【NC】運転席＆助手席にGIAS

ってことで、まぁ補強もいい感じでされていてたので本日NCに装着！
サ用タイヤも街乗り用に交換！って、全部で１時間半もあれば余裕〜
とか思いながら朝イチ8:30から作業開始。

・・・したんだけど、甘かった・・・orz
もうね、ティーズ死ねよマジで、このクソが・・・。
補強されたシート、NC用のレールに合わせるもボルトの穴位置が2mm
以上ずれてて簡単には付かなさそう・・・orz
何がASEA基準登録製品だよ、クソが。ちっともボルトオンじゃねぇ
じゃねぇかよ（苦笑
まぁ通常なら同じ社の製品なんだから、今回のようにズレなんかない
んだろうけどね・・・。
恐らく、今回の補強処理で適当に溶接しやがった所為でシートフレー
ムが熱収縮でちょっと歪んじゃったんじゃなかろうか・・・。
助手席レールのほうだけならまだしも、運転席レールのほうも2mm以
上ずれてやがる。半年前に着けた時はずれなんてなかったので、何の
苦労もなく留めれたのにねぇ。二脚＆両レールともにズレがあるんで、
上記の仮説は合ってると思うんですがねぇ。
＜修正ここから＞
熱のひずみで2mmもは歪まないだろうというご意見頂いたので本文を
修正。
なるほど、確かに底面はちゃんとフラットになってたので、大きな歪
みが発生していた訳ではなさそう・・・。
ん？ってことはなんだ、そもそも穴位置が普通にズレてるってこと!?
・・・いや、もう絶句っすよ。
レールをフレームに固定する際、４カ所をボルトで固定しますが、穴
の位置の都合上レールをスライドさせてまず後ろだけを固定し、それ
からまたスライドさせて前を固定しなきゃいかんのですよね。
なので穴が４つとも見えてる状態でフレームと合わせて穴位置確認が
できない。
とりあえず後ろだけ合わせてみたら2〜3mmズレてたわけですが、ど
うも４カ所で合わせるともっと大きなズレがあったんじゃないかと。
もうほんとバカらしくなってきます。
＜／修正ここまで＞

まぁ、本来ならまるごとティーズに送りつけて「ちゃんと付けて見や
がれ！」と言ってやりたいところなのだが、月〜火曜と仕事で京都に
行くので、シート着けなきゃいかん。って事で諦めてレールのボルト
穴をドリルで揉んで少し広げました。
しかし、それだけでは済まず・・・。
どうもフレーム全体が微妙に四角になっていないのか、まず後ろ側の
ボルトを固定してからスライドさせて前側を・・・と思ったら、これ
また穴が大きくずれてダメだこりゃ。後ろ側のボルトを緩めてかなり
余裕をもたせると、やっと前の穴位置でボルトがちゃんと通りました。
しかも後ろ側のボルトを回すのに、工具を入れるクリアランスが上手
く取れていない所為で、これまた苦労の連続。
おかげで二脚装着するのに２時間近く掛かってしまった・・・orz

ともあれ、装着完了！

見た目だけならかなりカッコいい！
が、シート単体で14.2kg、レールが3kgで合わせて17.2kg！
純正シートがレール込みで確か12kg程度だったんで、5kgx2って事
で10kgも重量増・・・・。
まぁNC以外のクルマなら純正シートは17〜20kgくらいなので、変
わらないか、少しだけ軽量化につながるんだろうけど・・・。
まぁ、当面はこれで行くしか無いですね。