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車検を終えてからは仕様変更に向けコソコソっと作業してます。

誰にコソコソかと言うと…妻に…（苦笑）


タイヤをGET



ホイールとキャリパーが干渉していたので某車種流用と某加工によりスペーサーを3mm入れて装着可能になりました。



そしてお金もないしという事で…

からの

実は3日もかかった上に傷も付いたし…（汗）
残り3本はショップにお願いします(｀_´)ゞ


そして干渉とハミ出しの確認を兼ねての試着


全体をお披露目出来るのはまだ先。

ComingSoon!!

と、言っても内容は記載事項の変更です。

毎度、ユーザーにて自分で車検をしてますが2年に一度の事なのでいつも初心者な状態でオドオドしてます（笑）


何はともあれ無事に車検を合格しました。




LEDライトバーも条件をクリアしていたらOKです。
フロントガードは皆さん外す方が多いですが指定部品なのでそのままで大丈夫ですよ
。

本当は



この状態で受けたかったけどタイヤホイールが微妙だったので前日の夜にノーマルへ交換しました（苦笑）



そして車検の費用は約65000円！
排気量3500ccでこの金額は安いですよね？
自身でしっかりと整備出来る方はお勧めですよ！

車検も無事に終え念願のマッドタイヤも手に入れたので更に雰囲気だけのムラーノとしてちょっとだけ進化します。

現状



リフトアップ → 公認
オーバーフェンダー→ 公認
ヒッチキャリア → 違法じゃないけど取り外し
タイヤホイール → 微妙なんでノーマルへ
フロントガード → 指定部品
LEDライトバー → エンジンルームにスイッチ取り付けで作業灯として申請
USテール改 → 対応な筈…
自作マフラー → 近接騒音測定で…ノーマルへ
JPヘッド改 → スモールをオレンジで統一でOKみたい？


で一発合格な筈なんだなぁ…


時間がないなぁ…((((；ﾟДﾟ)))))))



追記

ポジションランプについて平成17以前の車両は上記の内容で通る様ですが平成18年以降の車両はポジションランプの灯火の数と色が規定されています。
私のムラーノは平成20年式なのでアウトですね囧rz