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今日は疲れました～。
予想以上に気温が高く、結構汗だくになりました。
舗装が前面張替えられて、グリップが上がったとか、タイム
アップが容易だとか、小耳に挟んでましたが・・・。
結果玉砕でした・・・orz　（苦笑

結論から言うと、昨年末に走った際のベストから100分の1秒
遅れで、31.156秒
今回、みすた～さんの助手席に乗せてもらい、ペダルワーク
とライン取りを勉強させてもらいましたが、２～３コーナー
の処理が全く違っていたので、目から鱗が300枚くらい落ちま
した。（爆
しかし、その効果もアゼニスでは発揮できないのか！？
同乗直後の１ラップ目で、本日のベストはあっさり更新でき
たものの、自己ベストは更新ならず。
（同乗後、それまでのベスト31.504が、スパッと31.156に！）

一番大きな差はやはりタイヤか！？
前回作手を走って以来、結構間があいたけど、前回は初アゼ
ニスで「どうもしっくりこない、スランプか！？」と思って
たけど、どうやらアゼニスではダメぽ＜道具の所為にする（笑

んで、NC。
さっぱりわかりませ～～～ん。
本日NCでのベストは33.536秒なので、前回よりは0.35秒ほど
UPしてるが・・・・。
自分的には32.5を切りたいところだが、まだ1秒も差が・・。
どうすればいいのか解らん！
今日はもう訳わかんなかったので、ヘアピンや最終コーナー
で１速まで落としてパワースライドで無理やり車の向き変え
たりと、無茶しましたが（ぉぃ
どうもヘアピンや最終のブレーキングで２速のままでは3000
rpmを切ってしまって、その後の加速が非常に鈍く・・・。
それを補うために１速まで落とすものの、すぐにレブに到達
するんで、ほんの一瞬のできごと。シフトチェンジが忙しす
ぎて、マジで疲れます・・・。
RSやVSの6速MTなら、2速と3速でいい感じで走れそうだな～
とかちょっと悔しい（笑


写真提供「そいそい」さん


相方のほうはと言うと、こちらは無事目標タイムをクリア！
前回36.081から34.796までタイムア～～ップ！
しかし、まだまだ課題は多そう(^^; がんばれ・・・。
慣れてくれば33秒台に入るか！？

これから寒くなってくるんで、クルマにはやさしい季節。
がんばって走ろう～。