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ようやく風邪が治ったので･･･（笑）
オープンで走って風邪をひいてたなんて・・・（爆）

天気もいいので、いつもの海岸線に出かけてみました。
厚着のおかげで寒くはないけれど・・・、飛ばすと耳が冷たいっ！
夏タイヤのまま、雪の積もった駐車場に入り込み、とりあえず記念撮影です。

気持ちよく走っていると、対向車にライトをつけてるクルマがちらほら。おまけにナンバーが雪で真っ白・・・、ってことは、この先は雪！？
確かに雲が垂れ込めてるので、Ｕターンして帰って来ました。

ロードスターのＦスポは、ユーロＲのＦスポより約2ｃｍ低いです。
積雪時は、ラッセル車になる恐れがあるので、フロントスポイラーを外しちゃいました。
そして迷ったけど、スタッドレスに交換です。
ユーロＲは、もう一度、夏タイヤで爆走したいので、ロドから先に冬支度。

タイヤ交換してロドを洗っていると、隣のおばあちゃんが、
「このクルマに冬も乗るの？」と、大胆な質問をしてきました。
「いえいえ、ガレージの出し入れの為ですよ」って笑顔で答えときましたが（笑）

大枚はたいて屋根とタイヤを買ったんです、意地でも乗ります！（爆）

そうそう、何シテルはこの１年、ずっと「洗車」でした。
そのわりに、クルマがいつも汚れてるのは・・・ナゼでしょう？

寒くなってきました。

アルバイト(笑）の合間を縫って、オープンにして海へ。
はじめは気持ち良かったけれど、さすがに陽がかげってくると・・・、凍えます(爆)
カラダの芯まで冷え切って・・・。
この時期、みなさんはどうしてるのでしょうか？

冬でもオープンにして走りたいけれど、
無茶は承知ですが、やっぱり無理なのかな？


そろそろ冬の準備を、ということで、
先日買ったスタッドレスを、ホイールに組んでもらいました。
タイヤ交換は来月の中頃でしょうか・・・。

あと、ハードトップをどうしようか。
置き場所に困ってましたが、無事、車庫に安息の地を得て(笑）
買ってから、一度も使ってません。

白ですが、少し色が違うので自家塗装しようかと思ってます。

ボディ同色じゃ芸がないので・・・(笑）
幌っぽく見えるように、フラットブラックに、なんて考えてますが、どうせ遊ぶなら、ガンメタや濃いパープルなんかも面白いかなぁ・・・、なんて^＾

でも、ハードトップは、冬の間も装着しない気がしてます(爆)

リーマンショックから１年、お札を作ってる、あの会社は好き勝手なこと言ってますが・・・(笑）
こんなご時勢ですから、サラリーマンは大変です。

いろんなところが磨り減って・・・、たまにはやさしく癒されたい。
ってなわけで、ストレス発散にススキノに繰り出す方もいらっしゃるでしょうが・・・、案外、費用のわりに癒されないものですよね(爆）

今日は、仕事での悶々とした気持ちを引きずり・・・。
ユーロRで家に帰って、すぐにロードスターに乗り換え、海に行ってきました。

この時期、ロドでは夜は寒いけど、もちろんオープンのまま。
ヒーター全開ならなんとか凌げます。
冷たい風に当たりながら、１時間も走れば、俗世間のどうでもいいことなんて・・・^^

といいつつ、この道では２年前に、遅い車に追い越しをかけ、移動オービスの横を６０kmオーバーで通過したことがあるので、無理は控えながらですが(笑)


楽しい夜のススキノを否定はしませんが・・・、ロドで走るほうがスッキリするかも！

ロドとの生活も、来年１０月のタイムリミット(車検）まで１年を切って・・・、いろんなことを妄想しています。

〇ャバクラに通うよりも、費用が安く、なおかつ快楽(爆)を得られるのですから・・・、といいつつ、１年後、どんな結果が出ているやら。

先週、修理したクラッチとブレーキの様子を見たくて、出張にロドを使ってみました。

8月の出張の際に、ロドで行かなかったのを後悔したので・・・（笑）

昨日（日曜）に前乗りだったので、行きはのんびりドライブ気分♪
予報では雨ではなかったはずですが、旭川を過ぎたあたりから雨になってしまい（涙）
この時期だと、峠はキレイな紅葉が見られるのですが・・・、雨のために止まって見られず、残念です。


今朝は早起きして、能取岬（網走市）経由でお客様のところに・・・。
さすがに寒空の下、ネクタイ姿でオープンには少し抵抗があり（笑）、現地での仕事が終わるまでは幌をしてのドライブ。「いつでもオープン」がモットーですが、今日のロドは営業車なので我慢です。

もちろん仕事が終わった帰り道は、景色を見ながらゆったりオープンドライブです！
ちなみに帰り道も、石北峠は雨でした・・・、ツイていません。

2日で788kmを走って、無事に帰ってきました。
クラッチが直ったので、久々に思いっきり走ってみました♪

しかし、エキマニが凸凹路面のときにボディに当たるのは直っておらず・・・、どういう修理がよいのか思案中です。

このところロードスターに不具合が出ていました。


・シフトアップ時に高回転でクラッチをつなぐと滑る
・ブレーキが減って、走行時にインジケータの音がする
・下りのコーナーなどで、下回りからゴトゴトと異音がする

上の2つは、クラッチディスクとFブレーキパッドの交換で直ると思うので、修理をお願いしているのですが、3番目は今のところ原因不明なので、入院と一緒に、原因を解明してもらう予定です。
どういう診断結果が出るか・・・。

現状渡しで買ったクルマで、購入後、すでに4,000kmを走ったこともあり、想定どおりの出費です(笑)


さてさて、今回の治療は、クラッチOHはカバーとディスクとベアリングを交換、ブレーキは減ったFパッドのみの交換。そして全体の不具合のチェックです。

修理工場の治療の見積もりを貰ったときに、「自分でパーツ調達してもいいよ」と言っていただいたので、いろいろ調べて、結局、オクで購入しました。
少しお安くなったかな・・・(笑)

パーツが揃ったので、明日から入院の予定です。

修理後の変化は楽しみですが・・・
初めての健康診断でもあるので、ほかに不具合がないか、ちょっと不安でもあります。