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昨夜は久しぶりの６気筒会の夜会でした。

今回は県南より同じステージア愛好会のメンバーであり６気筒会のメンバーでもあるヨルさんが来る事もあり少し張り切ってました。

いつもの様にボンネット開けてエンジン眺めての談話で盛り上がりその後はいつもの流れでツーリングに

ヨルさんのＬＥＤテール、斜め後方だと・・・（謎

軽〜く流しましょうと言っていた筈の我が６気筒会の会長こと黒い怪鳥の直６が吠えたのを合図にスイッチが入り追撃しました。
が、ブーストのオーバーシュートによりブーコンの制御が入り失速・・・そしてストール（爆

終わったと思いましたが再始動。
しかし私は予定より早く切り上げました。

昨日は張り切っていた割に皆さんに心配かけて申し訳ありませんでした。

今年は６気筒会として楽しいカーLIFEを送る事が出来ました。

まだ、イベントがある様ですが日程的に参加が厳しい様なので今回が最後になりそうです（涙）

そして昨夜の不調を調べて見ました。
と、言うか以前からアイドリングが安定しませんでした（爆）

予想通りエアフロが吹き返しのオイルでビチャビチャ


インテークも


タービンは

正常な様なのでカムカバーからのブローバイが多いのが原因なのかな？
今現在はブローオフレス仕様なのもあるかも？

来年はヘッドを降ろしコンディションを確認し行ける様なら更に精進します。
ではまたね(^-^)/