Ozekiのブログ一覧

今日は疲れました・・・orz

朝起きて、サンバーのノーマル戻し開始！
・タイヤ交換
・ETC取り外し
・オーディオ純正戻し
・ルームランプ純正戻し
・洗車（機械洗いだけどね(^^;

腹減った・・・・。
ってことで、時間は11時だけど、早めの昼飯た～いむ！

近所の丸亀製麺にて
「とろ玉ぶっかけ＜大＞（冷）＝480円」
他にもイカ天とキス天を食す。

さて、岐阜へ。
FLATTに寄って、360の車検の領収書を貰い、ついでに買取屋情報を
収集する。で、岐阜のアップルを紹介してもらい、サンバーの査定
へレッツゴー！
・
・
・
・
と、岐阜日産の新店舗「オートシェルジュ」の前を通るとなんと！

幸せマチコさんのシマシマーチ発見！！！！
思わず入店！
写真だけ撮らせてもらってきました（爆


今日はいいことあるかな～♪

で、写真を撮った後アップルへ～。
FLATTの社長に紹介してもらったおかげで、いきなり和気藹々。
昔、うちの近所に住んでたってな話しを聞き、査定そっちのけで
世間話に花が咲く。
で、肝心の査定のほうは・・・orz
オークションの流通価格では70万がいいところ。やはり5MTは人気
がないらしい。ATならあと10万くらいはあがるとか・・・・。
って、10万あがっても名古屋スバルの査定額のほうが上じゃん。
ダメだな～、とか言ってるとインプレッサならディーラより高い
値段を付けられるとのことで、んじゃGDBも査定してもらうか～、
とか思い、「クルマとってくるわ～」と言ってアップルを後にす
る・・・。

とは言え、現状でクルマを見せるのはマイナス要素が多すぎるの
で取り急ぎ下記作業を慣行！
・タイヤ交換（純正アルミ、バリ山タイヤ）
・シート交換（フルバケを純正シートに）
・リアブレーキパッド交換（社外超音波パッドを社外鳴かないヤツに）
・カーボントランク＆リアスポ交換（純正鉄トランク＆純正リアスポ）

うっは～、疲れた・・・・orz。
んで16時ごろアップルを再度訪問！
で、またもや世間話で盛り上がり、査定は後回し（爆
で、結果はディーラよりも12.4万UP！ということで、当初はGDB
を下取りにして、サンバーを売却という予定だったのを、逆に変
更。
まぁ、出費が抑えられてラッキー。シマシマーチのおかげか！？
帰りにFLATTでGDBのノーマル戻しのご相談。脚とか下回りは流石
にうちでは面倒なので・・・。

で、いったん家に戻り、晩御飯へGo!
岐阜各務原の「新京」にて、ベトコン焼きそばとゲソカラを食す。


で、帰ってから再度インプレッサのノーマル戻し作業！
なんせGDB売却は来週の日曜日～。
水曜夜から土曜までFLATTに預けちゃうので、自分でできるところ
はさっさとやらないとね～～～。
で、以下を実施。
・ステアリング交換
・オーディオ外し（ノーマルはオーディオレス）
・車高調のE-CON外し
・E-CON配線取外し
・ブーストコントローラー外し
・ETC外し
・リアシートベルト取付け（軽量化のため外してました（爆
・リアワイパー取付け（同上）
・赤雷神取外し
はぁ、疲れた・・・・orz
残りのDIY作業は、以下のとおり
・マフラー交換
・スピードリミッターカット取外し（ECU配線）
・燃料ポンプ交換（STI競技用をノーマルに）
FLATTでやってもらうノーマル戻し作業
・脚回り（前後タワーバー含む）
・リアメンバー
・ラテラルリンク
・トレーリングリンク
・軽量プーリー
・フロントサブフレーム
こんなところか・・・。
フロントのサブフレは自分でできたらやっとくか・・・。
まだエンジン周りで若干残ってるんだけど・・・まぁいいか・・・。

え？なんで売るのかって？
GDB売って、ローンの残債整理して、更にサンバーを下取りに
すれば、追い金ゼロでR1が買えるんだよね～。
ってことで、サンバーからまたR1生活に戻りま～す。
って、まだR1の契約済んでないけどね。火曜日夜契約予定(^^;

ってことで、本日の第二段。
NewSTIの価格表を貰ってきました～。
実車はもちろんカタログすらまだあ
りませんが、先行予約を受け付ける
だけあって、流石に価格は公開され
たようです。

いやぁ、やっぱ高いわ！


一番上のが「17インチ仕様」で、344.4万円！
で、2番目が所謂「標準車」かな？これでも365.4万円。先日届いたDM
にあったやつは、やっぱり標準車だったようです。
差額は20万だが、これってどうよ？ってくらいレスオプションの嵐！
キーレスアクセス＆プッシュスタート、HID、濃色ガラス、ワイパー
デアイサー、ヒーテッドドアミラー、ヘッドランプウォッシャー、
リアシートアームレスト。以上が標準車から削減される装備。更には
シート表皮の違い（本皮/アルカンターラ ＞ ファブリック/ジャージ
アルミはGDBの使いまわし。（標準車は18インチ鍛造）
これだけの差で20万、しかも重量は10kgしか変わらんなんて・・・。
リセールバリュー考えたら誰も買わんぞ（苦笑

っていうか、HIDと濃色ガラス以外は標準車でも要らん装備だと思う
んだけど・・・。外してあと10万安くすりゃいいのにね。"寒冷地仕
様"のMOPとして10万で付けろや。

