負けるべくして負けた感（22.5.1 名阪スポーツランド）

今年のGW、流石の混み具合にうんざり…
本日は家なので宿題を片付けます。

日曜日の5月1日、名阪スポーツランドでの
G6ジムカーナ2022 ファインアートRdへ。
4月、もうひとつイベント参加していますが
都合半年近く（滝汗）寝かせており此方を先に。

フツーのヒトが参加しにくい沖縄Rdを除く
G6ジムカーナの今年実質開幕戦。
今年は例年のキョウセイ（きゅうよ自動車Rd）では無く
名阪からスタートで少し戸惑いもあります。
申込期限2週間程前に受理枠が埋まってしまう人気度、
行動制限下で参加出来なかった方々も多かった故？

ファインアートRdと言えば「忍法パイナポーの術！」。

忍者の里 甲賀にあるファインアートさんが賞典の為に
パイナップルを爆買いして近隣在庫が消えてしまう術…
例年GWの開催後、何処に行く予定を合わせてしまい
もらっても困る状況ですが今年は帰るだけ！　頂きたい所。

事前発表のお題を見てため息が。
「G6なのに、ターン2回もあるやん…」。

スラロームからの1つ目はともかく最終前の2つ目は
奥目になればなる程下っていたはずで難儀やなぁ、って。

そんな当初の印象が払拭出来ぬまま、でした。

ファインアートRdは毎回“K祭り”ですが今回も。
NA軽のK1クラスが出走10台、ターボ軽のK2クラスは
出走19台（参加は20台）の大所帯です。
ご帰還な“赤鬼”様を加えたエッセ軍団の戦いを横目に
ベストタイムで上回る事がまず最大の目標。

今回、Sは3台。毎度？な3台並べてはヤメて欲しい…


G6って（特に中部近畿Rdは）関東ではあまり見ない車両が
参加されているのを見るのも楽しみのひとつ。

お写真のマイベックFTOとかマーチスーパーターボとか。
皆さんクルマも音もカッケーで素敵♡
勝てるクルマも大切ですが好きなクルマで走りたい、って。
Sは好きなクルマか？自問自答。屋根開くので、まぁ（爆）


予報から当日は基本雨ベース、弱いか強いかの差？
と認識はしていましたが小降りの推移と勝負を！
が、慣熟後のドライバーズブリーフィング時に雨が…


降っても小雨、気温もギリギリ常温域に留まると踏んで
セコく昨年迄の本番前輪タイヤで来ちゃったオレ終了（泣）


まず練習走行、最終セクションに至る前に“7速”投入、
その上で規制パイロンを逆進入して…
やはり特に前タイヤが食いません。流石、71RS！
せめて新品ならば多少はマシだったはず？？
持ってるなら使えよ、後悔しても遅かった。。

本番1本目、またも最終パイロンがワタシの鬼門に。
逆進入、再び。ギリギリ停まれたものの“7速”に入らず、
下から数えた方が早い塩梅と大失敗（大泣）

1本目直前、恒例な“焼きそば祭り”に乗り遅れまいと
1個頂き満足してしまったのはダメでしたね。

今年は3個、フランクフルトも2本頂け大満足？

本番2本目、その頃には雨もパラパラ路面もだいぶ回復。
とはいえ前半区間ではまだまだつたないグリップ感。
まだ頑張れたとも思うのですが1本目タイムがナイ
追い込まれた状況では置きに行ってしまった所も。

最後のターン、失敗する前提で中間ベストは取らないと。
コースが覚えられない、自分を信じられない点はあかんな。

1位のL700、3位のL275の新旧？積換えミラバン勢に
割って入ってしまい、またしても空気が読めない2位。

賞典の消えモノも頂けその点は良きでした。
令和になってもシルバーコレクター。

1位のL700の方、速かった。ミスなくてもダメだったな。
乗れた感は昨年の方が上、今年も卒業出来ずでした。

次戦キョウセイでリベンジ？と行きたい所なのですが
前日夜に満員御礼の知らせに、こちらも負けた感…
今年は最終フェスティバルもキョウセイ、頑張りたい。