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さて・・二年に一度の禊ぎの季節がやって参りますた・・・

懐にも寒の戻りが確定しますが、愛機共々お縄を頂戴するわけにもいかないですし・・致し方なし。
年甲斐もなく世の中のせいにしたくなりますな

今回の車検は、体制が新たになった御挨拶に(お布施？)かつての古巣にお願いしますた。

高級スポーツの巣窟に、庶民的？な我が愛機で乗り込むのは若干気が引けますが、
顔馴染みを頼りに、宜しくお願いしてきました。

そして本日
無事禊ぎも終了し、ベースに帰還となったのですが・・

出撃時は、久々の出撃でウキウキだったこともあり、麻痺しておりましたが・・

冷静に観ると・・燃調めちゃくちゃ濃い(；´Д｀)
omg!こんな状態で預けちまったか(はづかし）

実は・・エマルジョンをF11から16に変更してから自分流のセッティングに自信が持てず、思うようにしみじみキャブ調整をする時間もままならないので、
横着してwebで拾った、似たような弄りのCVHのセッティングデータをベースに軽く味付けしておりまして・・
自分と全く違う、フラットで太いトルクの味付けに
『こっちの方が速いんだろな』
なんて思ってたのですよ

やっぱしこれでは遺憾砲！　と帰り道は高速を使わず、
停められそうな場所を探しながら、道端調整

金週間の一般車渋滞に
『あ！変な車が壊れてるw』
と好奇の視線を浴びながら、何度かボンネットを開けると、見る見る排気音は乾いてゆき、自分好みの
[ガスガス踏めるストレス解消セッティング]
になって行きます

楽しくなってきた頃には、お家の前orz

この続きは連休中に出来たら良いなぁなんて淡い期待を描きつつ格納

梅雨前のオープンカーな季節に向け、そぞろ神がザワつき始めた晴れの日でありました。