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愛車一覧

トヨタ
三菱
ダイハツ
その他

DD51883号機 (トヨタ マークX)  

イイね!
トヨタ マークX
120系約8年 まだまだ乗るつもりが 壊れた(見えないところ)ため 乗り換え 日本一契約から納期が長いG’sです(爆) 2023、4現在  ホイール メーカー不明20インチ タイヤ   GY LS,EXE 245/35/20 マフラー トミーカイラ フロントリップ トミーカイラ フロントグリル ト ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年11月24日

DE111901 (ダイハツ タフト)  

イイね!
ダイハツ タフト
一文字違うとタントw なぜかムーカスからタフトに乗り換え
 
所有形態:現在所有(サブ)
2021年12月27日

DE103501号機 (ダイハツ ムーヴカスタム)  

イイね!
ダイハツ ムーヴカスタム
初「大阪発動機」 車音痴の使用者が通常は運転してますが ドア4枚、フロア等デッドニング SP4枚交換 等々・・・ でも 使用者は運転中 音楽等は聞かないのですwww いつかはダウンサスなどに交換したいなぁ~(内緒で)www
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月20日

DE101577号機 (三菱 eKワゴン)  

イイね!
三菱 eKワゴン
ekとしては2代目となりました なんも変哲もないekワゴンです。 あまり使用者にばれない程度でDIYしていこうと思います(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月02日

DD511号機 (トヨタ カリーナ)  

イイね!
トヨタ カリーナ
最初に乗ったカリーナ!懐かしさでいっぱいです。 縦型テールランプ。 おかねが無かったからなぁ~ こんな中古しか買えなかった・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年03月08日

DD51555号機 (トヨタ クレスタ)  

イイね!
トヨタ クレスタ
懐かしいハイソの元祖。 正直、今まで乗った車ではクレスタが一番印象に残ってます。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年02月07日

DD51707号機 (トヨタ マークII)  

イイね!
トヨタ マークII
ずーとToyota党です、初代クレスタ本当によかったなぁ~あれからだったよねハイソカーブーム、もう過去の話だけど(笑)7年乗った愛車MARKⅡもついにMARK-Xに交代します。まだ来ないけど・・ みなさんよろしくです。おやじですが・・・
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年01月30日

DD51847号機 (トヨタ マークX)  

イイね!
トヨタ マークX
こんにちは、toyotaのセダン一筋で乗ってきました。皆さんよろしくです。細かいことは気にしないでくださいwww
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年02月28日

DD51634号機 (トヨタ チェイサー)  

イイね!
トヨタ チェイサー
クレスタの次は、ツインカム24が欲しくなって・・ チェイサー<追跡者って意味だけど なにを追跡するのだろう?
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年03月08日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
ディーゼル車 120系と言っても マークXじゃありませんので
 
所有形態:その他
2009年09月05日
 
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クルマレビュー一覧

トヨタ マークX

レビュー
トヨタで最後の庶民派FRセダン 某自動車評論家の先生が「プアーズマンクラウン」と言ってたことが懐かしい
2021年02月27日

トヨタ クレスタ

レビュー
ツートーンよりやはりスーパーホワイト
2017年03月20日

プロフィール

「@DD51@再走行
ありがとうございます。そちらもでしたか 毎月は嬉しい悲鳴をあげています(笑) で 50ポイント貯まりましたのでまたお小遣いが来そうです」
何シテル?   11/01 23:53
遠い地平線が消えて 深々とした夜の闇に心を休めるとき はるか雲海の上を 音もなく流れ去る気流は たゆみない宇宙の営みを告げています 満天の星をいただく果...

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バイクに乗るとき用にバイカーズウォレットを導入してみた 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/06/08 22:39:21
やれやれ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/09/24 18:28:53

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トヨタ マークX DD51883号機 (トヨタ マークX)
120系約8年 まだまだ乗るつもりが 壊れた(見えないところ)ため 乗り換え 日本一契約 ...
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ダイハツ ムーヴカスタム DE103501号機 (ダイハツ ムーヴカスタム)
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三菱 eKワゴン DE101577号機 (三菱 eKワゴン)
ekとしては2代目となりました なんも変哲もないekワゴンです。 あまり使用者にばれない ...
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