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取り急ぎ

セパン、岡山国際、十勝スピードウェイ

グランツーリスモ、GT6のトラックエディタで作成

最小半径の制限で、
道幅の縮小
コースの変形をせざるをえませんでしたが
まぁまあ形になったかなと

動画はまた後日





こちらに走行動画を追加しています
↓↓
GT6オールゴールドへの道

がんばってコースを作ってますが〜〜



急カーブが、ことごとくダメ


これでは実際のサーキットの再現はダメなりよ


GT6の開発陣に
改善を望みます

GT6,トラックエディタ、阿讃サーキット、徳島県、インプレッサ


昨日つくった阿讃サーキットの走行動画です。

インプレッサをフルチューンして阿讃サーキットで250キロでてますっって(爆)

トラックエディタの制限がいろいろとあって、
とくに最短直線600メーター必須というのがネックで、
けっきょくは実寸での再現はあきらめて、ちょっと大きめのコースになってます。

起伏もないし、道幅もせまくしないとヘアピンの半径を小さくできなかったし、登りの直線が長過ぎるのでシケイン入れたし。。とかとか。
まあいろいろありますが、走っていただいた方には、
雰囲気はでてる、とのことです。嬉。

走行してみたい方はメッセージくださいませ。。
ps3のフレンド申請が必要です。




・・・・
追伸

直前の記事は、この動画記事のネタ振りでした（笑）

アクセスが過酷で有名な阿讃サーキット

徳島県にあります。

wikiにも
サーキットは山頂に位置し、途中の道路は狭い場所が多く難解な場所も多い。また一部通学路や地域住民の生活道路があり通過には配慮が必要。
サーキットの前に傾斜の強い坂があり、極端に車高の低い車両は通過できない。

とあります。

阿波池田インターから山に入り
最初は
美しい棚田など見ながら快適なんですが


ここから狭くなり


ここらは、まだ、イントロ部分


開けた開けたばんざーい


と思ったらまた山の中をぐねぐねと


直角の急坂、、のぼりはいいとして、
車高が低いと、帰りはフロントエアロ
ごりごり注意


ついに出た。。阿讃サーキットのゲートっぽいもの。。





しかし、このゲートの下に行ってはいけません!!

↓↓↓



ゲートはトラップです。

正解は右((ミ゜○゜ミ))


ここからがさらに狭くなる!!　ほんとに着いたのか。。



キタ━━(゜∀゜)━━!!!



走行する人はこちらからどうぞ、、狭いですが。。
本日は走行会もなしなので閉鎖中。


その横に、
第一パドックへの道がありますが、、グラベルです(^-^;


じゃりじゃり
かなり凸凹

これ、エアロが低いとこすりますね。





でた、パドック広場。。石が凸凹でてます。
タイヤがパンクしないかな。

ここからサーキットがちらりと見えます。



以上サーキットへの道でした。。

ちなみに走行会があるときは、こんなかんじ




つぎ、

タイヤとアルミホイルの損傷注意ポイントをφ(・ω・ )メモメモ

ここ↓↓↓コンクリートブロックに目がいきがちですが、



コンクリートブロックに目がいきがちですが、手前の金属突起が飛び出していてタイヤ、アルミホイルへの損傷の可能性があります。あぶない。あぶない。





あと
途中に分岐がいくつかあるので、ナビは必須です。


ではお気をつけて快適なハイドラCP巡りを。






さらに詳しくは関連URLをご覧下さい。