さて、価格の続き。
3番目はレカロのセミバケが2脚で157,500円で付くと言う仕様。
4番目はHDDナビが294,000円（高っ！）で付き。5番目が3+4で44.1万
で付いてちょっとだけお得（苦笑
6番目以降が21万のBBSアルミを組み合わせたもの。
"全部入り"だとなんと！430.5万円！！！
で、ちなみに2番目の奴に、ベースキットとフロントリップを付けて
色を特装色のライトニングレッドにすると、諸費用込みで410万Over！

なんという高級車・・・・orz

緊急告知～。
10月27日、28日に岡山国際サーキットで
開催されるJAPAN LE MANS CHALLENGE Rd.4の
チケットを貰ってくださる方居ませんか？
送料無料（普通郵便）でお送りします～。

チケットは6枚あるので、まとめて6枚で
もいいですし、2枚だけ～とか分割でもOK。

コメント、メッセージ、掲示板、適当な手段でご連絡下さいな～。

帰宅すると名古屋スバルから郵便が届いてた。
真っ黒な封筒で、STIのロゴと10.24Debutの文字
あ～、もうすぐだなぁ～とか思う。
んで、開けてみると、ちょっとした写真をあし
らったイメージカタログ風の冊子と、チラシ。
チラシのほうに残価設定型クレジットの試算が
載っていたのだが、その試算内容にあった車両
価格はなんと「3,654,000円」・・・・・・。



たけぇ！

いや、これマジで高くね？
基本的にグレードは三つのはず。
・BBS仕様
・標準
・17インチ仕様
果たしてこの365万のやつはどれなのか？
っていうか、聞いたところでは340万～と言っていたが、果たして
これは標準車の価格なのか？
う～ん・・・ランエボもそうだけど、なんか値上がり激しいなぁ。
諸費用入れると400万にもなっちゃうんだけど・・・・。
うちのE型は込み込み335万だったから、その差額65万・・・(@_@)
そんな価値が「A型」のインプレッサにあるのか(^^;
いやぁ、どうなんでしょ、これ（苦笑

今日はサンバーのオイル交換をしにひっさびさにスバルＤに
行って来ました。
オイル交換も主目的ではありますが、もうひとつの目的は、
24日に発売される「インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ」です。
まぁ、もちろんまだ展示車はおろかカタログすら無いわけで
すが、とりあえずセールスマニュアルを見せて貰いました(^^;

1st Impression
ん～、なかなかええんでないの？
ごっついブリスターフェンダーに、小技の利いたオサレ装備（笑
エンジンもすげぇ～。馬力303ps、トルク43kg･m ！
純正ホイールもなかなかカッコいいなぁ～。
とにかく、フロントもリアもフェンダーの張り出しがすごい！
ぶっちゃけ今乗ってるGDBのC～E型の顔は嫌いなので、それに
比べれば全然いい。
しかし、いかんせんハッチバック・・・。
しかも、キラキラクリアテール・・・・。
嫌いな要素が二つも入ってる（笑
価格は340万くらい？一応10日から先行予約を受け付けるとか。

んで、さらについで。
うちのサンバーの査定をして貰いました（笑
結果は83.5万え～ん。
（こないだ見たJ-Limitedが買える値段だ・・・）

とまぁ、そんなこんなでスバルで情報を仕入れて、さて次は？
エボＸ見に行こう！と家から一番近い三菱Ｄへ。
やっぱ「三菱見てから」だしね（？）
でも、本日おやすみ～、終了～。
暇だったので、岐阜方面へ。同じ三菱でも系列違えば定休日
も違うかと思ったのだが・・・岐阜三菱も休み～、終了～～。
やっぱうちは三菱とは縁が無いわ、ダメだわ（笑

で、岐阜をうろついてる時に、よく通る通り沿いの岐阜日産
本社がリニューアルオープンイベントをやってたんで、寄っ
て「粗品を貰う」ことに（爆

で、やっと本日のブログのタイトルへ（爆

現車の写真とってこなかった(^^;
HCR32の頃のスカイラインは300万以下だったんだが、いまや
CKV36スカイラインは安くても400万です・・・orz

「日本に、クーペのときめきを。」

クーペを広めたきゃもっと価格下げろや、日産！

まぁ、車自体はなかなかよさそうでした～。
っていうか、V3.7Lエンジンで、333PS、37kg･mはすごそうだ。
でも・・・税金いくらだ？（苦笑
エコエコと主張する日本の車社会は、どこでどう間違ったの
か、いつの間にか高級車＝大排気量になってしまって・・・。
しかも、こいつ車重1650kgでっせ！重量税いくらだ？（苦笑

外の駐車場にこんなクーペも！

マイクラＣ＋Ｃ
現車を初めて見ました・・・・。
言っていいですか？「すっげぇカッコ悪いんですけど・・・」

とまぁ、そんなもんより、うちには既に立派なクーペがあり
ますねん。
（えっ？クーペ違う？（笑


で、最後の話題

サーキット走行のために、4点式シートベルトを装備しなくて
はならなくなったので、リアスピーカーのステーが付けれなく
なってたんだけど、これで解決！
スピーカ側のステーを外して、アルミのプレートに直付けしま
したとさ～。
ステー部分だけアルミ切って使おうと思ったけど、切るのが面
倒だったので、長いまま穴だけ開けて装着！結構目立つ存在に
なってしまいました(^^;
一つ前の写真でも、外から見ても一本筋が通っているのが判り
ます（笑