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2015年04月21日 イイね!

【JW5】シフトノブ取付時の注意(βの場合)

S660のシフトノブの交換、結構曲者です。
純正アクセサリのシフトノブはブーツとセットになっているんですが、なぜ
わざわざセットなんだ?と思ってましたが、無限のノブ単体製品に交換して
みて理由がわかりました。
グレードがαであれば、ノブとブーツの接続部というか、ブーツのカラーが
付いているので、ノブ単品のほうでも問題ないのでしょう。

しかし、残念ながらβではブーツの上端とノブの下端をカチッと半回転して
はめ込む作りになっています。
ノブを変えてしまうと、ブーツの上端側のパーツのオスメスのロック機構が
使えなくなってしまうんですね。
なので、純正アクセサリではノブの形状に合わせたブーツを固定するための
パーツ等と一緒にしたセット品での販売になっていたんですね。
無限のカーボンシフトノブをはじめ、社外品のノブをつける場合、ブーツを
固定する仕組みなんてついてないのがほとんどだと思われるので、注意が必
要ですね。

また、ノーマルノブを外す際に、ブーツの中に隠れたツメを押し込んで、ノ
ブ側と分離する必要がありますが、私は適当にエイヤ~!とブーツを下に引
っ張ったら、ブーツ上端のプラスチックパーツとブーツ本体を固定してあっ
たナイロンバンドの抵抗むなしく、ツルっと外れてしまい復旧不能となりま
した(笑
これ、修復するためには、ブーツの裏側からプラパーツを差し込んで、抜け
切る手前でとめてナイロンバンドで再固定してやらなければなりません。
固定用のナイロンバンドも、ツメの部分が平たくなるように作られており、
世間一般で見るナイロンバンドとは作りが違っていました・・・。

で、そのブーツを裏側から触るには、ブーツ回りのコンソール部分を外す必
要があるという結構面倒な手順を踏まなければなりません(^^;
いやぁ、これマジでめんどくさいですね。



次の写真。
無限のシフトノブを何も考えずねじ込んでいくと、残念ながら上部のシフト
パターンの印刷が90度ずれてしまいました・・・。
で、調整するために適当なナットを噛ましたところ、ノブの下端とブーツに
隙間が空いてしまうようになってしまいました。


これではカッコ悪いので、なんとかせんといかんですね。
ノブの向きを修正する前は、ノブを一番下までねじ込んでいたので、隙間が
ほとんどできず、そのままでもなんとか見れた状態だったんですが、ナット
を割り込ませた分10mmほど高さが上がってしまったため、写真のような状態
となってしまったわけです。

そこでお手軽な対応として、ナットにビニテをぐるぐる巻きにして、ブーツ
カラーがハマるようにしてみました。



で、完成した状態が、パーツレビューにあげた写真というわけです(^^;

以上、参考までに・・・・。
Posted at 2015/04/21 22:17:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | S660 | クルマ

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