U３１プレサージュ　ECUリセットの件について

ブレーキを何度も踏むってトヨタだった気がするんだけど…

じゃあこの方法は違うのかな～？
もし何らかの方法を知ってましたらぜひ教えてください。
よろしくお願いいたします。

日産系は、バッテリーの端子を外し30分以上放置とか言われています。

でも、日産Dにいるツレに言わせると診断機でリセット掛けないと意味がないらしいです。
端子を抜くだけじゃ、どうやら燃調まではリセットされないらしい…(´･ω･`)
日産の電装は良くないのでそのまま走ってコンピューターに理解して貰うのが一番じゃないかな？
とのことです。

学習方法は何処も一緒でECUリセット後エンジンをかけ10分程度放置と言うことが多いですよ。

教えていただきありがとうございます。

結局一番良いのはＤＲですね。
ただＤＲが受け入れてくれるかが心配です。(汗々)

俺もDラーは好きませんが、同じ車種を扱う数と情報、経験はDラーが一番だと思います。
ハミタイ、マフラーの音量、LED以外は大体大丈夫だと思います。
車高で言われた事は過去には一度もありませんし。お客はお客なので…ｗ

そう言えば下記のスロットルチャンバーですが、灯油で十分っすよ。)僕はやっています
手が入る場所はブレクリとかエンジンコンディショナーで綺麗にしてあげると良いと思います。

今の私の状態ですとサイドテーブルとサイドマーカで相手してもらえない所があるのですよ～。
サイドマーカーは点灯してなくてもある時点でNGとか。(汗々）

スロットルチャンバーもまた最近走行中にエンジンが止まってしまったので気になってたんですが、DR行かなくても良いのであれば自分でやってみようと思います。
こちらの情報もありがとうございました。ｍ（_ _）ｍ

こんにちは。

私も以前にエンジンが温まった状態での再始動が不調でスロットルチャンバー清掃とＥＣＵのリプロをＤにしてもらいました。確かオイルを10-30ｗ使っていたせいだと何方かに言われた記憶があります。現在は0-20ｗを使用していますので狸ＲＯＭ化後も調子は良いです。

でも、こんな方法でリプロが出来るのですね！

てっきり診断コネクターからの操作と思っていました。。

エアコンの風量も気になるので、頑張って調べてください。他力本願です（笑

＞でも、こんな方法でリプロが出来るのですね！
ん～、↑の夏流さんのコメントからですと出来ないかも知れませんね～。
ただ、このブログを上げたのはフルちゃんさんが間違ってやってしまったらと気にしていたらですので、簡単にリセットは出来ないと知ってもらえればそれでOKです。（笑）

スロットルチャンバーの件はオイルをきちんと適量入れていれば問題は無いとも聞いた事もあるのですが、一体どれがほんとうなんでしょうね～。（笑）