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ユーロＲの不調を機に、クルマ探しを考えたのが３月中旬。
いつかも書きましたが、荷物を載せることを考えてワゴンをターゲットにしました。
消去法で選んだ車種である、アウトバックを見に行ったショップで、ユーロＲにいい下取りの値段がついたことが、乗り換えの気持ちに拍車をかけました。クルマもいい感じだし、かなりココロが揺らいでました。

アウトバック乗りの同僚に相談したら、「ユーロＲからの乗換えなら、（２．５は）パワー的に満足できないかも」といわれ・・・、購入を前提に試乗させてもらったところ、踏むとすぐにレブに当たりそうになるのに、パワーはいまいち(>_<)
ユーロＲと比べるクルマではないのは解ってるのですが・・・

思案中にそのクルマは売れてしまい、その後、アウトバックをいろいろ見ににいった中に、たまたまレガシィ３．０Ｒのナンバー付きを在庫しているお店があり、話をしたら、「一度乗ってみてください」ってことに。あまり速いとは感じなかったけど、エンジン音といい、スムーズに吹き上がる感じは、ユーロＲと比べても別物！
しかし、もともとのアウトバックの３．０Ｒはタマが少ないこともあり、検索して見に行っても、あまりピンとくるクルマはなく、諦めてレガシィの３．０ＲとＧＴを探していました。

こうした中、検索条件で走行距離をはずした際に巡り合ったのが、購入を決めたアウトバック（３．０Ｒ）なのです。
実は、昔、白いロードスターを買った際にも、１５万ｋｍ超えという想定外だったために、事前のＷＥＢ検索で見つけられなかったという過去があり・・・
休日を待ってショップに電話したら、「残念ながら、オークションに出しました」との答え。
縁がないんだなぁと諦め、その後、消費税が上がったこともあり、購入を見合わせようとしていた中、ＷＥＢで面白そうな車に遭遇。ＡＵＤＩのＡ４アバント２．０Ｔなのですが、実物を見に行ったら、これがすごく良かった。
お店のヒトに、下取り査定をお願いし、「条件が合えば明日ハンコを押しに来ます」と伝えて・・・
その直後、ＷＥＢを徘徊すると、オークションに出したといってたショップにアウトバックが再び掲載されていたのです。電話で確認をすると、「問い合わせがあったので、オークションから引き上げてきました」とのこと。
Ａ４アバントを買う気マンマンだったのですが、アウトバックを見てからでも遅くないと考え、ちょっと遠いショップまで見に行きました。

結果は、走行距離は多いけど、内装・外装ともに綺麗で、それに加えて整備記録もバッチリ！
ショップの方に、「なんでオークションに出したの？」って尋ねたら、「スバル車に詳しくないので・・・」とのこと。そりゃそうです、某メーカー系のショップなのですから(笑）
実は、純正ＤＶＤナビ、マッキントッシュ、横滑り防止、オートクルーズ、サイドエアバック、カーゴファン、オートライト、防眩ミラー、ドアバイザーなどなどオプション満載なのに、あまり反映されてないようなお得なお値段。
１年の保証付きで、こちらの条件をすべて応諾してもらえたので、いきなりの衝動買いでした(爆)

まだ５日しか乗ってませんが、（街中の燃費以外は・・・）とてもいいです♪

昨日（31日）に、新しい営業車が納車になりました♪

朝早くおきて、ユーロＲを手洗いで洗車。
最近、機械でばかり洗ってたから、気づくと細かな傷が多くて、改めて申し訳ない気持ちに。
そして、ガソリンが残ってたので、望来の海までドライブ。

急逝した叔父の葬儀に参列した後、一度、家に戻って準備を整え、支笏湖経由でアウトバックを買った苫小牧へ。
ユーロＲは166058kmでお別れです。

ニューマシンといっても、すでに11万kmを走っているのですが、装備が充実していたのと整備の履歴がはっきりしていたので決めたクルマです。
あっ、お安かったのも・・・、決めた要因です(笑）

昔から、下取車の過走行減点でクルマを買うたびに苦しめられてきました。
しかし、白いロードスターは186000km、ユーロＲは166000kmと、過走行車と付き合ううちに、メンテナンスをしていれば大きな問題がないことを知り、逆にお得に買うほうを選択。
アウトバックの素性や装備は、おいおい書きます。

急逝した叔父は、田舎の親父と同い年。
苫小牧に向かう際、ふと自分にもそういう歳なんだなぁと考えてました。
お店着いて、目に飛び込んできたアウトバックのナンバープレートは、どこかで見た数字。
なんと、奇遇にも親父の誕生日と同じでした・・・
ナンバープレートを見るたびに、親父のことを想うようにします(^^ゞ