ホーン交換

滅多にならさないホーンなんだが、滅多に鳴らさないゆえに、鳴らしたサウンドが軽いモノだったらガッカリするものだ。
残念ながら国産車のホーンは、ただ大きな音が鳴ればいい的なモノが多く、鳴らした際の「音色」とか「余韻」と言った部分ではもう少し何とか‥というモノが多い。
そこで簡単に交換ができ社外品も多いホーンの交換を行った。
グリルを外さなくとも、根性があれば交換ができるが、作業性を良くするのと、仕上げを良くしたいのでグリルを外した。

純正のホーンを外して、純正のホーンに着いていたステーは、そのまま流用。
今度のホーンは、我が家に長らく眠っていたブランドなど不明なホーンなんだが・・・
新しいホーンは純正と異なって、マイナス側もコネクターで接続しないといけないので、新たに配線を引き、純正のマイナスポイントのボルトで固定。
410Hzと510Hzの高音と低音の２本立てなので、プラスは純正のラインに配線コネクターでラインを分岐して増設した。
後は、仲良くホーンが２個並ぶように位置を決めたら固定。

グリルの隙間から、配線の赤や、配線コネクターの赤が見えるのはちょっと忍び難い。
簡単にタッチペンのブラックで目立ちそうなところだけを塗ってみた。
配線も短い部分だが、配線チューブで覆って
まとめてみた。
さて、交換後なんだが、謎のホーンであったが、音に奥行きが出て、余韻も残る。
もう少し重圧な感じだと良いのだが、純正に比べるとかなり良くなったのでヨシとしよう。