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FD2投入予定物件を購入。
VISION TECHNICAのトライアングルプレート（18,900円）


フロント周りの剛性アップパーツですが、取付けにはフェンダーを外さなけれ
ばなりません・・・。
なんかフロントに9Jのホイールを入れる為にはどうにもフェンダーを広げない
とダメそうなので、ここは思い切ってエアロフェンダーを着けることを決意！
んで、交換ついでにこのパーツを入れとこうと思いまして。
今日で期限が切れるYahoo!のポイントが3700ポイントほどあったので、オクで
物色して発見。送料込みで約13,000円で入手できました。
でも、肝心のフェンダー交換はまだ未定なので、装着はいつになるやら(^^;

ところで、この「トライアングルプレート」ですが、写真を見る限りでは全く
同じものが、SPOONから「ガセットプレート」という商品名でリリースされて
ます。定価も同じ・・・。
商品にはどちらの製品にもロゴマークが刻印されてますが、結局のところ同じ
工場で作られた完全同一製品なんでしょうね。
共同開発なんでしょうかね？
ただSPOONはブランドイメージが確立されているせいか、今回購入したVISION
のモノの方がお値打ちに購入できました。（2,000円くらい差がある）

他に例をあげると、オクヤマがリリースしているフロアプレートやフットレス
トも、無限のそれと全く同じものなんだけど、これはオクヤマのもののほうが
10～20%安いので、きっとオクヤマが開発して、無限ブランドに供給してるの
かなぁ～とか思います。
こういう商品って思いのほか存在に気付かないものだけど、安く買える方を見
つけるとほんとに得した気分になりますね。

現在検討中のワイドフェンダーはこちら
・FEEL'S フロントワイドフェンダー（89,250円）
有名どころですね。ボンネットの作りを見る限り、品質も良さ気。
実測で片側26mmくらワイドになるとか・・・。
インナーフェンダーは使用不可

・MAX RACING ワイドフェンダー（60,900円）
最近リリースされたばかりのようです。
曰く片側16mmのワイドだそうです。
お値打ちなうえ、純正インナーフェンダーが付けられるのもいい。
ダクトは無く、欲しいなら要加工。

う～ん、カーボン製ならクリア塗装のみで着けるのに・・・（笑
MAXのなら塗装代を足してもFEEL'Sのと同じくらいだけど、ダクトを追加加工
するなら同じ位かそれ以上になってしまいそうだしなぁ。
塗装とか含めると結構いい金額になりそうなので、我が家の財政再建が完了す
るであろう８～９月位の導入かな～。

今日は平日でしたがマッチーさんがサーキットに行くってなことを言っていた
んで、私も突撃してきました～。


メンバーはマッチーさんと弟さん、そして私。
場所はモーターランドSUZUKAです。
天気は快晴！気温も18度前後と最高のサ日和です！！

走り始めは普通の３点シートベルトで走ってましたが、今回はちょっとマジメ
に行ってみよう～ってことで、途中から５点式に。
そこで役に立つのがコイツ。


FEEL'Sからリリースされている「シートベルトサウンドキャンセラー」
ベルトのバックルの部分にぶっ刺すだけの単純なものなんですが、こんなもの
でもなんと2,940円もするんですよ・・・(^^;
まぁ私の場合マフラー＆ボンネットを買った時の交渉で最後のダメ押しでGetし
たものなので懐は痛んでないんですが。

あと、MLSにはこんな装備が！？


ピットの屋根のあるところに３か所も写真のような液晶モニターが設置されて
たりして、ピットでは走行中のクルマのラップタイムをリアルタイムで確認す
ることができます。
が、当然ながら走行中のドライバーは見れません。
走行中にリアルタイムにラップが確認できるサって案外少ないんですよね～。
もっと増えてほしいものです。

午前中１時間、午後１時間と計２本走って、その後のお写真。


マッチー号！
黄色のspecCを間近で見るのは久々！最初に見たのはＤの試乗車でしたが(^^;



そして弟さんのNCであります。
タイヤが泥だらけ～。最終コーナーの一つ手前でスピン、そのままバックで
ランオフエリアへ（笑



といっても、ダメージは全くなく、全員無事走り終えることができました。

マッチーさん、弟さん、お疲れ様でした！

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MLSは初めて走ったわけですが、なかなか奥の深い面白いコースですね。
流石に平日だけあって、車も少なかった所為もあり、ライン等を参考にできる
FF車が居なかったので、完全に手探り状態。
きっとインフィールドセクションだけでも１秒くらいの差が出るんだろうなぁ。
あと、外周の高速コーナー、ここは脚が決まらないと速度を上げるのは無理ぽ。

