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2018年05月09日 イイね!

GT SPORT,インテルラゴス,トマホークXVGT,初乗り,180505

GT SPORT,インテルラゴス,トマホークXVGT,初乗り,180505このまうレポートした初乗りを動画にしました。
トマホークX VGTに初めて乗ったのがここインテルラゴスです。
もう目がなれずにハンドルがぶれぶれしているのがよくわかると思います。
スタート直後に前を走るAIをよけるのが大変でした(笑)



++
トマホーク X ビジョン グランツーリスモ
トマホークの性能を人間の反射速度の限界、及び人体の限界まで押し上げたグレードであり、Xはエクストリームを意味する。この車両を運転するには7ヶ月間にわたる専門のトレーニングを修了し、その後も身体の状態が優れていると判断されなければ搭乗できないと設定されている。エアロダイナミクスが更に強化され、リアウイング、床下スポイラー、各ホイール上のウイングパネル、リアスカートのラダーパネルがリアルタイムに駆動する。エアロパーツはダウンフォースだけでなく、ブレーキング時のドラッグ増加と、コーナリング時の旋回力の発生にも使われる。エンジンと空圧ユニットの合計出力は2500馬力まで高められている。(400ps以上の空圧ユニットが存在する。フル稼動すると2700ps以上となる。ロードラッグモード発動時には全てのアクティブエアロを格納し、加速性能が急上昇、時速600km/h以上という他の追従を許さない絶対的な最高速度を発揮する。その総合性能はもはや常軌を逸した領域にまで達しており、X2014 ファンカーに決して引けを取るものではない。グランツーリスモSPORTでは、全収録車種中ぶっちぎりの総合性能を誇る。
++wikiより

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