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イイね!
2016年04月05日

「うちら、S6、上り坂◢?」(2016.4.3 キョウセイドライバーランド)

「うちら、S6、上り坂◢?」(2016.4.3 キョウセイドライバーランド) 事前の予想通り、すっかり凹まされました。

帰路の道程が長い長い。
あまりの眠気に途中PAで1時間程寝ましたし
帰宅後即就寝。“日曜夜の楽しみ”も観ずに。

S660のジムカーナ始めとしていきなり遠征。
「G6ジムカーナ2016 カーアイランドRd」に参戦を。

鈴鹿の方では“1st B.D”イベントの様でしたが基本ボッチ系、性に合います。
参加された方、オフィシャルの方々ありがとうございました。


今回のコース。サイドターンはいらない?直線、長っ!
ミラであれば間違いなく大好物。負けるワケにはいかない所。
ただ、参加するのは当然ミラでは御座いませんので。




色々慣れる必要(爆)もあったので前日2日、前泊前にコソ練。
茨城中央サーキットのフリーにAMだけ参加

良く走られているのは拝見するアバルト500、速いなぁ。。。
この時点でなんとなく、既に明日の予感に気づいていたりして。



G6では久々にゼッケンスポンサードと装着タイヤが一致。
が、もうタイヤの美味しい所は終了しているっぽいので最初で最後かも。
次の妄想段階へ移行予定。3ステップでケリ、つくのかな。


自分の走りよりも気になっていたATクラス。
@セブ選手の“伝説のレジェンド”と@まるわら選手の“通勤車?”。

出走順の関係で遠くからしか見る事が出来なかったのがとても残念。

いくらお上手な上、びっくりぽん!なパーツ投入があったとはいえ
練習走行の勢いでは刈られていたかもしれません。
MTならば初戦で「あなたの選択、大失敗!」の反省会だったかも。



戦闘力ではかなり対ワークス比S660は劣勢感・・・


今回、当方以外にもう1台。@けい~いち選手の黄色いS660。

昨年まではコペンで地区戦を走られているので当然お上手な方。
出走順が並んでいたので運転席から前半セクションしか。
他の方の動き、とても参考になりました。



が、2台ともリザルト的には下位に
どうにもならないですねって(大泣)


どちらかと言えばパワーで押しやすいレイアウトとはいえ
1分弱のコースで“K2の主”に5.5秒差。
昨年のフェスの借りを返し?に来た“K1チャンプ”に3秒差。

現時点では全く茄子術、無いですな(大泣)

2度のIccでの走行時にも判っていましたが、S660って遅い!
少なくともジムカーナフィールドでは。想像以上に茨の道感が。


動画は一応Bestの1本目。

相変わらず運ちゃんの乗り方がFF乗り。ステアリング抉りすぎ。
ただ、リアが頑固すぎて姿勢をステアリングでしか作れない。

デカイタイヤが収納出来るアドバンテージを全く生かせません。

根本的意識を変える必要、か。でもそれだけでは。。。。





リザルト的には何にも貰えませんでしたが抽選会ではヒキ、アリ。
“大好きなお米”も並んでいましたが、それは・・・
もう“コメ稼ぎ”は出来そうもないな(泣)


Tシャツの色、何色かあったのですがつい紫を選ぶ習性(汗)




何れにしてもゆっくり階段を1段ずつ確かめながらなど悠長なことは。
坂を駆け足で登るべく双方向から“物量投入”、そして勿論練習ですね。
当面の目標はK1クラスと優勝争い出来る様? 

まずは“ひめたん”の様にプロテインとエナジードリンクでめざせマッスル化か。
ブログ一覧 | 参戦2016 | 日記
Posted at 2016/04/05 01:20:00

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この記事へのコメント

2016/04/05 17:40:27
お疲れ様です!早速
S660が2台投入ですね!

アルトVSレジェンドも楽しそうですが
軽自動車クラス凄いですね。

ただ、まだコペンたちとはセッティング等
まだでてない中で大変かと思います。
なにせタイヤがでかいから
パワー欲しいくらいです!!

S660の戦い楽しみにしております!!
コメントへの返答
2016/04/05 21:00:42
とてもココロが疲れましたね。

G6のATクラスはバラエティーに富んでいる上猛者ばかりなので見ていてワクワクします。

いきなり2台揃いましたが双方とも…
カナリ厳しいですが色々とは。

デカイタイヤをムダ掻きさせるパワーはないですね。
3ケタあっても大丈夫?でもエンジンがねぇ…
2016/04/05 22:10:13
お疲れ様です。

やはり加減速勝負だとアルトの車重は強い武器ですよね。

紫のシャツおめでとうございます(笑)
コメントへの返答
2016/04/05 22:32:26
ありがとうございます。

ワークスの軽量も魅力ですがSのエンジンが…
何時も言うようですがNシリーズ系の方がノーマルでも力感があります。
かといって回転で稼ぐコトも出来ないですし。

緑だったらもっと良かったですね(笑)
2016/04/06 00:04:59
お疲れ…と言うより、ご愁傷様です(笑)
動画の動きは流石に前車(現我が車)より良いし、
速さも感じますが…現実は。

他人事ながら他人事で無い気がして、
残念かつ悔しいです。少々期待していただけに。
非合法・JAF的レギュレーション無視の
改造には適さないS660だと思いますが、
何か更にリズムを上げる方策無いものですかね。
高速コーナーは悪くなさそうですから、
ストップ&ゴーが厳しいのですかね。
コレ大きな課題ですね。ワタシも一緒に考えます(^_^;)
ココロの疲れ貯めない為にも、何か策を。

こちらは週末シェークダウンです。
コメントへの返答
2016/04/06 23:59:51
いやいや、今だに奥歯に何か詰まった感じです。

動き自体は後でネタばらしをする仕込みのおかげか、ノーマル比で印象は変わりました。


最大の武器であるはずの高速コーナーはまだ人間が対処出来ない状況。

何より“推す力”が想像以上に弱いです。
Nシリーズよりも小径タービンがかなり影響してますね。

頭の中で考えていた方向性を試しながらツブして行くしかないですね。

運ちゃんの習熟度を上げる事が何より先決ですけれど。


週末、頑張って下さいね。ファーストゼッケンですし!
2016/04/06 16:35:44
お疲れ様でした。

外動画で見るのと車載で見るのとはちょっと違って見えますね。
コメントへの返答
2016/04/06 23:44:01
改めましたお疲れ様でした。
そして、ありがとうございました。

まぁ、基本的には運ちゃんの乗り方がまず駄目だとは思います。

とはいえ、後輪駆動乗りの皆様の動画とはちょっと操作が違うと感じています。
そんな動きになり、人間が対処出来る様になったとき、ようやく戦闘力が出たとなるのではないでしょうか。

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プロフィール

「@紫エッセさん 写真の案件は東京ですが、大移動の皮切りは^^;」
何シテル?   09/14 13:41
軽自動車でジムカーナしてます。S660で苦戦ちぅ
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