【ナビ】Air navi（AVIC-T10）で通信

先週購入したカロのAir navi、帰宅後すぐに通信サービスの申込書を郵送して、
待つ事一週間。本日やっと届きました～。
届いたというか、取りに行ったと言うか・・・。
金曜日になっても音沙汰がなかったので、朝パイオニアモバイルサービスに電話
で確認してみるも、まだ受け付けられてすらいない・・・orz
と思ったら、昼過ぎに"登録完了"のお知らせメールが、更に夜になって"発送"の
お知らせが！
クロネコヤマトで土曜日にお届け！ってことでしたが、土曜は朝一からラビット
に出かけてしまうので、受け取りのタイミングが微妙。ってことで、朝８時にク
ロネコに電話して、営業所預かりにしてもらいラビットに行く前にGet!


このUSBメモリみたいなのが通信モジュール。
モノはAir navi専用品という訳ではなく、汎用のUSBワイヤレスモデムのようで
すね。「Option iCON 225 HSDPA 7.2Mbps USB Broadband Modem」というのが正
式名称のようです。（ってどうでもいいか）

ということで、早速接続して使ってみました～。

このUSBの通信モジュールをナビ本体の裏の専用ソケットにさくっと。

で、通信して何の得があるの？ってところですが、先日も書いたように、これ
でカロナビの売りである「スマートループ」が使えるようになる訳です。
今日一日いろいろ走り回りましたが、普通渋滞情報が提供されていない道路で
もちゃんと情報が表示されました！
一宮から各務原に抜ける道があるんですが、各務原イオンが出来て以来頻繁に
渋滞が発生するポイントがあります。しかしこの道路はVICSの情報収集対象外
の道路なので、当然VICSではなんの表示もされません。しかしスマートループ
情報ではちゃんと渋滞表示が！
う～む、なかなかやりますな～。とりあえずスマートループは使えそうですね。

あと、今日一日使ってみての感想を少々。

今日の移動ルートは以下のとおり。
稲沢ラビット＞道の駅"美濃にわか茶屋"＞道の駅"ラステン洞戸"＞
SAB岐阜＞jms各務原インター店＞自宅
移動距離は100km程度？いや、もうちょっとかな？

まずルート案内を開始するまでのこと。
目的地を検索、選択、決定、ルート確認、案内開始・・・って、開始されるま
での道のりが遠い・・・（笑
nav-uでは検索、選択、決定の３ステップで案内は自動で開始されていたのに、
このナビではその都度画面をタッチして進めなければならず、nav-uよりも２手
余計にかかりちと面倒です。が、まぁ、慣れちゃえばいいか(^^;

検索されたルートは普通？恐らく他社ナビと大差ないと思われます。ただ、検
索条件を結構細かく設定でき、この辺は使いやすそうな印象を受けました。
・推奨／有料道回避
・推奨／有料道標準
・距離優先／有料道回避
・距離優先／有料道標準
・幹線道優先／有料道回避
・幹線道優先／有料道標準
それぞれの条件に有料を使うか否かの２パターンがあるのがイイ！
nav-uでは推奨ルート、有料道路優先、一般道路優先、一般道路距離優先の４種
でしたが、Air naviのほうが懐が深そうですね。
って、ポータブル機じゃないものでは当たり前ですかね？ただ、私が以前使用
した事があるナビの中では一番いいんじゃないかと感じました。

それからリルートについて。
案内されるルートを外れた際のリルートは、結構ストレス無くサッと完了する
感じ。めちゃくちゃ早いというほどではないですが、そこそこ早い？

続いて不満点を少々
×案内音声が小さい
　　これはマジでつらい(^^;
　　NCでオープンにしてる所為もあるだろうけど、それを差し引いても案内音
　　声が小さ過ぎ。高級猿～んのようなクルマなら問題なさそうだけど、うち
　　には無縁・・・。
×案内タイミングが遅い
　　交差点で右左折の案内をするタイミングがちょっと遅い。「左です」と言
　　われる瞬間には、すでに今まさに曲がろうとしている時って感じです。
どちらも夏のVerUpで改善されることを祈るのみですな。

ってことでレビュー第一弾はここまで。
第二弾はスマートループ以外の通信機能の使用感についてでも書いてみますか
ねぇ。