愛車一覧

前車のマグナのフレームが曲がりドナーとして手に入れた2代目マグナです。 初代のマグナの様に必要以上のニーグリップをしない事からタンクはノーマルに戻しました。 ベースはアメリカンのマグナ50ですが、イメージ的には『ホンダX4』に『カワサキZⅡ』を足した感じを目指してのネイキッド仕様のマグナ50カスタ ...

初代マグナです。これに乗って大学の時にジムカーナをしててスラロームでフロントを浮かせながら走っていたら後輩に｢気持ち悪いんで辞めて下さい｣って何故かお叱りを受けた曰く付きのキンタ号です 外装はニーグリップをしやすくする為にタンクを叩いたり、フェンダーも自作の自家板金で完全オリジナルでしたっ ...

ハヤシストリートが似合う車って理由で買った様な車でした軽量なお陰で非力なEF-SEでも楽しめましたが、ハイギア過ぎるギア比でエコ走行では18km/㍑の燃費も、調子に乗って飛ばしてばかりいると1､2､3速を多様する事になり9km/㍑を記録して愕然とした事がありました5速に入れると非力過ぎて加速し ...

*ボディ･エンジン･足周り* (L700V引き継ぎパーツ) ハヤシSTF13×5J+35 RS-Rダウンサス（お (友人から引き継ぎ) HKSサイレントハイパワー ホットイナズマ>バッテリー容量UPに伴い撤去 (新規購入) Halfway EDP-01 TANABE タワーバー ブラックレーシング ...

ジーノからの乗り換えです。 Xターボパッケージのセッションスタイルです。 基本的にターボ嫌いですが、近年のCVTの進化によってターボラグを体感することなく走れる事と、MTばかり乗り継いで来たのでCVTでも多少気を紛らわせる事の出来るパドルシフトが付いてること(エンジンブレーキ使用時限定)、船用のワ ...