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イイね!
2023年10月11日

覚悟していたとはいえ

先日の事

遠く北海道のみん友さんが
関東に来られたついで
ウチの屋根無しを見たいとのリクエスト

正直心が折れ気味で、盆のエンジン降ろしから走っておりませんでした(今度漏れたらネタが無い)

季節も良くなってきたので、よい機会と思い動かすことにしました

みん友さんもウエスト乗り
気さくな方で話も盛り上がり楽しいひと時となりましたが…


さて結末です
走行直後は特に問題なかったのですが

キャブの調整でもするかとカバーを捲ると



…青い雫

今年の秋が終わりました(TдT)


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Posted at 2023/10/11 13:42:32

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この記事へのコメント

2023年10月11日 14:56
青い雫は軽症(失礼)として、件のクランクシールは見事に機能している…のでしょうか気になります(^^;
コメントへの返答
2023年10月11日 18:37
以前に比べれば確実に量は減ってますが
あと100キロも走ればクラッチに油が回ると思います…重症です(-_-;)
勢いで全国オフにエントリーしなくて良かったです(積車で帰る事になりますです)

ダブルスプリングで症状改善ということは、やはりオイルシールが緩いんだと思います

以前のシールはシャフトに四苦八苦して入れたのが抵抗無くスコッと入る訳で…

オイルシール交換前はちょっと油っぽい程度だったことを考えると、もう新品がダメという思いが強いです

仕方ないので金で解決(ツテで純正品相当のシールを発注…多分高い)することにしました(T_T)













2023年10月12日 0:47
雫を見た瞬間の言葉にならない気持ち、、、お察しします😞

A gさんのウエスト号の完全復活を願ってます。
コメントへの返答
2023年10月12日 10:49

いゃー 
覚悟の上でしたので
『やっぱりかぁー(-_-;)』
といった感じです

にゃるさんに誘って貰えなければ未だにぐだぐだしてたかもです
(^^;)

今度は良い結果になる‥ハズですので生暖かく見守って下さい








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