午前のベスト：49.903
午後のベスト：49.579

午前午後通して49秒台が出たのはほんとにこの２周だけ・・・orz
訂正、午後は最後のほうにも１本だけ49秒台。まぁでもそれでもたったの３周。
一応気にかけてこれでどうだ！？というラップでちゃんとそれぞれのベストが
出せてるのでまだマシなんだけど、せめてコンスタントに49秒台で走れんこと
にはなぁ・・・(^^;

いろんなサを走るのも面白いけど、やっぱりホームを決めてそこを走りこんで
イイ記録を出さないとだめね・・・。
まぁ、どこでも一発でそこそこのタイムで走れるようになるのが理想なんだけ
ど、それにはとにかく一か所で走りこんでFD2に慣れないとね・・・。
まだまだ先は長そうです・・・。

この日は関東から友人Ｍさんが遊びに来たので、カートやりたいというリクエ
ストにお応えして、美浜サーキットでちょろっとレンタルカートで遊んできま
した。

美浜サーキットではこの日貸切走行会をやっていたので、ちょっと早めに行っ
て見学することに。
ASSISTのステッカーを貼ったFD2が数台いましたが、鬼のように速い・・・。
見た限りでのベストラップは45秒台・・・(@_@)
う～ん・・・すっげぇなぁ～。
参加車両のFD2になんとなく見覚えがある黒いFD2が・・・。ナンバーは二桁の
尾張小牧。これは納車翌日だったかにBackyardに行った帰り、イトーヨーカド
ー尾張旭店の前ですれ違ったクルマだ！
走行会終了後、その黒いFD2のオーナーさんが帰る際にちょっとお話できたの
で確認してみると、その辺りに住んでるようなので間違いなさそう。
いやぁ、偶然ってすばらしい（意味不明
あ、せっかく隣に停めてくれたのに、ツーショット写真撮るの忘れてた(^^;

さて、走行会も終了し、カートの時間になりました。
この日のカートのコースは四輪と同じフルコースの設定。なかなか走り概があ
りそうです。
美浜では、通常のレンタルカートで基準タイムをクリアできると、レーシング
カートを借りられるＡライを発行してくれるとのことでしたが、フルコースの
場合の基準タイムは56秒に設定されています。
この日はカートはほぼ初挑戦という私と相方、そして少々腕に覚えありのＭさ
んの３人で走ったわけですが、Ｍさんは56秒をクリアしてレーシングカートに
乗るぜ！というテンションでしたが・・・。

１ヒート目、それぞれのベストは、Ｍさんが59秒台、私が60秒台、相方が62秒
台・・・、見事に撃沈・・・orz

いやぁ、実際走ってみると基準タイムをクリアするのがそう簡単ではないとい
うことが実感できました(^^;
これは相当走りこんで、無駄をそぎ落としていかないとクリアできそうにあり
ません（苦笑
１ヒートはたったの５分ですが、それだけ走るだけで脇腹は痛いは、握力がな
くなってへろへろになるわでかなりキツイです。
私と相方は１ヒートでリタイヤ（笑

Ｍさんは最初の結果に満足できず、もう１ヒートチャレンジです！







が、見事に撃沈・・・orz
56秒は無理でも、せめて57秒台にのせたいという意気込みで出て行きましたが、
58秒台でした(^^;
しかし、ちゃんと1秒縮めてきたので、あと2～30分くらい走ればクリアできそ
うですね。（笑

その後は晩御飯！
美浜まで来たので、更に南下してマルハ食堂へ！と、19時ごろに店に着くとす
ごい行列(@_@)
90分待ちという状況だったので、諦めてセントレアにある店舗のほうを目指し
ます。19時40分ごろに着きましたが、20～30分待ちでいけそうです。
移動して正解(^^;

シャコ

シャコって、実は寿司ネタでも食べたこと無かったんですよねぇ。
なんとなくこの見た目が・・・（笑
が、出てきてしまったので食べます。三杯酢をつけてパクっと。まぁエビと似
たようなもんですね(^^;

