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本日はHi-r0さん主催のジムカーナ練習会＠めいほうスキー場に
参加してきました。
いやぁ、しかし今回は完全に雨。めいほう到着前から練習会終了
まで終日雨、雨、雨・・・orz

こんな感じで雨・・・（モデルそいそいさん）
今回は一緒にそいそいさん、もきゅ。さんと一緒に練習。

で、まぁ、あれですな。雨、キライ（苦笑
へっぽこドライバー、ヘビーウェットなジムカーナ初挑戦。
うっは～、恥をあえて流すマゾ（苦笑
こんな感じ。
※要QuickTime（音量注意！）

しかし、こんな惨状の練習会も、ひとついいことが！

サイドブレーキブーツをパカッと外す。


写真に見える軟質樹脂製カバーをめくると。


じゃ～ん、サイドブレーキ調整用のナットが見えます。


ちなみに、ブーツの内側の形状はこんな感じ。

5か所のツメで引っ掛けてます。
外すのに慣れれば、調整も楽にできます。
（これが今日解った良い事です・・・・）
Zuckyさんにはぜひ、ブーツなしで常用して頂きたい（笑

あ、アラゴスタの感想？
ん～、サッパ解りません・・・orz
まぁしかし、これだけのウェットでも結構鼻先を入れやすかった
かも。ちなみに減衰は変更なし。

道中、高速での乗り心地はGoo!、街中でも全然OK!
高速の継ぎ目もドンっという突き上げもなく、軽くいなしてくれ
るような感じ。
まぁ、詳しいことはまた今度・・・・。

なんとか無事間にあいました・・・。
しかし、前後12kのバネレート、想像してたよりも全然硬く（感じ）ない
ですね～。さすがポーランド。＜訂正オランダだ（笑
セッティングは以下の通り

車高ダウン量
前：25mm
後：15mm
キャンバー
前：2.5度
後：1.5度

超クイックに頭が入って面白い！！
前傾姿勢なので、ヘッドライトの光が遠くまで届かない（苦笑
減衰は街乗りでは前4/12、後1/12でいい感じ。
明日のジムカーナでは10/12、8/12位で行ってみるか！？

しかし、昨日まで明日の天気は晴れ予報だったのに、いつの間にか午後か
ら雨になってるや～ん・・・。予想では18時以降っぽいが、なんとか16時
までもってくれ・・・神様・・・OTL

GRBの車高調取り付け、今日完成かと思ったんだけど、残念ながら
明日だ・・・orz
明日通勤で使って少し馴染ませようかと思ったんだけどなぁ～。

フロント


リア


って、車高調自体はすでに着いてんだけどね・・・。
問題はここ。
わかる・・・わけないか(^^;


ついでにロールセンターアダプターも入れようってことで、前車の
GDB-E用改めSG9用のRCAを装着！
予定では一部パーツをまたGDB用に戻すだけで適合するかと思ってた
ら、ダメでした・・・orz
写真の黄色の四角部分がRCA本体が収まる箇所で、FLATTのRCAは本体
にプラスして、補強と安全性の確保のためにキャリパーのボルトと
共締めする仕様になってます、が、この部分の設計がGDB-E以降とも
違っていたとのこと。
さらに、○で囲った反対側にも共締めする箇所があるんだけども、
この部分に至っては形状変更のため結構な面倒なことに。
そんな訳で、急遽GRB用に合わせていろいろ調整する必要が出て、完
成が１日遅れました。まぁ、明日には出来てる筈なので、めいほう
には間に合うからいいんだけどねぇ。
ついでにGRB用RCAの型取りもできて一石二鳥・・・？
ちなみにFLATT製以外のRCAは補強や共締めのことなんて考えてない
設計なので、車種を問わずどれにでも着くんだけどね～・・（苦笑

FLATTのRCAの形状は以下のパーツレビューを参考に。
https://minkara.carview.co.jp/userid/125028/car/25052/372079/parts.aspx

ちなみに、他社のはこんな感じ。（例はsyms）
http://www.syms.jp/products/impreza/gdf/sus.html
左側がパーツ単体の形状だけど、上のパーツレビューで下側に写っ
てる純正のものを嵩上げしただけのもの。

＃＃
どうでもいいけど、みんカラパーツレビューの分類で、RCAの記述
が「ロールセンサーアダプター」になってるよ・・、みんカラさん
いつ訂正されるかなぁ～。

この競技の詳細は「ジムカーナ G6 中部」でググって下さい。と、冒頭
からイキナリ丸投げ（笑

今日のG6は、NewマシンGRBで初参戦のZuckyさんと、同じくNCで初参戦の
そいそいさんを冷やかすために行ってきました～。
まぁ本当の目的はホイールの引渡しなんだけど、"ついで"に応援（ぉぃ

