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唐突ですが、最近は代車の軽に乗っております。

盆休みに、すぱ号が余所見のヤンママにカマを掘られて修理でして
怪我も無く、車もRバンパー交換程度で大したことは無いのですが・・



今回は代車についての感想

こういう場所ですし、愛されているユーザーさんもいらっしゃるでしょうから
敢えて車種は言いません

流行りのトールワゴン　加速時のモーターアシストや回生ブレーキ
衝突安全防止機能が付いた今時の高価な軽であります。

初っ端結論って英文法の様ですが

『ワシ・・これ、いらん』

色々機能を殺せば自然にはなるのでしょうが
全部機能した状態がメーカーが意図した姿だと思いますので敢えて言います

反応が鈍く不自然

非力な上ATなので、アクセルに1テンポ遅れるのは仕方がないのですが
ジワリと踏もうとすると　さらに遅れてモーターアシストが入り、ぎくしゃくする
結果踏み込んでから加速までに２テンポ遅れる様な感じを受けてしまう

回生ブレーキもアクセルオフにして1テンポ置いてから唐突に入る
ヘタクソのシフトダウンのような感じ
走行条件によっても車の動作は異なりますし、
アクセルをスイッチのように扱う走り方をすればこんな違和感は少ないのかもしれないですが

最近の高価な値段の割には　ウーム・・　　　　内装なんかは豪華なんですがねぇ


アイドリングストップもウザい
こればっかりは本当にすぐ止まる　もーどうにも止まる

流れの中、踏切での一時停止で車速ゼロと同時か止まり切る前にエンジン停止

で出ようとするとブレーキリリースでエンジンが掛かりアクセルが入ると
先述の不自然な加速

同車種が同じ動作をしているのを歩行者として見たが

減速中に静かになり、クランキング音と共に踏切に入っていく
この間2～3秒

・・必要？

渋滞ではさらに鬱陶しい事であろうｗｗ

税金が安くコンパクトで大人４人がゆったりと座れ
安全性が高く、小排気量なのに加速が良く、燃費がメチャ良い。
正にラーメン屋の全部盛りの様な『これでもか！』という内容ではありますが

初期の某ハイブリット車ともちょっと違う、車と伝言ゲームをしている様な感覚
（某ハイブリット車は最近のモデルでは物凄く自然になっててビックリしましたが）



結果が大事な道具としては既に大した物なのですが

人が操る『乗り物』としての完成度は、もう少し熟成が必要・・かな

すぱ号も決して人の事言える出来ではないのですがね
・・費用対効果ハ高シ　　ｗ

しっかし、最近の車はどんどん重く高価になるねぇ
欲しい新車かぁ・・ないなぁ

日くらし　
　
スマホに向かひて　
　　　　
　　心うつりゆく屋根無しの妄想を
　　　　　　　　　
　　　そこはかとなく書きつくるでありまする



油タぺに戻しローラーロッカーか

純正プレスアームと純正ピボット＆メカタぺにWPC処理か

はたまた全純正・・・

ロッカーアームの処置は未だ結論には至りませぬ

現状では定期的にタペットクリアランスを調整すれば問題無しと思われるが。
調整スパンが短すぎる


・・・宿題



自前テスターのタコ機能を生かして使いたいなと思っていたが
本体も含めプローブはとうに廃番
タイミングライトを加工して使うか・・などと妄想していたが
MSD付けとったのであった・・使えん


とりあえずオイル交換なぞして、ドレンボルトを磁石付きに交換してみたり
近所の夏祭りに出かけたりな一日でありました