ハマチの刺身

こちらはまぁ定番なお刺身です。
当然ウマウマですね。

車エビ踊り食い

写真がぶれてるのは、シャッターを押した瞬間にエビが動いたから(^^;
生きたままの車エビ！生きたまま殻を剥いて・・・。剥き終わってもまだピク
ピクと動きます(^^;
残酷な食べ方ですが、美味いので仕方ない・・・。

海老フライ

マルハ名物のジャンボ海老フライですね。
ぶっといプリップリの身がなんとも食べ応えあって最高です。

車エビの塩焼き

今度は車エビの塩焼きだ！エビ三昧！（笑
尻尾と頭を取って、殻のままガブリ。殻は香ばしく身は甘く、とってもおいし
ゅうございました。

ヒラメの塩焼き

すっごい肉厚なヒラメです。淡泊な白身ですが、これまたほくほくでウマウマ。
大満足なお食事でした～。

あ、今回注文した料理は「2500円コース＜2,625円＞」でした！

そして、帰路に着くわけですが、まだイベントは残っています。
我が家の恒例行事、ガソリン残量チキンレースです！（笑

セントレアに着いた時点では、残量が３目盛あったと記憶してたんですが、帰
りには何故か２目盛・・・ナビ様にお伺いを立てると、自宅まで約66㎞・・・。
やばいか！？と思いつつ走りだしてほんの暫く走っただけで目盛が残り１つに！
名古屋高速に入って暫くするとメーター上の目盛はゼロ、そして目標のICまで
は残り24㎞。高速を降りて目標のGSまでは更に6㎞ほどありますが・・・。
メーターの目盛がゼロの状態で"高速道路"を走るのは心臓に悪いっすねぇ。
どっきどきしながらなんとかGSまで到着、さて給油量は！？
・・・・44.4L入りました～！FD2のタンクは45Lなので＋α分も含めると、残量
はあと1Lといったところでしょうかねぇ。
ん～、まだ結構余裕あったのか～、どきどきして損した（爆

＃訂正
タンクの容量は50Lでした(^^;
ってことは、まだ6Lも余ってたってこと！？
全然余裕じゃん・・・って、取説には残量7Lで警告灯が点灯するって
ありますが、全然違うんじゃないか！？？


ちなみに今回の燃費ですが、2日に満タンにして作手に行ってサーキット走行、
そしてそのまま美浜に行ったわけですが、走行距離は約420kmでしたので、
9.5km/Lという結果。
50分とは言え、サーキット走行をしてこの燃費は流石ホンダエンジンと言った
ところでしょうか。

その後近所の温泉に寄って帰宅。そんなGW中日の一日でした～。

ってことで、本日はむねりんさんにタイヤ＆ホイールをお貸しするために作手
に行くことになったので、ついでに私もフリー走行やってきました～。

３月の初挑戦の時は31.659が精いっぱい・・・orz
そして本日２回目の挑戦だったんですが、やっぱりまだまだ修行が足りません
ねぇ、ダメダメです。
本日は前回よりも少々更新して31.534。とりあえず辛うじてNCのベストを抜く
ことはできましたが、全然だめですね。
ベストはクルマのコンディションが一番良い３周目に記録！このあとは気温的
にも負荷的にも落ちる一方なので・・・。

あ、タイトルの「らくらく」は、何のことかというと、今日はなんと15時から
のフリー枠の走行が、私とむねりんさんの２台だけという貸し切り状態。
おかげで見学に来てた鮭沙門さんにうちのFDをドライブしてもらい、外から、
そして助手席でその走らせ方を見せて頂きました。
鮭沙門さんよりも辛うじて良いタイムを出せたのが唯一の救い（笑
ただ、状況が悪化する一方の状態、しかも初めて乗る人様のクルマで２番手、
更に３番手のタイムを出す辺りは流石としか言いようがありません・・・。
何しろタイム差はたったの100分の9秒差ですからねぇ。
きっとタイヤ等の状況が整えば簡単に置いていかれそうです。

