FIATのついでにMiTo見物

で、と。
FIATディーラーはうちから遥か離れた名古屋の西区。そこまでクルマをとりに行くに
も足もない。（まぁ２台で行って帰ってくればいいんですが・・・）
ということで、そいそいさんにご協力頂き、わざわざ9:30AMにうちまで来て頂き、Ｄ
まで送って頂きました(^^;
そいそいさんちは自称名古屋市西区なので、FIATにとっても近いのでした。なのでク
ルマを引き取ったあと、そいそいさんちに行って１台で行動する事に。
FIAT500、なかなか広いですねぇ。大人３人と車椅子を載せても窮屈に感じる事無く
乗車できました。

話しはすこし戻って・・・。
クルマを引き取るついでなんですが、FIATはアルファロメオの店舗も兼ねており、そ
こには５月に正式発表されるアルファロメオMiToも置いてありました！しかも試乗車
で！
ってことで、FIATを引き取るのを後にして、先に試乗させて頂きました(^^;

顔は・・・う～む・・・・・・


ビ、ビミョ～・・・(^^;

この部分、横から見るとなんとなくスバルR1に似た雰囲気を感じます。

試乗した感想
MiToってなかなか凄い装備満載のクルマなんですね～。スロットル、ブレーキなどの
電子制御がきめ細かくされているようで、国産車によくある横滑り防止とかだと、ス
リップを感知すると、スロットルを絞ってエンジン出力を落としてスピンを防ぐ仕掛
けになってますが、MiToのそれは、スロットルと絞るんではなくて、滑ったタイヤだ
けにブレーキをかけてスピンを防ぐらしいんです。ん～・・・すげぇ・・・。
ま、今日は天気もいいし、路面もドライなので、そんな機能を試す事はできないんで
すが・・・(^^;
サスペンションにも工夫がされていて、ダンパーの中にスプリングが入っていて、コ
ーナリング中の内側の脚で伸び側を強制的に早くしてトラクションが逃げないように
４輪で踏ん張れる仕様になっているとか。
ん～・・・凄い・・・。

あ、で、街乗り試乗の感想ですね。
ダイナミックモードで走るとすっごい加速しますよ！と営業さんに言われてましたが
よく考えると若干重たいNCで170psあるんだから、155psでは比べて感動するほどの加
速感も無く・・・。
なによりもインプレッサに比べればぬるい加速なので全然ですね(^^;
まぁターボらしい中間のトルク感はもりもり感じるので、面白いことは面白いんです
けどね・・・。

まぁ、でも、こんな凄い装備がてんこ盛りのMiToですが、車両価格は285万円。
FIAT500のアバルトとエンジンのベースは同じだけど、パワーはMiToのほうが上、更
にアバルトにはこんな電子制御は搭載されてません。MTもアバルトは５速、MiToは６
速・・・。それでもアバルトよりも10万円安い・・・
アバルトが高いのか、MiToが安いのか・・・。
って、1.4クラスのクルマが300万近くするって時点でどっちも高いか！(^^;

性能面でみれば間違いなくMiToがお得！
でもデザインが・・・・orz
まぁアルファ好きのひと、アバルト好きのひと、それぞれ性能面で天秤にかける人は
いないそうですが、コストパフォーマンスを考えると・・・(^^;
でも、うちが買うなら間違いなくデザイン面でアバルトの圧勝・・・（笑

以上、MiToの感想でした～。