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一応車載ビデオで撮ってあることだし、せっかくなのでUPしてみた。

まずは・・・

以前にも同じシチュエーションの動画を上げましたが、アタック開
始直
後のここは危険なようです・・・。
今回は前回よりもさらに10km/hほど速度が上がってますしね(^^;
まぁ単純なミスですよ orz
ちなみにFF車の場合のリカバリー方法は、アクセル全開ですね。
とりあえず滑り始めたらアクセル全開にしてステアを進みたい方向
に切るしかない！
まぁなんとかなるなる。

続いての動画。
２本目の走行時、後半でず～っとランデヴーしていたDC2です。
みんカラ探してみたら「プレモル西海」さんという方でした(^^;

動画の２周目で、走行２本目のベスト。
プレモルさんもToday'sベストだったようです(^_^)

このように、タイムが僅差の方と一緒に走るととても面白いですね。
でも、逆に後ろに着かれると自分が遅いんじゃないかという不安と
いうかプレッシャーに負けて、譲りたくなりますね(^^;
事前にお互いのタイムを把握しておくと心おきなく楽しめると思い
ます(^^;

私のToday'sベストは走行３本目だったのですが、ベストラップを
出した５分前にビデオのバッテリーが終了してました・・・orz
残念！！

ということで、鈴鹿の解析分析反省会

まずは、自分のロガーデータから。
３本目の全ラップ

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ん～、アタックをした４ラップで、区間ベストが見事にバラバラ。
それぞれのラップでいいところがことなる。なんというバラつき。
下段の表にあるように、継接ぎベストは35秒台なので、ここまで
はなんとかなりそう。

ベストラップのデータ

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３月の走行に比べると、変なガタつきはなくなっているので、ブ
レーキや、アクセルのON/OFFはマシになったってことですかね。
１コーナーから２コーナーへの減速はとてもスムーズにできてい
るように見てとれますが、さて？こんなんでいいのでしょうか。

そして、今回はピットでお隣さんになった★トシ★さんのAP1に
ロガーを載せてデータどりをさせて頂きました。
トシさんと私のタイムはとても近いんですが、どこに違いがある
のかチェックしてみました。


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ん～、トシさんも同じような感じで苦労してるのが見てとれます。

ということで、私とトシさんのベストラップのデータを再生して
どこでどうなっているか見てみます。

AP1 VS FD2（swf形式FLASH）
AP1 VS FD2（mp4形式）
（クリックすると別ウィンドウで表示）

ストレートはほぼ同体。その後の逆バンクまでほんの少しだけ先
を進んでいるのが私。ダンロップからヘアピンまではトシさんが
先を走ります。200Rから130Rまではほんとに抜きつ抜かれつで進
んでますが、130Rでなんとか差をつけられたのですが、最後のシ
ケインで逆転、そのままゴール。タイム差は約コンマ１秒なので
すが、随所で抜きつ抜かれつですね。

さて続いては、鈴鹿を33秒台で走るDC2なかたのデータが公開され
てましたので、比較してみました。
FD2 VS DC2（swf形式）
FD2 VS DC2（mp4形式）
（クリックすると別ウィンドウで表示）
むむ・・・やはりＳ字からダンロップまでで大きな差がついてま
すね。
これはやはりこの区間のタイムを縮めないと全体のタイムアップ
に繋がらなさそうです。

で、更に同じくトシさんのも33秒台で走るAP2の方のデータと比較。
AP1 VS AP2（swf形式）
AP1 VS AP2（mp4形式）
（クリックすると別ウィンドウで表示）
お互いの弱点が見えてきましたね。

というか、うまい人（速い人）はＳ字からダンロップまでの処理
がとてもイイということですね、やはり。

・・・GT5やForza4で練習するしかないか(^^;

行ってきました鈴鹿サーキット。
そして、なんとかベストラップ更新できました。

自分の前枠のＣグループ走行時、１本目からオイルを撒き散らす
クルマが２台も・・・。
いきなりこんなんで、今日は無事終われるのか！？と心配しまし
たが、結果的には大きな事故もなく終了できほっとしました(^^;

３月の走行会の際にピットでお隣さんだった方と再会。今回もピ
ットで隣に並べさせて頂きました。

１本目
走行開始間もなく、バックストレートの途中でなんかデッカイ板
が落ちてるんですけど～・・・。
と思うと通過後すぐに赤旗中断・・・orz
ピットで後ろにいた方のアンダーカバーでした（苦笑
ゴミが回収されて走行再開となるも、残り５分では１アタックが
精一杯。完全なクリアなラップとは行かず結果は2'37.818。
まぁ１本目としては上出来か。

