、根本的に ポリカーボネイト は温度差による伸び縮みが大きく、逆に硬いコーティングは　熱で伸びたり縮んだり　が少ないので、ポリカーボネイトが、コーティング の数倍 の単位で、膨張 したり 収縮 したりを繰り返すと、コーティングに割れが出来る。
　さらにそこに排気ガス等による「酸性化」された 水分、雨水 が浸水してくれば、その影響で ポリカーボネイト に恐らく「加水分解」が起きて、さらにさらに　紫外線　がトドメを挿して黄ばみや、くすみ、ひび割れ が起きると僕は考えている。

　色々なケミカルを試しているが、いまのところは　カーメイト C137 ヘッドライト復活 プレミアムコート 超耐久 6ヶ月 親水コーティング 　が結構透明度も増して、3カ月くらいは持つんで使っているんだが、






最近話題になっている、4月に発売されたばかりの　ホルツ MH990 ヘッドライトクリーナー＆シルクコート スポンジ クロス セット 　が気になったので使ってみた。



パッケージの内容は、コンパウンド剤・コーティング剤・スポンジとクロスが入っている


パッケージの中身は
・コンパウンド剤
・コーティング剤
・スポンジ
・クロス
と言った定番の組合わせ。

　いつもの 楽天 で購入して、イザ！曇り空の下で施工開始。

　最初にシッカリ水洗いして汚れや砂などを除去。次に付属のクロスにコンパウンドを付けて磨くのだが、ここでちょっと固めのスポンジやウレタンを添え木にして磨くと、短時間に確実に綺麗に磨けるのでお勧めだ。



コンパウンド磨きは、添え木を当てる事で、均等に確実に、そして時間短縮できるのでお勧めだ。


　これまで色々なケミカルを使ったが、こいつはかなりキレイになる。磨きだけでも差が良く分かる。



ヘッドライトの綺麗さは頑張っていたつもりんだが、このコンパウンドは、その自負を吹っ飛ばすくらい汚れを落とす。


　磨きが終ると、しっかりコンパウンドを落としてコーティングなんだが、コーティングが入っている 小瓶 から振り回そうが何をしようが、コーティングが出て来ないので、



コーティング剤が小瓶から出て来ない！結局、画像の中蓋を外して使用した。


中蓋をエイッと取り外してスポンジに付けて作業を開始した。



スポンジにコーティング剤を染み込ませて作業開始。


　横、横、横、縦 という感じで、円を描くのではなく、直線的にするのがミソ。なんたって、あっ という間に乾き始めるので、円なんて描いていたら透明なスジが あっ という間にできてしまうからだ。

　直線的に塗っても、透明なスジができるくらい乾燥が早い！！！

　それくらい、ヘッドライトの表面に透明な膜ができるのが分かるのは感動的だ。これなら 2年 持つといううたい文句に期待してしまう。



スグに乾くので、施工は直線的に素早くしないと、透明なスジができてしまう・・・


で結果なんだが、



コンパウンドの性能も良く、コーティングの透明度も高いので、これまで使っていたケミカルより一段と透明度が増した感じだ。


これまで使っていた ケミカル より、まずは コンパウンド の性能が良く、それだけで透明度の高さが際立つし、最後の コーティング も透明度が高く、塗っていて、明らかに表面に透明層ができる事が分かるくらいで、このコーティングの硬度が高いのであるなら、謳い文句の ２年間持つ というのにも期待できるもんだ。






　施工性とか、使い勝手に改善の余地はまだまだあるが、久々に期待してしまう（笑）ヘッドライトの処理剤が出たッという感じで今度様子を見て行こうと思っている次第なのだ。
























キャラバン塗装不良写真集（笑）
塗装が剥げたり、錆びたり、水漏れ、雨漏りは、あなたのキャラバン、NV350だけじゃない。ネット上にもたくさんの報告例が。
新車で買う人も気にしないと、保障期間を 1秒 でも過ぎると高額な補修費用が。


水が抜けないという事は、ゴミや砂塵も溜まる訳で・・見るも凄惨な様子になっていた。


コーナーパネルを開けてビックリ！運転席側のパネルの合わせ面には盛大に錆が出ていた。助手席側は、発錆していたが軽微だった。