Ozekiのブログ一覧

鈴鹿をはじめ、各サーキット走行の為にフロントにも牽引フックを。
どこのを付けるにせよバンパーに穴開け加工は必須なので、結構迷
う・・・。
タイプとしては、百式自動車やJ'sのような固定式と、M&Mの折畳み
式のものと２種類。
価格的には折畳み式は約2.3万、固定式の方は1万以下と半値以下な
ので、かなり迷う・・・。
が、固定式はバンパー加工の際に長穴加工しなければならないので
ちょっと面倒？折畳み式なら単純に丸い穴なのでまだ簡単か？って
いうのと、やっぱ見た目で選んでみた。

ということで、早速取付け開始！
ブラケット取付け

バンパーを外してまずブラケットを取付け。
バンパービームを固定しているボルト３本と共締めして留めるので
余計な加工は不要。

穴開け加工

さて、難関のバンパーの穴開け・・・。
ちゃんと型紙が付属しているので大まかな位置はこれで問題なし。
まぁお約束と言うかなんというか・・・ツメの甘い性格が災いして、
穴を広げる際と、フックをねじ込んで固定する際に小傷を少々付け
てしまった・・・orz

で、取付け完了！
折畳み時

真横から（折畳み時）

使用時

真横から（使用時）

ん～、畳まなくてもバンパー先端部よりも内側に納まってるようで
んなぁ～。まぁ突起物になるので折畳めるほうが安全でいいですよ
ね。

あ、購入したのはM&M HONDAのもの。
作りはかなりしっかりしているし、可動部はノッチがあるようで、
カチカチと動くのでこれまた良い感じ(^^;
製品はもちろんだが、届いた商品の梱包がとてもしっかりとされて
おり、外箱には更にビニールが巻かれており水濡れしても安心とい
う完璧な梱包。
う～む、やるなM&M！
お値段は少々高めでしたが、それだけの価値のある商品だったので
結果的には大満足です(^_^)
でも実際にパーツレビューをすることにならないように気を付けな
いとね～(^^;

今年のREV SPEED誌主催の鈴鹿サーキットランミーティングの日程が公表されました。

開催日
3月31日（木）
5月31日（火）
8月8日（月）
9月1日（木）
11月28日（月）

が、４月以降はきっと少なくとも半年は自由に休めないと思われるので、チャンスは
３月と11月くらいでしょうか・・・。
しかし、３月は３月でも、本当にギリギリの３月31日・・・。
参加申込受付は本日28日の10時からだったんですが、日程が日程なだけに・・・。
月末＆年度末という悪条件の所為か、昨年の最終回では受付開始後10分程度で
定員オーバーとなったのに、今回は流石に今現在でも参加申込み受付中(^^;

このクソ忙しい時期に余裕で仕事を休めるぞ！という方！！ご一緒しましょう(^_^)
って、まともな会社員じゃ無理かなぁ・・・orz

本日は新車中古車販売店な上に、各種社外パーツの取付けなど
なんでもやってくれるという「三割屋」さんというお店の方に
お誘いいただき、YZ東で開催されたお気楽走行会に参加させて
頂きました。

が！天気は雨・・・orz
昨日の昼までの天気予報では雨なんて降る気配なかったのに!!
ピンポイントで今日だけ雨。しかも瑞浪近辺の予報は９時以降
はず～っと曇りだったのに、朝からずっと雨。結局最後まで雨。

ここ数年軟弱モノになっているのでフリーで雨なら走行しない
というスタンスだったんだけど、まぁ今日はお気楽にリハビリ
兼ねて走っとくか～と、全枠ちゃんと走りましたよ。１枠20分
を丸々走る体力はないので12～13分づつですが・・・(^^;

天気は残念でしたが、走った事のなかった逆走アウトコースを
体験できたので、なかなか楽しかった。しかし逆走のレイクサ
イドの出口～Ｓ字は怖いっすねぇ。ミスると即コースアウトし
そうなラインなので、かなり慎重に走りました(^^;

ってことで、タイムは！？
今日は計測器を借りずに、GPSロガーだけで計測してみました。
ちなみに、午前中はずっと街乗りタイヤのファルケンジークス
で走行。グリップ力がお粗末なだけでなく、FD2標準サイズよ
り一回り小さいという(^^;
で、基準タイムは順走インコースになるわけですが、ウェット
でジークスという組合せでは42秒中盤がいいとこ・・・orz
なんでしょう、ここまでグリップしないとは！（笑
１コーナー立ち上がりでは、３速にシフトアップするまでず～
っとホイルスピンしてます・・・。いや、アクセル緩めりゃい
いんでしょうけどね・・・。

午後、なんとなく晴れてきた！？と思い、虎の子R1Rを投入！
と思うも、やはり雨は止まず、コンディションはウェットのま
ま・・・。
R1Rでの初出走は逆走アウトコースでしたが、グリップ感がま
るで違う！ウェットでも安ラジアルとハイグリップラジアルの
差はちゃんとあるのね・・・(^^;
タイムは38.1がベストでしたが、基準がさっぱりなので参考程
度ということで。

さて続いては順走インです。タイムは！？
遅い・・・遅すぎる・・・orz
自分がいかにヘタレかを実感する（苦笑
１コーナーとレイクサイドはもちろん、Ｓ字以外のコーナーで
も安全マージンをとり過ぎか！？（笑
結果は39.6秒！（あはははは～
しかし、ジークスと比べると３秒も速いのは驚き・・・(@_@)

まぁ今回はウェットのおかげで新品R1Rの皮むきがキレイにで
きたし、リアのRS-Rに大量にこびりついてたタイヤカスも奇麗
さっぱり取れたので、これはこれでヨシということで(^^;

さぁ３月はALTにもYZ本コースにも行きたいぞ！もちろん鈴鹿
もチャレンジだ!!