２本目
今度はず～っと出ずっぱり。中断もなくひたすら走りまわりまし
たが、最後のほうでヘアピン手前でオイルフラッグが！？・・・。
ヘアピンの奥に、ちょうどど真ん中あたりに丸い筒状の物体が！
レコードラインからは完全に外れていたものの、誰だこんなもん
落とすのは・・・。と思ったら、これもうちの後ろの方の落し物
でした・・・。
申し訳ないですが、もう少し車両整備をちゃんとしておいて！(^^;
で、結果は「安定して速くない」でした（笑
2'48.488　＜デグナー１個目でハーフスピン！
2'37.971
2'39.383
2'37.225
2'38.564
2'37.040
2'37.503
１周目、いきなりスピンかまして後続車を驚かせたかと思います
が、誠に申し訳ないです・・・。
で、その後前半は完全なクリアがとれず、どこかでアクセル抜い
たりしてたので、仕方なし。最後の２周はクリアでしたが、如何
せんタイヤがもたない・・・。

３本目
アウトラップが済んで、１周目でタイヤを温めて！と進むと、い
きなりＳ字で砂遊びしてるクルマが・・・。
もちろん赤旗中断・・・orz
で、再開後は一発目から気張っていきますよ！！
2'36.363　＜Today's Best!＆My Best!
2'37.454
2'37.093
2'36.478

ともあれ、無事ベストが更新できて何よりでした。
１コーナーとか、デグナーとか、130Rとか、全体的にブレーキが
きちんとできるようになった感じ。あとはＳ字～ダンロップまで
の区間でタイムを稼げるようにしないと。
あ、あと最後のシケイン。ここも結構バラつきがあるので、安定
して回れるようにならないと。

今回お友達になった★トシ★さんにも協力頂き、ロガーでデータ
をとることができましたので、どこでタイムの差が出るのか！？
ってなのをロガーで解析してますので、またその結果を載せたい
と思います。

では、また暫くのちに・・・（気が変わらないうちに・・・）

３月末以来の鈴鹿サーキットです！
もちろん今回もREVSPEEDのサーキットランミーティングという走行会です。
重要なので２回書きます。
もちろん今回もREVSPEEDのサーキットランミーティングという走行会です。
年間で５回ほど開催される鈴鹿サーキットをお徳に走れる走行会です。
重要なので２回書きます。
年間で５回ほど開催される鈴鹿サーキットをお徳に走れる走行会です。

・・・くどいか・・・。
いや、だが敢えてもう一度書こう！！
詳しい情報は鈴鹿サーキットホームページ内のここをご覧ください！

以上宣伝終わり！（笑
なぜこんなに宣伝を・・・・（？）

ということで、まずは晩ご飯の紹介から。（ぉぃ）

鈴鹿ICのすぐ近くにあるラーメン屋「らーめん門蔵」
かどくらです。もんぞうではありません。
なんとちゃんとホームページもあるではないですか。

走行後、鈴鹿サーキット内にある「クアガーデン」という温泉で一服してから、帰路
の途中何か良い店はないかと思いながら鈴鹿ICに向かう途中で、まぁハズレでも今日
なら許せるなということで、通り沿いにあるラーメン屋に行ってみることにした。

ぜいたく醤油＜1,000円＞

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いわゆる全部のせというヤツですね。
そこそこお腹もすいていたので、チャレンジメニューに挑戦。
初めて入る店で全部のせって、まずかったら目も当てられんですが、ここは敢えての
チャレンジ！

ベースの醤油スープはあっさりとしていて食べやすいですね。麺は細麺ですが、博多
ラーメンのような感じの麺でした。
チャーシューもなかなか美味いし、この店はアタリですかね。
ただし、この「ぜいたく」版はちょっと失敗かも。通常メニューの「こだわり」の方
の写真を見ると、同じ具が全部乗ってます・・・。具の量が増えただけなので、味に
変わりはないと思われ(^^;

三重らーめん特選魚介醤油＜830円＞

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相方の注文。
三重県産のあおさ、あさり、さくらポークを具として使用した地産地消メニューです。
魚介ダシが聞いていて、普通の醤油スープよりもコクがあるようで、これもなかなか
ウマシだそうで。
あ、ちなみに贅沢にもエビが乗ってますが、メニュー紹介には三重県産のエビという
文字はなかった・・・。