ちなみに各セッションのベストタイムは以下の通り。

1st：Ozeki
31.534＜3周目／9周＞

2nd：鮭沙門さん
31.624＜4周目／6周＞

3rd：むねりんさん
32.380＜2周目／3周＞

4th：Ozeki
31.928＜2周目／8周＞

5th：鮭沙門さん
31.832＜7周目／7周＞

6th：Ozeki
31.813＜2周目／3周＞

とまぁ、こんな感じなんですが、4thでの私のタイムは32秒を切るのがやっと
の状態。
しかし、5thで鮭沙門さんドライブで助手席に同乗させてもらい、ライン等の
アドバイスをもらってから最後の最後に3周だけ走ったら、3周とも31.8秒台で
走るこができました(@_@)
タイヤがタレて、エンジン的にもきつくなっている状態でコンスタントにこの
タイムで走れたのには自分でも驚きました(^^;
鮭沙門さん、本当にありがとうございました！m(__)m

更に、今日はひっさびさにGRBをドライブさせて貰いました！もちろんクルマ
はむねりんさんのお車。
いやぁ、なんかすっげぇ加速するんですけど（笑
やっぱインプレッサは速いわ～、まじで。
でも、３コーナークリアしてトップターンの手前で失速・・・（苦笑
数周チャレンジしましたが、全部ダメ。
なんでだろう～？？？とか不思議に思って皆と話してる時に、ふとTCSの存在
を思い出しました。
そう言えば久々過ぎてS#にするのと、DCCDをマニュアルにすることに気をとら
れてTCSの存在を完全に忘れてました・・・。
いやぁ、余計な電子制御のないFD2、NC万歳！（笑

そんな感じで2台でのびのびとらくらくフリー走行を堪能した一日でした～。
お付き合い下さったむねりんさん、鮭沙門さん、本当にありがとうございまし
た！！

FD2のシンプル化ということで、でっかいホンダエンブレムをなんとかしたい！
と思い、フロントグリルの改造に着手しましたが、思いのほか手間がかかりそ
うになったので、大人の解決方法に変更。
現在サードパーティからリリースされているグリルの中で、超シンプルなもの
はFEEL'SとBackyardSpecial、最近みつけたDANGUN Racingってとこの３種位か
な？・・・と思って今調べてみたらTMガレージという所のヤツが安くて開口部
も大きく、良さ気だった・・・orz
純正グリルの改造に着手して、網の無い状態になってしまっていたんで、明日
作手を走るにあたり、どうしても必要だったこともあり、近場で即入手可能な
Backyardで買っちまったぜ・・・。まぁいいや(^^;

ってことで、本日名古屋IC近くのBackyardに行ったついでに、その近くの梅森
坂というところにある"トヨタカローラ愛知"のディーラーに併設されていると
いう美味しいベーグルが食べられる「ume cafe」というところに行ってきまし
た。
ディーラーに併設というより、ディーラーの一部です・・・。
独立したカフェであることを売りにしているように思えるのに、Ｄと出入り口
も駐車場も完全に一緒なので、他社ユーザには敷居が高い・・・・（笑
ま、でも入りましたけどね。



ほうれん草チーズ

ふわっともちもち？相方いわく、普通のベーグルよりふわっと感があるよう。

ハムサンドベーグルセット＜800円＞




ハムサンドのあ～っぷ！
う～む、これはうまい・・・・。
ただ、ベーグルは本格的なんだけど、ドリンクがしょぼすぎ・・・。
ロイヤルミルクティを頼んだんだけど、午後の紅茶のミルクティなみにミルク
感がない・・・。

ってことで、お茶＆おやつ(?)を済ませ、途中ちょっと寄り道して帰宅。

さぁ、取り付けだ！
スポーツグリル(カーボン)＜38,000円＞

いやぁ、結構手間取りました。
フィッティングはイマイチですね(^^;
取り付け用の穴を少し広げて、なんとか装着！
駄菓子菓子！



ボンネットとのクリアランスが無さ過ぎ・・・(@_@)
このままだと振動で擦れて傷が付いたり、異音が出そうだったので、手持ちの
エストラマーシートを細切りにしてボンネット側に貼って対応・・・。
まぁ一体感はバッチリだ！（笑

あと、シンプル化のその２は・・・。


リアのエンブレムもスッキリ。
さすがにホンダマークの部分には穴があったので、非TypeR用のシンプルなもの
を付けておこうかな？と検討中。
車名のエンブレムはナシ。TypeRエンブレムはフロントグリルに移設したので、
後ろはこれもナシ。
シンプルでいいね～。

ってことで、明日は15時枠で作手で走ります。
いやぁ、なんだかんだと久々なので、楽しんでこよう～っと。