今日はヒロ＠ＮＣさんのリクエストでSAB名古屋ベイでやってる
「NC祭り」というイベント販売会へ行ってきました。
ターボチューンのヤツが来てると言う事で、ちょっと楽しみ
にしてましたが・・・。


居ました！
もう一台黄色のNC2も居ましたが、そっちはリリース済みの
各種パーツを装着した正統派デモカー。
こっちはド派手なラッピングがされたターボ仕様デモカー。
ターボキットの市販化はまだもう少し先になりそうだとのこ
とだけど、仕様を聞くとかなり面白そう・・・。
パワーはなんと280ps！助手席試乗させてもらいましたが、
ボディが軽量な分インプレッサよりも強力な加速をします。
こ、これは面白い・・・ホスィ・・・・（笑
ただ、価格は60万はするだろうとのことで、工賃考えるとか
なりの金額になりそう(^^;

とまぁ、そんな面白いデモカーは置いといて！
本日の罠

エアインクス

定価は41,790円のものですが、イベント特価で25%オフ！
お値打ち31,342円でゲットです。
って、うちのNCで吸気系のパーツを投入することになるとは
自分でも予想外・・・。まぁたまにはなんかパーツ入れてや
らないとねぇ(^^;という感じで。
おまけでキーホルダーとプレート(?)を頂きました～。

で、NC祭りとは別に、うちのもう一つの目的は・・・・。


折角付けたリアの牽引フックを活用するために！


後ろから引っ張ってもらいます。

で、結果は・・・


計測馬力：211.5ps
修正馬力：240.1ps
修正トルク：22.3kgm
上から３本目のラインがトルクカーブですが、3000rpmのあ
たりから既に19.4kgm出ていて、上までフラットに出ています。
5600rpmを越えてVTECポイントを過ぎると、そのまま2kgmほど
トルクが上乗せされる感じのようです。
馬力の方も右肩上がりでパワーがでているようで、今回の計
測では8500rpmまででの測定にしてもらいましたが、うちのECU
ではレブリミットを9000rpmに設定してあるので、レブまで回
せばもっとパワーが出るとのこと。(^_^)
ECU、エキマニ、マフラーと交換してますが、パッとしない結果
だったら・・・と思ってましたが、交換した効果がちゃんと出て
いるようなので安心しました(^^;

本日は猛者がわんさか居るという恐怖のストラダーレ走行会に参加してき
ました・・・。

お昼ご飯はココイチの移動販売車によるカレー(^_^)



と、いきなり脱線しましたが、まぁ結論から言っちゃうとベストは更新で
きたものの、かなりダメっぽい。
12分が４本と、台数少なくしての５分間タイムアタックがあったんだけど
本日のベストが出たのは１本目・・・orz
走れば走る程遅くなる（笑

１本目：40.401（Best!）
２本目：40.436
TimeAttack：40.545
３本目：40.830
４本目；40.813

TA以降前後輪の空気圧を0.2kほど上げてスタートしてみたものの、どうも
上げすぎたのか・・・？私の感覚的には大差ない感じなんだけど、結果に
現れるのか？とは言え３、４本目は１コーナーの突っ込みに精彩がなく、ア
クセルを戻してしまうようになったんで、更新できなくて当たり前。
１、２本目も今日はアクセル踏みっぱなしでは進入できなかったんで、自分
のダメっぷりが際立った（苦笑
９月の脚＆タイヤのシェイクダウンの時には踏みっぱで行けたんだけど、な
んかリアのグリップ感が薄く、滑りそうだったんで・・・。まぁ実際２本目
とTAの２周目では１コーナーでスピンしたんだけど(^^;
９月に新調したフェデラルRS-Rだけど、YZ１回、ALT２回、もてぎ、鈴鹿
と走り、今日のYZでどうやら終了モードか？左前のショルダーの溝がキレイ
さっぱり消えてます・・・orz
裏組みして寿命を延ばそうと思ったけど、今日ハンコックVentus　R-S3
を裏組みして走行会に挑んだＭちゃんは、裏組みが裏目に出てベスト更新ど
ころか、１コーナーが全然安定せず「やべぇ、これ以上踏むと回る・・・」
と感じたそうで・・・。
どうもキャンバーをつけすぎてるFF車では裏組みすると接地面積が極端に減
るようなので、うちも諦めて新品にしようかと・・・。

しかし、今日の走行会では11台ものFD2が居たんだけど、みんな速ぇのなん
のって・・・orz
半分以上の人(FD2)が40秒を切るタイムをマークしてるっぽいし・・(@_@)
まだまだ先は長そう〜・・・。
ちなみに、GPSロガーで記録をとったところ、２本目のベストは40.392と
なっていて、さらに４つのセクターに分けた"仮想ベスト"では39.606と自分
でもびっくりのタイムが出てました・・・。（１本目はログとってなかった
ので後悔してます・・・orz）
ってことで、とりあえずデフなしで40秒を切れるようにがんばろう・・・
と思った訳で。

帰りに寄った晩ご飯、本日はこれ。
ブロンコビリー（扶桑店）にて。
みすじステーキ320g＜2,814円＞

みすじステーキ420g＜3,444円＞

焼き加減はミディアム

ブロンコビリー、実に10年ぶりくらいに来ました・・・・。
今回食べた「みすじ」は数量限定の新メニューらしいのだが、公式Webにはま
だ載ってないみたい・・・。
赤身の肉ですが、とても柔らかく、脂がほとんど無いので量が多くてもさっぱ
り食べられます(^_^)
普通にハンバーグも美味そうでしたが、今日は「肉食いてぇ！」って気分だっ
たので、少々値が張りましたが逝っときました(^^;

とまぁそんな走行会でした（どんなだ？