餃子（餃子セット）＜260円＞

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黒豚を使用した餃子だそうです。ご飯と餃子５個のセットメニュー。
餃子単品だと300円しますが、おそらく８個くらいになると思われ。

さて、お風呂にも入り、お腹も満たされたのでそろそろ走行会のことを・・・。

いやぁ、しかし暑かった！ピット内は日陰とはいえ風が殆どなく、厳しい暑さです。
が、うちは扇風機を持っていったので、まだマシでした(^^;
１枠たった20分の走行ですが、走り終わると汗びっしょり。レーシングスーツの中は
大洪水。シャツもパンツも脱水前の洗濯物状態です。

今回の走行会は、受理書が届いた段階では、４クラスで各３枠の走行スケジュールに
なってましたが、台数が100台に満たなかったため、３クラス４枠での走行に変更さ
れてました。20分余分に走れるのはうれしい！・・・夏じゃなければ・・・(^^;

しかも、普段なら中の上なＢクラスに割り振られるであろうハズが、今回は無慈悲に
もＡクラスですと！・・・。
１クラス33台ほどですが、終わってみれば予想通り後ろから数えた方が早い程度のタ
イムでした(^^;

しかし、やっぱり夏はダメだということがハッキリ解りました。作手やYZくらいのミ
ニサ程度なら、クーリングしつつ、１ラップアタックをすればそれほどタイム差はな
いと思いますが、１周5.8kmともなると、パワーダウンは顕著ですね。
しかも周の後半のスプーン以降がずっと上りですからね、キツいです。

午前中のベストタイムは前回(3/31)の38秒146にちょっと届かずの38秒781でした。
３月に比べ、気温も10度近く高く、路面温度もかなり高かったようなので、その辺を
考えると良くなってるのかな？

午後はさらに気温が上がったせいと、タイヤのやれ具合のせいで、40秒を切るのが精
一杯という感じ。

ただ、不思議なもので午後の方がトップスピードが出ている。昼休憩のときに当日の
ゲストの田中哲也選手にいろいろアドバイスを聞ける時間があったので、その際にボ
トムスピードのあげ方について教わったし、またホームストレートで速度を稼ぐライ
ンも教わったのが実践できたのか。
まぁログ解析の結果を見ると４枠目の仮想ベストが午前のタイムを上回っているので、
その通りなんでしょう、きっと。
また次回以降に活かせるようにしないとね。

それから、今回自分よりも５秒以上速いひとがわんさかいるクラスで走行したので、
一部の方にはご迷惑を掛けてしまったかも・・・。
たぶん見てないだろうけど、この場を借りてお詫びしておきますm(__)m

そして今回の目玉イベント！（？）
朝のブリーフィングの際、今回はいつもより豪華な賞品を用意しているので、走行終
了後のじゃんけん大会をお楽しみ！と言っていた・・・。
いつもは渋滞などを避けるため、帰りはとっとと帰ってしまってたんだけど、今回は
走り終わってから温泉に行くと決めていたので、最後まで居てもいいかなと思ってた
のもあり、REV走行会に参加すること４回目にして初めて最後まで居ることに(^^;

まずはいきなり・・・・。
NCロードスターに乗ってるひと〜！と言われて、は〜い！とお返事すると、メンテを
解説したDVDを貰えてしまった！
このDVD、発売時に買ってみようかなぁ〜とちょっと思ってたことがあったのに、そ
れ以来忘れてた。しかし、貰えてラッキーでした(^^;
しかも、後から発売されたvol.2の同梱版・・・。その額なんと9,900円！

車種別でDVDのプレゼントが数車種あったのち、じゃんけん大会の始まりです。
珍しいチョロＱや、GTカーのモデルカーなどなど・・・。
そして今回の目玉一発目「ビリオンVFC elm」だ！なんと言う高額賞品！参加者の目
の色が変わります！！（笑
あ、ちなみにじゃんけん大会はドライバーだけでなく同伴者にも参加権があるので、
うちは二名体制で挑みます。
が、あっさり撃沈。
やっぱりじゃんけん弱いなぁ〜・・・orz
まぁVFCはうちのFD2に既に着いてるからいいんだ！（旧型だけど・・・）と自分を
納得させます（笑
続いての大一番！Defi（日本精機）の「SPORTS NV」です。
これはまたなんという高額賞品！・・・。79,800円もしますよ！？
駄菓子菓子！相方も私もあっさり敗退・・・orz
いいんだ、よくわからない製品だし！（笑
と思ってたら、じゃんけん３回目で、全員が負けてドロー！最後にやり直しという
ことに。
で、ほかの賞品がすべてなくなり、最後の最後でもう一回チャレンジ！
・・・ん？
１回戦、２回戦と何故か勝てたぞ・・・・残り３名・・・。
直接対決であいこが３連続して・・・！？勝てた！！(@_@)
なんと勝ててしまいました。
Ｇ６ジムカーナの抽選会や、その他のイベントでの抽選会などではいつも大した物
も当たらず、どちらかと言えば何も貰えないことの方が多いというのに、今回のこ
のツキの良さは一体！？
ゲッツ！

