丸さん.のブログ一覧

納期3週間のオーバーフェンダーがジャスト3週間の今日届きました。 国内生産だけあって流石の生産管理（笑） マイナーなムラーノでオーバーフェンダーは更に希少なので受注生産の様です。 早々に謎工場にてフィッティング作業… 製作販売しているショップもフィッティングには自信がある様でしたので期待し ...
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アライメント調整とタイヤの交換も終わり少しは形になりつつあります。 ちなみにタイヤ館へは車内にタイヤホイールを４本とオールテレーンタイヤ２本積むので一杯だったのでキャリアにも プレランナーみたい（笑） で、こうなりました タイヤも大きくなっているのであんまり変わって無い？様に見えますねσ^ ...
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キャンバーボルト待ちと仕事が終わって帰宅してからの作業なのでリアだけリフトアップしました。 こんな感じ ボルトが緩まなくてガスで炙ったりスプリングの全長が伸びたので組み付け時にマフラーに干渉しマフラーハンガーを外しマフラーを降ろしたりと想定外の出来事があった為に手こずりました（大汗） ノ ...
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今日も作業！ ストラットにスプリングの組み付け〜ですが、自作スプリングコンプレッサーではロアシートを上げたストラットに巻き数の少ない純正スプリングを組み付ける事が困難極まり無く禁断の… プレス＆番線… 良い子はマネしないでね〜 そして 完成！ よく見ると 切れたサスペンションブーツの ...
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勝手にシリーズ化して見ましたが… 今日は少し早く仕事が終わったので帰宅後に会社…いや、謎工場にトンボ帰りして作業しました。 ムラーノのリフトアップに必要なストラット加工。 ストラットから一度、スプリングロアシートを外すので対角で四ヶ所に罫書き各部の寸法を測り記入。 ストラットを旋盤に取り ...
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サスを外しショック単品の状態になり準備は完了です。 日曜日の夜にでも謎工場で作業出来ます。 それまでにロアのスプリングシートを同じ状態で溶接出来る様に治具を考え、スプリングシートは上方へ４５mm移動する分、スプリングも自作スプリングコンプレッサーで更に縮めなくてはいけないので改良を考えま ...
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今の会社に入って溶接を使えるという事で作ったスプリングコンプレッサー とっても粗悪な品で使い勝手も悪いのですが、無いよりはあった方がいい！ 今週中にフロントの加工に着手したい。
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早速、謎工場で作業。 とりあえずリアのコイルスペーサーを製作 計算上ではこれで６０mmUP タイヤが大きくなったのと合わせて３インチ上がる予定です。
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http://m.youtube.com/watch?v=-BIskP5J0m8&feature=share ステージアを降りて以来、車熱も冷めて暫く離れていたBMXに乗る様になりなかなか時間が無い中でも、まだまだ若者に負けたくないと乗っています。 しかし、春が近づいてブログ等で２０１４年度の ...
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車弄りがしたくなってきたのですが、お金も無いのでお金をかけずに出来る事をと思い。 板金溶接の練習から… 某氏ワゴンRの遺品のフロントフェンダー これを こうして TIG溶接でパチパチと… 結果は画像無し（苦笑） ハッキリと言うとムラーノのフェンダーで現物加工する勇気はありませ ...
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