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へたった車のバッテリーつないでいるせいなのか
BAJAの時もかからず、バイク用の新品買ったら結局掛かった。

アクロスもそうなのか。

ネットでまた安いバッテリー買うとするか。

プラグも大丈夫な感じだったし、キャブの穴はギターの弦でちゃんと全て貫通。

ガソリンはタンク内のは古すぎてまずいし携行缶から。

とりあえずエンジンかかってから、外観のサビとか考えよう。

カウルなしのアクロスいいな。
もう今は遠出しないからフルカウルとかあんまり興味もないし。

昔友達にあげて、戻ってきて、おそらく7年くらい乗ってなかったスズキのアクロス。
鍵も無くなってしまい、バラした経験からシートを外し、車のバッテリーをつないで見たけどエンジンかからず。（イグニッションはなぜかONで鍵が抜けた状態）

次の日バイク買取のサイトに状態を事細かく書いて月曜の朝送ってみたら、すぐ2時間後くらいにかかってきて「その状態買い取れません」って。
不動車でも事故車でも取っていくと書いてあるのになんだよ！


という事で、4気筒なのに2キャブの面白いアクロス。
早速久しぶりにバラしてみて、お陰でキャブメンテは少し楽。

片側のキャブの中が完全につまってました。
緑色になってる。

キャブメンテにあると便利なギターの一番細い弦

https://search.yahoo.co.jp/amp/car-me.jp/articles/10826%3Famp%3Dyes%26usqp%3Dmq331AQGCAEoATgB

EV税か。
値段によるな。
今のうちにうまい思いしとこ。

8セグになってからECOモードで走るようになったけど
今急速充電してDモードで帰ってきたら、表示の距離が思うほど減っていない。

バッテリー温度が6本ほどある時なら、Dでいいかも。

福井県あわら市の風車のところ

こう言う巨大なのは正直近づきたくない。
怖い、気持ち悪い

と思いつつネタを求めて来てしまった。
BAJAは気楽に乗れるほんといいバイクだ。
マフラーは純正に戻して静かに走行。



リアブレーキがえらく弱いので、ブレーキオイル交換やり直したら直りました。
どうやらエア噛みでした。