<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>deerswift / deerswiftのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/</link><description>R2Sから乗り換え鈴菌感染中(o^^o)
スイフト、ジクサー共に、車体がしっかりしており、機能性重視のコスパ最高マシンです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 12:59:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>deerswift / deerswiftのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/</link></image><item><title>スズキ ファンRIDEフェスタ 2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40345362/</link><description><![CDATA[今日は、鈴鹿ツインサーキットで行われたスズキ試乗会に行ってきた。
サーキットでVスト250とGSX250Rに乗った。
両機種のライディングフォームの中間がジクサーっていう感じ。
いづれにせよ、どちらも乗りやすかった。
オールラウンドならVストかな～

...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 19:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>タンク内打音の件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40270347/</link><description><![CDATA[ジクサータンク内打音の件
ショップ連絡用に掲載
燃料ポンプ位置変更で燃料計は正常動作したが、打音発生。
改良型プレート必要か？

打音の動画は下記関連情報URL参照
残量約9リッターあたりの時。
満タン時は発生せず。

...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2017 17:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトくん　メーカー延長保証でCVT取替</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40096820/</link><description><![CDATA[例の急加速でCVTがギクシャクする件、ディーラーチェックでも現象が出たのでこの金曜から修理中。
バルブボディだけじゃなく全取替になりました。
来週末には元気になって帰ってきてくれるかな～(o^^o)
また、レポートします。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 17:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサーで鈴鹿ツインサーキットから青山高原までブラ～っと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40096244/</link><description><![CDATA[9月のスズキ試乗会会場の確認がてらツーリング
リアボックスも4kgの工具袋、鞄、ペットボトルなどいろいろ放り込んで6kg弱だけど、ワインディング違和感なくヒラヒラと(^^)v
ケース内もまだまだ余裕(o^^o)

...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 15:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>リアボックス取付も完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40055549/</link><description><![CDATA[ジクサーの補強したキャリアにSHADのリアボックス取付完了
33リッターと40リッターどっちもOK(o^^o)
翌日、試走後、シート開けられないことに気づいた(^^;)
ちょっとプレート位置調整しました。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 17:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサーキャリア補強完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40054367/</link><description><![CDATA[キャリアを強く叩いたら、振動がタンデムステップまで伝わり、剛性上がった。
補強されてる見たい。
製作過程は後ほどアップ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 11:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>キャリア付けて鈴鹿スカイラインまで試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40025721/</link><description><![CDATA[デイトナのキャリアにバッグをくくりつけて鈴鹿スカイラインまで試走
シート後ろに余裕ができて、腰振りやすかった(o^^o)...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2017 16:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナキャリアゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/40015622/</link><description><![CDATA[明日取り付けてみます(o^^o)]]></description><pubDate>Fri, 30 Jun 2017 19:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサー　デイトナ　キャリア補強計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39989421/</link><description><![CDATA[デイトナのキャリアが来週到着予定(o^^o)

で、ネットで見つけたこのキャリアは、タンデムステップ活用してて強度高そう。
と言うことで、デイトナキャリアも
22mmステンレスパイプと下のジョイントと使って似たようなこと出来ないかな～
来週、チャレンジ！また、結果はアップします。

追 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 08:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサー　ローシートのカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39986291/</link><description><![CDATA[前の方をアンこぬきしている見たい。
どんな感じかなぁ。]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2017 19:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>やっと出たジクサー　ローシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39974327/</link><description><![CDATA[ショップから電話かかってきて
オートリメッサが4cmダウンで2万5千円で発売するらしい。
ネットで調べるとこれっぽい。
これで娘も乗れるかなぁ～

追伸.と言うことで、買っちゃいました。
装着後の感想はレビューページへどうぞ(o^^o)...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 18:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラのWebスマホ版やっとレスポンス向上した(o^^o)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39965602/</link><description><![CDATA[みんカラのWebスマホ版が6月上旬からレスポンス悪く、整備手帳にアップした情報をスマホ上でなかなか見ることができなかった。
しかし、今日夕方からレスポンスサクサクになってる。
良かった良かった(o^^o)...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jun 2017 18:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト　CVT異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39951094/</link><description><![CDATA[9万キロ超えのスイフトくん
昨日、高速ぶっ飛ばしてたらCVTなのにレッドゾーンまで回る。しゃないのでパドルシフトで強制シフトアップしたらトランスミッション警告灯点灯
非常待避帯で取説読み読み
そーっとディーラーまで
油圧異常でリセットのみ

家帰って、ネット漁ると・・
「開度変化が大き ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2017 01:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサーのUSB取り出し準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39882221/</link><description><![CDATA[今日は、ジクサーで走るのではなく、プチ加工を行った。
ネットで見つけたアクセサリー端子から電源取る方法を検討したが、バイク側の配線の線径が細く過電流が不安に思えた。そこで、リレーかませてバツ直する準備をした。
できたら整備記録に載せます。
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 21:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサーのスクリーン位置変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39714060/</link><description><![CDATA[夏バージョン用にスクリーンを下げたら、ヘッドライトとの一体感増しました(^-^)]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 18:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナのジクサー用キャリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39671751/</link><description><![CDATA[グラブバー付け替え方式のキャリア
これを待っていました。
早速、アマゾンで予約(^-^)]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2017 00:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサーとYBR125で針テラスへプチツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39657125/</link><description><![CDATA[天気良かったので、娘と25号線下道を針テラスまでプチツーリング
ジクサーええわ～]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 22:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサーで慣らしがてらソロツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/39453135/</link><description><![CDATA[和束、南山城辺りをぶらっと180kmほど
ジクサーは車体が大きくタイヤも性能いいので
安定していて疲れにくく快適！
スクリーンも疲労軽減に役立ってます。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 23:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>XS用15インチホイル情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/24168147/</link><description><![CDATA[今日、標準16インチのXSに、15インチスタッドレス用のホイル装着テストしてきました。

ブリジストンホイール ECO FORME SE-10 （15inch 6J 4 100 inset 45）

で、バッチリOK。

キャリパー干渉せず十分余裕がありました。

これで、お安く冬場 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 13:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスインチダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/24119917/</link><description><![CDATA[スタッドレスは、ZC72S XS の16インチホイールから15インチにダウンさせようと思っています。
フロントキャリパーに干渉しないホイールサイズ何かな？15*5.5J か 6J inset 45 ぐらいで検討中。
実績ある方おられたらご教授願います(^_^)v...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 20:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>エコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/23837279/</link><description><![CDATA[いつも最大トルクかけて信号ダッシュ、高速もぶっ飛びなので、燃費が14km/l前半。ふとしたことから、2000回転以下で走ると15km/l 迄復活!
これも有りって感じでしばらくゆっくり走ってみます。
...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2011 22:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>今日は１ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/23778120/</link><description><![CDATA[2000km超えてます。
オイル、エレメントは1000kmで交換してるので、点検のみ。
ディーラーは水洗いして拭こうとしてたので、待ったをかけました。
2回目コーティングしてまだ1週間なのでネ
今のところSwift は絶好調！
...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 20:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>擦った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1248643/blog/23696660/</link><description><![CDATA[病院の駐車場で、運転席下のサイドシルの耳を地面に擦ってしまいました。
この駐車場は、舗装されておらず、轍に大穴が至る所にあいていました。

で、今日は、台風の大雨でこの穴の深さが分からず、右前後タイヤが別々の穴に同時に落ちた時、亀の子状態でザザッ(&gt;_スイフトは、最低地上高が低いので、フ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2011 00:04:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>