クリックすると拡大
賞品総額89,700円！！！
とりあえずREV走行会３回分のエントリーフィー＋アルファを回収できました！（笑

しかし、このSPORTS NVの使い勝手はいかに・・・。

次は9/1の開催ですが、さすがにタイヤが持たないのと、暑いのはもうダメなので、
これはパスして、最終の11月開催のほうに参加します。
が、１年で一番競争率の高い回なので、エントリー日には注意しないとね〜。

またまたご無沙汰です・・・。
先々週にALT行ったり、REV鈴鹿に申し込んでみたりと、ネタはあるのにねぇ。

久々のALTは、日曜日なのになんとほぼ貸切状態・・・。あまりに空いていた
ので2時間パックで行くことに。
9時枠は私とそいそいさん、そして某niwa.tさんの３台のみ。10時枠に至って
は私とそいそいさんだけ！まさに貸切(@_@)
おかげでまぁ～ったりとのんびり走れました(^^;
まぁベストの更新どころか、31秒を切ることすらできなかったので、やはり
暑いのはダメだな・・・と暑さの所為にしてみたり（笑
むねりんさんが見物しに来てくれたので、助手席にお誘いしてみたり、色々
おしゃべりしてみたり。走行後もお昼ご飯、お茶、と一日お付き合い頂きま
してありがとうございました～～(^_^)
いやぁ、食後のコメダでの時間も実に楽しかった！今後の活躍に期待してま
すよ、むねりんさん！！（笑

さて、まぁそんな感じ(?)のALTは置いといて、本日の本題ですね。

先月、G6ジムカーナ@奥伊吹をZuckyさんの応援がてら見物しに行ったんです
が、そこでそいそいさんも含め３人で「名阪で！」ってな約束をしてしまっ
たのでお付き合い参加です・・・。

名阪スポーツランド、行くのは初めてだし、自宅からだと結構距離もあるの
で、せっかくなので東京から参加するZuckyさんと同じ宿に泊まる事に。
そいそいさんも一緒に前夜祭(?)を楽しみましたが、晩御飯は店の選択をミ
スしましたね・・・。
まぁ前泊のおかげで当日は５時半まで寝てられたので、かなり楽でしたので
よしとしておきます(^^;
当日も、三重ののりさんが見物しに来てくれたので、これまた久々にお会い
できで楽しかったです。
しかし、気軽に三重からなら近いかな？と思ってお誘いしましたが、尾鷲か
らだと片道３時間コースだとは・・・。失礼しました(^^;

さて、中身ですね。

慣熟走行


前半はそいそいさんでお楽しみ下さい・・・。
タイムはさっぱりですが、パイロン３本巻きや、その後の鋭角な折り返しと
かは結構きれいに回れました。


いい感じでパイロンに近付けてますねぇ。


アタック１本目


３本巻きとか、パイロンから離れてしまってるので、ダメダメです。
しかし、タイムは慣熟から約２秒アップと、いい感じでした・・・。
が、なぜか走行後ペナルティ１をくらいました・・・orz
どの場所でP1されたのかさっぱり解らず、謎だらけです（苦笑

アタック２本目
動画ナシですが・・・。
とりあえず１本目より１秒くらいはタイムアップしたいなぁ～と狙い
ますが、速攻でミスコース！！！
orz
終わった・・・。

ってことで、結果として残せなかったのが悔しいですが、まぁ楽しめ
たので、良しとしておきましょう。

あ、奥伊吹を見物しに行った時にも参加されていたFD2の方が居たの
で少しお話させていただきました。
Fujii-FD2さん、ありがとうございました＆３位入賞おめでとうござ
います！！奥伊吹ではFD2はFujiiさんのみでしたが、今回は４台。
FD2の中でトップなのはもちろん、クラスでも３位！すばらしいです。
私も精進せねば・・・と言いつつ、今後のジムカ活動は未定ですけ
どね・・・(^^;

さて、次の走行は8/8、鈴鹿サーキットです！
暑いけどがんばるぞ～！！死なない程度に・・・(^^;