Ozekiのブログ一覧

ということで、社用車のデミ吉で走ること約600km。 東名高速、田舎道の通勤、渋滞のバイパス、名古屋市内、普通の市 街地、郊外のバイパス、くねくね山道とクローズド以外の走行シチ ュエーションはほぼ走った感があるので、ここらでインプレと行き ましょう。 ではまず走りと燃費以外の部分から。 このデミ ...
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本日新しい社用車を割り当ててもらいました♪ ５月連休明けからお古のスイフトを使っていま したが、その余りのオンボロ加減に辟易。 客先への移動だけでなく、通勤でも使うため、 さすがにこれはキツイのであります・・・。 ・異音 　　曲がる際ステアを大きく切るとコンコンコンと音が・・・。 　　ドラシ ...
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いやぁ、葛西臨海公園、遠かった・・・(^^; ってことで、S660の関東オフにお邪魔してきました。 関東の人間ではありませんが、S660初の大規模になりそうなオフと いうことで、図々しくもお邪魔させていただきました。 7/4 3:00AM起床～！ 前日は21時に就寝したので、6時間の睡眠時間が確 ...
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S660のVSA＆AHAは完全カットできるのか！？ 結論から言うとできました。 Bee☆RさんのECUチューンのインプレ動画で、筑波2000を走行してノーマル ECUと比較しているものがありますね。 その中での走行テストでは、VSAを通常手順のスイッチでOFFにした場合と、 AHAも含めて完全 ...
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4月に転職してから、通勤が片道30kmちょいのクルマ通勤をしています。 当初はFD2で通うこと約3週間。ハイオク満タン45Lが1週間で底を尽きま す・・・。一日往復で約65km、たまに客先等へも出かけるのに使うため 1週間で400km程走る計算。FD2の場合は毎回40Lほどの給油量なので、ざ っ ...
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久々にFD2のネタ^_^; 6年目に突入して早半年のうちのFD2、まだまだ現役で頑張って もらうためにお掃除メンテしました。 今回のメンテはRUSH MORTOR SPORTSさんでWAKO'SのRECS をやって頂きました。 RECSの詳細はWAKO'Sのウェブサイトでもみて頂くとして、 要は ...
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先日東京出張ついでに話題の焼きそばをゲット！ 中京地区では発売が延期されたとかで、普通に買えるようになるまでまだ１か月以上かかりそうですね。 さて、キノコ栽培日記、早くも最終回！？ エア栗箱完成。 こんな感じで仕切ってみました。 完全密閉型にまではしませんでしたが、どうでしょうかねぇ ...
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前回からだいぶ間が空いてしまいましたが、今回は水分と空気の管理の お話し。 ふと見ると、隙間からキノコが見えています・・・。 キノコを栽培し始めると、純正のエア栗箱は使えませんので、隙間が あれば見えてしまうのは当然と言えば当然なのですが、わずかな隙間 と言え、こうもあからさまに見えていると気 ...
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長文なのに大した内容ではないので、キノコ栽培に興味の無い方は 読み飛ばしていただければと思います(^^; NCでGReddyのエアインクスをつけてキノコ栽培をしておりますが、 この度S660にも菌床を増やそうということで、チャレンジしてみま した。 整備手帳参照 そもそもなぜやろうと思ったか ...
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鈴鹿フルコース振り返り。 先日のブログでタイムチャートを掲載させていただきましたが、鈴鹿をちゃんと 知っていないと何が何だか解らないかなと思いまして、少々書き込みを追加して 再掲載してみたいと思います。 赤線で黒文字がS660のグラフ、青線で赤文字がシビックTypeRのグラフとなります。 走 ...
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