10時ごろに到着すると、既にそいそいさんは練習走行を終えてましたが、
Zuckyさんの練習走行には間に合いました。
今回のエントリーは141人と、結構多いので大変そうだな～・・・。

ZuckyさんもそいそいさんもNewマシンでの初参戦、Zuckyさんに至っては
現地に到着してちょうど慣らしが完了したばかりで、完全に未知の領域。
そいそいさんもFR車両でジムカーナは初挑戦。
まぁ、結果は日を見るより明らかで・・・・(^^;

軽いＳ字から進入する180度ターンでデジイチで連写して遊んで見ました。

そいそいさん、どこ行くの？の巻き

パイロンのはるか先まで行ってます・・・(^^;
がんばれ・・・・（笑

Zuckyさんの恥ずかしい写真もあるんですが、上の写真のようにまとめる
のが面倒なので、またその内に・・・＜"その内"は永遠に来ない・・・

で、競技終了が15時ごろ、表彰式など最後まで居たら時間は16時半過ぎ。
さぁ、FLATTへGRB持ってくぞ～！

で、FLATTにGRBを預けて、晩御飯！
各務原のイオンにある「MAR-DE NAPOLI」に行って見ました。
カタカナ読みで"マルデナポリ"という店名、つまり"ナポリではない"と
いうことですな（笑

パルミジャーノチーズとからすみのシーザーサラダ

70点くらいかな。まぁ美味いのでOK。

本日のお魚と水菜の和風ペペロンチーノ

100点。マジ美味い。本日のお魚はサーモンでした。

ん～・・・忘れた(^^;

チキンをかりっとオーブンで焼いて、バルサミコソースをかけてありま
すが、バルサミコの酸味がいいアクセント。
80点

クアトロ・フォルマッジオ

4種のチーズのピザです。
具はチーズのみ！チーズ好きのそいそいさんには堪らない一品です。
ピザ生地はもちっとふわふわタイプ。
味が単調なので、インパクトは弱い。
90点

総合評価は90点というところか？他の名店に押されて、イオンの中では
比較的すいているので、待たずに食べられるのもいい！（笑

で、食事が済んだ後適当に買い物（日常の）して、最後の最後に通りか
かったアイスクリームのお店でデザートタイム。通り過ぎるはずが、店
の説明をしたらそいそいさんの目がキラーンと光ったので入店（笑

「マーベラス クリーム」というお店。

バナナのティラミス


まぁ、お高いものですが味はそれなり。70点と言うところ？
そいそいさんは、既存メニューではなくて自分で選択して混ぜてもらう。
"マンゴーアイス"＋"マンゴーゼリー"。以上。
店員さんも「同じもの2つだけでいいですか？」と再確認したらしい。
きっと「どんだけマンゴー好きだよ、こいつは！（笑」と心の中で思っ
たに違いない。
既存メニューの「マンゴーテンプテーション」下から3段目の真ん中）を
頼まず、あえてマンゴーのみにするあたりはさすがそいそいさんである。

ということで、G6のことはほんのさわりしか書いてないG6観戦記でした（爆

ということで、ロードスターの保険の更新で口座引落し申込みの
印鑑が違ってたんで、マツダにGo!してきました。

行きしなに通り道でもあるFLATTさんに寄って確認するも社長は
留守＆アラゴスタは未入荷・・・orz
26日の練習会には間に合わんか・・・orz、と思いつつも諦めて
マツダへ向かう。

印鑑を訂正して、ついでに８試乗させてもらいました～(^_^)/

賛否両論のフロントマスク・・・・。

子供っぽいとかいう意見もちらほら？でもいいじゃん、カッコ良
ければ！とそれも主観の相違か～。

でも、このホイールだけはマジでカッコいいと思いませんか？

RSグレードの標準装備品ですが、他グレードにもオプションで設
定されてます・・・・が・・・・、ホイール"だけ"で1本10万円！
タイヤが19インチなので、合わせて買わなきゃいかんということ
は、トータルで50万以上するってことですかね・・・(@_@)
なんでもMC後一番売れてるのはこのRSグレードだそうです。エア
ロとこのホイールだけでもかなりな金額になるのに、下(?)のグ
レードより30万高いだけだもんねぇ～。まぁ、その分カーテンエ
アバッグなど装備が減ってるんで妥当な差額ではあるんですが。

で、試乗の感想・・・って、まぁ評論家でもあるまいし、大した
ことは言えませんが、9000rpmまで回しても排気音がビョ～ンと情
けない音が・・・。これはマフラー交換必須でしょ(^^;ってな音。
専用のレカロは結構タイトですねぇ・・・メタボにとっては orz
なんでもこのレカロ、RS専用で、他車（グレード）で部品として
購入することもできないそうです。注文時に車検証のコピーと、
購入理由が必要だそうです。ちなみに価格は2脚で50万くらい？

