Ozekiのブログ一覧

FD2を手放しサーキット遊びの用のクルマはS660にする
ことにしましたが、やはりまだ鈴鹿も走りたいし、それ
なりのタイムは出せるようなクルマにしたいということ
で・・・。

先日の作手での走行会でご一緒した方々のほとんどが既
にECUチューニング済みという事実に驚き、またその効
果を聞き、これはやるしかないか！？と(((^_^;)

あきちゃま、kinch@n、CEｰ378さんのお三方がBYSの、
MRの男さんがHKSフラッシュエディタ&HKSカスタムデ
ータ。更にもう１台(黄色のモデューロフルエアロ)の参
加者さんもHKSカスタムを予約済みとか。
ん～、っていうか自分以外全車導入済み&予定とは(((^_^;)

でMRの男さん、黄色モデューロさんから、Kansaiサー
ビスは今ウィンターセール中でちょっとお得ですよとい
う情報(悪魔の囁き)を頂き・・・。

思わずその場でKansaiサービスに電話して予約しちゃっ
たというオチ。


と言うことで本日やっとではありますが、HKSのプロシ
ョップ、Kansaiサービスさんに行ってきました。

ついでにプラグの番手をちょいと上げてもらい、とうとう
ハイオク仕様のカスタムデータをインストールしてもらい
ました！

今回往路は相方の運転で来たので、次の目的地に設定して
いた針テラスまで(短距離ですが)引き続き相方が運転。
Kansaiサービスを出るときから、助手席にいてもその差が
ハッキリと判るほどアクセルに対するレスポンスが良くな
ってます。名阪国道にのってちょっと加速すると3,000rpm
からの加速感がまるで違うのも判ります。

Kansaiサービスから針テラスまではほんの５分ほどの距離
でしたが、相方もECUチューンの効果をハッキリと体感で
き、大満足。

ってことで針テラスでお昼ご飯にしようと・・・。
針テラスって結構オフ会の開催地としてちょいちょい耳に
する場所だったので、どんなものかと淡い期待をもって行
って見ましたが、なんでしょう？ここ寂れてません？
カレーが名物のカフェも、基本テラス席のみなので、冬は
寒くて利用する気になれないし、客も一組も入ってません。
時間は昼前とは言え11時40分は過ぎてます。
イタ飯屋も数組の客がいる程度でガラガラ。

・・・

と言うことで、しゃれたものを食べるのは諦め、名前だけ
は以前から知ってた「天スタ」こと天理スタミナラーメン
で、スタミナラーメンを食べて帰りました(((^_^;)


更に帰り道、途中の御在所SAの赤福茶屋で赤福ぜんざい
を食して帰路につきました。


いやぁ針テラスから自宅までの復路は私が運転しました
が、ほんと全然違いますね。
大阪のトライアルさんのようにパワーチェックまでして
くれるサービスは無いので、実馬力がどれほど出てるか
は解りませんが、HKSのブログで公開されてるデータを
信じるなら82psくらいは出ていることに。64psから18
psのアップですからね、200psの車なら256psになると
いう換算ですからね、そりゃあ出だしから即体感できる
差があるわけです。
高速では6速のままでシフトダウンせずに無理なく加速
するようになりました。
これまでは3,000rpm以上回しても、ただなんとなく車速
が上がるだけで、加速感がまるでありませんでしたが、
ちゃんと加速感を伴う車速の上がり方をするようになり、
踏めば踏んだ分だけどこまでも加速していくような感覚
があります。
そう言えば途中眠ってしまったのか154km/hで走る夢を
見たような気がします。

これはかなり速くなってるような気がします。
年末のモーターランド鈴鹿の走行会が楽しみです。
更に、2月にあるREV鈴鹿も俄然やる気が出てきました。
更に更に、作手の冬バッジにも挑戦してみたくなってき
ました！
作手のS660のバッジ基準タイムは31.8秒。先日のタイム
からは1秒も縮めなければなりませんが、このECUなら
なんだか行けそうな気がする～
と天津木村のフレーズが頭をよぎりますw

ふふふ、ニヤリ(￣ー￣)