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Agの"すぱ号" [トヨタ スパーキー]

出血大サービス(オイル漏れ修理)

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
 
1
乗り出しから1年半を過ぎ、すっかり生活に馴染んだ我が『すぱ号』
他に代わる車種がないコンパクト大容量
キビキビ走る1300ツインカム5MT
乗り心地とシートのヘコさと1速の低さウルサさは玉に瑕(傷だらけw)だがコスパ満点ゆえ概ね満足な今日この頃であります

しかし・・
人と同様いかんともし難い事がありんす

それは・・・老いw

見た目ピンシャンしておりますが、今年で車齢18年

薄ら旧車に片足突っ込んでおるわけでごわす

内臓の調子が気になるお年頃

昨年は初の半車中泊家族旅行も決行し、街乗りローギヤードな臓物に過度に仕事をさせた疲れか、エンジンの異音とオイル漏れが気になって来ました(汗)

オイルはそこそこの物を比較的マメに交換していたのですが、回転に同調したタペット音的打音がはっきりと確認出来る状況に(涙)

エンジンオイルの漏れは駐車場に大きな染みを作り、家族に心配される始末

これはマヅイと手を付ける事と相成りました


内科的に症状から原因を考える
打音に関してはHLAからのタペット音かなと思ったら部品カタログを確認したところシム式でやんの(汗)

ここの所、音が急に大きくなってきたので、バルブ系トラブルならもっとハッキリ音以外の症状も出そうな気がして調べてみると・・

ピストンのサイドノックと言うワードにたどり着いた(大汗)
結構回したからなぁ

とりあえず、オイルを硬くして様子見するかと、バルボリンのVR1 20W-50など買ってみたりして

オイル漏れは、アチコチ流れて特定が難しいものの、タペットカバーっぽい

納車前の車検で、交換した記録があるんだけどなぁ

とりあえずバラす  

昔から1box車の整備はキライなのだが、相変わらずの詰め込み模様

フレームに当たってカバー外れないし
2
タイミングギヤが邪魔
これで目一杯外れた所ww

この状態になるまでハーネスから点火コイルから色々はずしたのだが、結果がこれでは応急処置もままならない
3
シリコーンシーラントでも塗って凌かと思ったけど困難なので、ワコーズのパワーシールを直塗りしたけど、まぁダメなモノはダメですわ
4
年あけて、届いたるは新品部品!

メーカーはいつもの大野ゴムをチョイス
5
上が旧品
幅の違いは歴然
一年そこらでここまでへこたれる物だろうか?
6
漏れの原因の一つ
タイミングチェーンカバーとヘッドの継ぎ目

ここはタペットカバーパツキンにもシーラント塗らないと漏れてきます

車検整備はここを怠った模様
7
予想はしてたが、プラグホールはオイルでベチョベチョ
ついでに外して様子見とおもたら

意外な事に社外品

一本締めが緩いし他は締めすぎ
担当整備士レベル低っ
8
無事に終わってエンジンを掛けると・・


あれまぁ 何という事でしゃう

オイル漏れはおろか、異音まで消滅w

オイル漏れでプラグがリークして異常燃焼でもしてたのだろうか?
ダイレクトイグニッションでプラグの点検が面倒になった弊害か

別々の原因だと思ってた不具合が、一挙に解決して満足感タップリ

部品代も900円弱+送料とお得感

少しずつリフレッシュしていかんとならんですな。

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この記事へのコメント

2018/01/12 23:27:24
こんばんは(^^)
冬は箱車が一番ですね。。。

そっちもオイル漏れするのですか!^_^;

Agさん的には修理を楽しんで、
ご家族的には車を安く直してもらえて、
win-winてやつですね!
コメントへの返答
2018/01/13 00:28:52
冬でも屋根無しに乗りたいのはヤマヤマなのですが、この時期は仕事が忙しいので久しく乗ってないのが、ちと切ないですw

国産のクセに派手に漏れてきたので、ちと焦りました>足車

普段使いは手間なく趣ありが理想なので・・
義務的作業は面倒くさいのが本音です(^0^;)
家族の独りWINかな

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