で、脚。なかなかいい感じですね～。硬すぎず柔らかすぎずで、
しっとりとした乗り心地ですね。
これならRSを買って、脚もノーマルのままってのが一番いいかも。

エンジン、どの速度域からでもフラットな加速感で、面白みには
かけるけど、9000rpm淀みなく回るロータリーエンジンはやっぱり
いいな～とか。まぁ、NAで劇的な加速感は無理ですしね(^^;
30分ほどお借りして、グルグルと走ってきましたが、総評として
は「イイ！」ですね～。
これで2ドアでオープンなら買いますね、絶対（ぉぃ

試乗後、岐南から22号を南に下って昼飯を食べに。ちょっと前か
らなぜか「長崎ちゃんぽんが食べたい！」と相方が言っていたん
だけど、一番近くにあったちゃんぽん屋は知らぬうちに閉店(^^;
で、本日やっと念願叶って食べに（笑
一宮市丹陽に古くからある老舗の"大光楼"というお店に行ってき
ました。
このお店、昭和43年創業だそうですが、今まで行ったことありま
せんでした。存在は19年くらいまえから知ってたんですが、店構
えを見るとぶっちゃけおいしそうな店に見えない（爆
しかし、今回「ちゃんぽん食べたい！」という相方が行こうとい
うことで、初挑戦(^^;

で、13時半ごろに店の到着すると、店の外に人が並んでます。orz
昼飯ごときで待って食うのはどうかと、店の裏を通り過ぎつつ考
えると、見覚えのあるお店が・・・。206ccを買ったときのディー
ラーの担当さんだった岡庭氏が独立して始めたラテン車専門の中
古車屋さん。ちゃんぽん屋の前で待つのは嫌だったので、久々に
岡庭氏に会いに行くことに（笑

ユーロカーショップ　アレグレッツァ

で、久々にお会いして時間をつぶしたあとお店に行くと待ち行列
もなくなり、店内のテーブル席にちょうど空きができたところ。
岡庭氏に皿うどんがおすすめと言われていたので、ちゃんぽんと
皿うどんを注文！

長崎ちゃんぽん（ピンボケですんません・・・）

岡庭氏も言っていたが、ちゃんぽんはイマイチ！？個人的には閉
店してしまった店のほうが美味かったような・・・(^^;
相方も同意見だが（苦笑

皿うどん（バリソバ）

これはなかなかですな、美味いです。
確かにどっちが美味いかと言われれば皿うどんかな～とか。

老舗で結構、いやかなり？有名な店だったので期待が大きすぎた
か！？まぁ、ほかに競合店がないからいいのかな。
しかし、決して不味いわけではないので、OKです(^^;

で、皿うどん食べてる最中に、FLATTの社長から電話～・・・。
食べ終えてから掛け直すと！

アラゴスタ、キター━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

12時頃に行ったときはまだ届いてなかったけど、14時頃に届いた
ようだ！ってことで、ドンキホーテでちょっと買い物をしてから
FLATTへGo!（と言っても今日明日で付けるわけではないけど(^^;

じゃっじゃ～ん！
「GRB SPL」と箱に書いてあります。

え～、いちおうGRB用のアラゴスタは巷では一部リリースというか
有名ショップのデモカーでは既に装着済み。
ですが、今回それらの欠点を修正したバージョンがようやくでき
たということです。
FLATTさんのデモカーということで、うちの車両を提供しますので
FLATTさんでアラゴスタを買おう！というお方がお見えになられま
したら試乗できるよう協力させて頂きます！(^_^)

フロント用ストラット形状

倒立式なので、下側に減衰調整つまみが付いてます。
ブラケットの形状を全面改装したとか！？
シリアルナンバーが貼ってありますが、ロールアウトの日付が、
昨日になってます。出来立てほやほや！

フロントアッパー

ピロアッパー仕様になってます。

リア用ダブルウィッシュボーン形状

自由長の短いバネですが、これで十分だそうです。
アラゴスタはポーランド製の車高調ですので、いろいろ仕様変更し
アラゴスタはオランダ製の車高調ですので、いろいろ仕様変更し
てパーツ類を発注すると、届くまで結構時間がかかるそうです(^^;

ちなみにバネの仕様は前後とも12kg/mm！硬っ！！（笑
スプリングはメルヴェというブランドのものが使われています。

明日の夜預けて、3～4日調整してもらいますので、無事26日のめい
ほうに間に合いました～！

あ、ちなみにこんなのもお店にありましたが・・・・。


たいちょ～、いかがっすか～～～！！（笑