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2018年04月12日

GT SPRT VGTに実車アリのアウディVGT

GT SPRT VGTに実車アリのアウディVGT ゆいゆい(小栗 有以)、初センター曲
「teacher teacher」
5月30日発売

可憐なイメージゆいゆいとしては初の誘惑ソング
なかなか楽しみっすよ

よろしこっっ




なかなかできてないグランツーリスモSPORTですが

こんなのでました
++++++++++++++++++++






これまでにも多くの自動車メーカーがビデオ・ゲーム『グランツーリスモ』のために仮想レーシングカー「ビジョン グランツーリスモ」をデザインしてきた。その多くはゲームの中でドライブできるだけ、あるいはイベントで展示するために実車サイズのモックアップを製作するメーカーもあったが、アウディが4月9日に発表した「e-tron ビジョン グランツーリスモ」は、『グランツーリスモSPORT』に収録されるだけでなく、実際にサーキットを走行可能なマシンとして我々の前に現れる予定だ。フォーミュラEが開催されるコースで「レースタクシー」として使われるという。




アウディの「e-tron ビジョン グランツーリスモ」は、最高出力200kW(272ps)を発生する電気モーターをフロントに1基、リアに2基搭載し、合計最高出力 600kW(815ps)で4輪を駆動する。0-100km/h加速は2.5秒未満で、1,450kgの車両重量は理想的な50対50の比率で前後に配分 されるという。



バーチャルカーやフルスケールモデルではなく、実際に走れるレーシングカーとして作られたビジョン グランツーリスモのマシンはこれが初めてだ。アウディのデザイン統括責任者マーク・リヒテ氏は、「バーチャルカーのデザインは通常よりはるかに自由度が高 く、実車では実現が困難なコンセプトも作ることができます。しかし、我々は全く架空のコンセプトカーにはしたくなかったので、完全な走行機能を備えたクル マを追求しました」と語っている。



アウディ e-tron ビジョン グランツーリスモは、ラヘル・フレイとリナルド・"ディンド"・カペロをドライバーに迎え、4月13~14日に開催されるフォーミュラEローマGPで初走 行を披露する予定だ。アウディのゲストや顧客は、助手席に同乗してフォーミュラEのサーキット走行を体験できるという。以後も各地のイベントに登場し、デ モ走行を行うことになっている。もちろん、『グランツーリスモSPORT』のユーザーはゲームの世界でこのクルマを自らドライブすることができる。



なお、 『グランツーリスモSPORT』には完全電気自動車のe-tron ビジョン グランツーリスモに加え、後輪に3.4リッターV6ターボ・エンジン、前輪にモーター/ジェネレーター・ユニットを組み合わせ、合計で 950kW(1292ps)を発揮するハイブリッド仕様の「アウディ ビジョン グランツーリスモ」も収録される。





https://jp.autoblog.com/2018/04/11/audi-e-tron-vision-gran-turismo-actual-car/


 

++++++++++++++++++++



おおおお

これは乗ってみたいぞ



さっさと仕事を片付けて乗りにいこう!!



♪(^ω^)vもふ




 


 


クルマのネタついでに。。。


 


自動運転が大注目されていますがまだまだ実験中のようです


 


「停車中の車両を見つけてブレーキまたは減速することはできません。」


 


というのが電気自動車テスラのマニュアルにあるそうです。


 


 


https://gigazine.net/news/20180129-why-tesla-autopilot-cannot-see-firetruck/


 


 


オーナー向けのマニュアルには「トラフィックを認識しながら走行するクルーズコントロール機能は全ての物体を認識できるとは限らず、停車中の車両を見つけ てブレーキまたは減速することはできません。これは特に時速80km以上で走行しており、前を走る先行車両が車線を変更した先に停止車両が現れた状況にお いて顕著です」とする旨の項目が記載されているとのこと。


 


これはボルボが提供している自動運転機能「Pilot Assist」でも同様です。この機能についてボルボは「運転者が車両を車線内に維持しながら、先行車との車間時間をあらかじめ選択した時間に保って運転 するときに役立ちます」と説明しており、注意文には「車高の低いトレーラー、対向車、低速で走行している車両、または静止している車両および物体に対し て、ブレーキを作動させることもありません」と明記されています。ボルボはあくまでこの機能について「Pilot Assistは支援機能に過ぎません」としており、走行中の判断はドライバーに委ねられていることを明確にしています。


 


ということで、自動運転も


手放しで喜ぶのは、まだ早い!! 


うまいっっ(笑)


 


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「この編成は、引退間近らしい、駅に撮り鉄ちゃんがいたので、教えてもらった(・∀・)♪+.゚ 」
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